Sut i beintio eich car eich hun
Un o'r pethau cyntaf y mae pobl yn sylwi arno am gar yw nid yn unig ei wneuthuriad a'i fodel, ond hefyd ei baent. Unrhyw bryd, unrhyw le, mae gwaith paent eich car yn cael ei arddangos, ac mae ei gyflwr a'i liw yn dylanwadu'n fawr ar sut mae eraill yn ei weld. Efallai y bydd angen swydd paent ffres arnoch i gael golwg arferol, neu ddiweddariad i hen waith paent sydd wedi treulio gan amser a'r elfennau. Fodd bynnag, gall swyddi paent proffesiynol fod yn ddrud. Mae llawer o bobl yn dewis gwneud eu hail-baentio eu hunain i arbed arian, tra bod eraill eisiau dysgu sgil newydd neu ymfalchïo mewn bod yn rhan o bob cam o adfer ceir vintage. Beth bynnag fo'ch rheswm dros fod eisiau paentio'ch car eich hun, gellir ei wneud gyda'r deunyddiau, yr amser a'r ymroddiad cywir.
Cyn bwrw ymlaen â chasglu'r deunyddiau angenrheidiol, mae angen penderfynu faint o'r paent presennol sydd angen ei dynnu. Archwiliwch du allan eich cerbyd yn weledol o bob ongl, gan edrych am ddiffygion gwaith paent. Os oes craciau, swigod, neu fannau fflawio, tywodiwch yr holl baent gwreiddiol i fetel cyn gosod y seliwr paent preimio. Os yw'r paent presennol mewn cyflwr cymharol dda ac wedi pylu neu os oes angen lliw newydd arnoch, dim ond digon o dywod i gael gorffeniad llyfn fydd angen i chi ei wneud cyn rhoi'r paent newydd arno. Dyma sut i beintio car:
Casglwch y deunyddiau cywir - I beintio car, bydd angen y deunyddiau canlynol arnoch: Cywasgydd aer, farnais modurol (dewisol), Paent modurol, pwti gwydr catalyzed (dewisol), Brethyn glân, alcohol dadnatureiddio (dewisol), Gridiwr trydan (dewisol), Tâp masgio, hidlydd lleithder, brwsh aer, taflenni plastig neu bapur (mawr), paent preimio (os oes angen), papur tywod (graean 320 i 3000, yn dibynnu ar ddifrod paent gwreiddiol), dŵr
Paratowch eich gweithfan — Mewn ardal a ddiogelir gan y tywydd, paratowch eich ardal waith. Gwarchodwch bethau gwerthfawr eraill trwy eu gorchuddio â phlastig.
Tywod gwlyb o hen baent Tywodwch y paent presennol i'r lefel a ddymunir tra'n cadw'r wyneb yn wlyb. Er y gallwch chi wneud y sandio â llaw, mae'n llawer cyflymach defnyddio grinder trydan. Os oes angen tywodio metel i fetel i dynnu'r paent gwreiddiol yn llwyr ynghyd ag unrhyw rwd a all fod yn bresennol, defnyddiwch bapur tywod graean bras yn gyntaf, yna ailadroddwch y broses gyda graean canolig ac yn olaf graean mân ar ôl i chi gyflawni'r gorffeniad dymunol. metel noeth. Os mai dim ond y paent presennol sydd angen ei lyfnhau, defnyddiwch y graean gorau yn unig i baratoi'r wyneb ar gyfer y paent newydd.
Llenwch unrhyw dolciau - Rhag ofn eich bod wedi sandio i lawr i fetel, llenwch unrhyw dolciau neu dolciau gyda phwti gwydro catalytig a gadewch iddo sychu'n llwyr. Tywodwch ef i lawr gyda phapur mân i esmwythder ac yna glanhewch yr arwynebau gydag alcohol dadnatureiddio a lliain glân i gael gwared ar unrhyw olewau.
Paratowch y car a rhoi paent preimio Tynnwch neu gorchuddiwch â thâp masgio a phlastig neu bapur unrhyw rannau o'ch car nad ydych am eu paentio, fel bymperi a ffenestri. Ar gyfer swyddi paent sy'n gofyn am sandio metel, dylid gosod seliwr paent preimio i amddiffyn y metel rhag rhwd a chreu arwyneb mandyllog fel sylfaen ar gyfer paent newydd.
Swyddogaethau: Mae'n well gan lawer o bobl ddefnyddio primer chwistrellu ar gyfer y cam hwn, er y gallwch chi hefyd ddefnyddio gwn chwistrellu i'w gymhwyso.
Gadewch i'r paent preimio sychu - Waeth beth fo'r dull a ddewiswch i gymhwyso'r paent preimio, gadewch iddo sychu'n llwyr (o leiaf XNUMX awr) cyn symud ymlaen i'r cam nesaf.
Amddiffyniad dwbl, arwynebau glân — Gwnewch yn siŵr nad yw'r tâp masgio a'r plastig neu'r papur amddiffynnol yn cael eu plicio i ffwrdd, ac os oes angen, rhowch nhw yn eu lle. Arwynebau glân i'w paentio ag aseton ar lliain i sicrhau nad ydynt yn cynnwys llwch neu weddillion olewog.
Gosodwch eich rig brwsh aer - Mae'r cywasgydd aer wedi'i gysylltu â'r hidlydd gwahanydd dŵr, sydd wedyn wedi'i gysylltu â'r gwn chwistrellu. Ychwanegwch y paent car o'ch dewis ar ôl iddo gael ei deneuo yn unol â chyfarwyddiadau'r brand penodol.
Chwistrellwch ar wyneb eich cerbyd mewn strociau llyfn, llydan. - Cymerwch eich amser i sicrhau bod pob dogn wedi'i orchuddio'n llwyr. Gadewch i'r paent sychu neu wella yn unol â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr, sydd fel arfer yn cymryd un i saith diwrnod.
Tywod gwlyb a rhoi côt glir arno - I gael gorffeniad mwy disglair, ystyriwch sandio'r paent newydd yn wlyb gyda 1200 o raean neu bapur tywodio mân a rhoi cot glir ar ôl ei rinsio'n drylwyr â dŵr.
Cymerwch i ffwrdd - Ar ôl i'r paent fod yn hollol sych, tynnwch y tâp masgio a'r gorchuddion amddiffynnol y gwnaethoch eu cymhwyso yng ngham 4. Yn olaf, ailosodwch yr holl gydrannau cerbyd y gwnaethoch eu tynnu fel y gallwch chi fwynhau'ch gwedd baentiedig newydd o'ch cerbyd.
Er y gall peintio car eich hun fod yn brofiad gwerth chweil, mae'n cymryd llawer o ymdrech ac amser. Dyna pam mae llawer o bobl yn troi at weithwyr proffesiynol ar gyfer paentio. Mae perygl hefyd na fydd rhywfaint o'ch gwaith paent yn llyfn os gwnewch chi'ch hun, gan olygu bod angen gwaith atgyweirio ychwanegol.
Yn yr achos hwn, gallai'r gost derfynol fod yn debyg i dalu gweithiwr proffesiynol yn y lle cyntaf, a byddech dan lawer o straen yn y broses. Mae cost paentio proffesiynol yn amrywio yn dibynnu ar y math o gerbyd, y paent a ddefnyddir a dwyster y llafur. Os ydych chi'n ansicr am hyn neu unrhyw fater arall gyda'ch cerbyd, mae croeso i chi ffonio un o'ch mecanyddion heddiw.
