Sut i Ddiagnosis System Cyflyru Aer Diffygiol yn Gyflymach ac yn Haws

Gall ceisio canfod union achos system aerdymheru nad yw'n gweithio fod yn rhwystredig ac yn cymryd llawer o amser i'r rhan fwyaf o fecaneg. Gyda'r ychydig gydrannau sy'n rhan o'r system aerdymheru ar lorïau modern, ceir a SUVs, mae bron i ddwsinau o ddiffygion mecanyddol neu drydanol posibl a all achosi i uned aerdymheru beidio â gweithio y tu mewn i gerbyd. Fodd bynnag, fel gydag unrhyw broblem fecanyddol arall, mae yna rai awgrymiadau a phrosesau y gall unrhyw fecanydd eu dilyn a fydd yn cyflymu'r broses o wneud diagnosis a thrwsio system aerdymheru yn gyflymach ac yn haws nag o'r blaen.

Isod mae ychydig o awgrymiadau a all helpu mecanig o unrhyw lefel neu brofiad i ddod o hyd i achos sylfaenol y rhan fwyaf o broblemau aerdymheru y mae perchnogion cerbydau yn yr Unol Daleithiau yn dioddef ohonynt.

Dechreuwch gyda sgan diagnostig

Os cafodd y cerbyd ei weithgynhyrchu ar ôl 1996, mae'n debygol bod y rhan fwyaf o'r materion yr adroddwyd amdanynt ar gael i'w lawrlwytho o ECM y cerbyd. Mae bron pob system cerbyd yn cael ei fonitro gan synwyryddion a chysylltwyr sy'n trosglwyddo data amser real i fodiwl rheoli injan y cerbyd; mae hyn yn cynnwys y system aerdymheru ar y rhan fwyaf o geir, tryciau a SUVs modern. Felly, y ffordd orau o ddechrau unrhyw ddiagnosis yw lawrlwytho unrhyw godau gwall sydd wedi'u storio yn ECM y car gan ddefnyddio sganiwr digidol.

Mae'r rhan fwyaf o fecanyddion yn buddsoddi mewn cael yr offer gorau i wneud atgyweiriadau'n effeithlon. Fodd bynnag, pan fyddant yn defnyddio sganiwr o ansawdd uchel sy'n gallu lawrlwytho'r holl godau gwall, mae'r broses o ddod o hyd i achos sylfaenol yr hyn nad yw'n gweithio'n iawn yn y car yn dod yn llawer cyflymach.

Parhau i arolygu'r system aerdymheru yn gorfforol.

Ar ôl i'r mecanydd gwblhau'r sgan digidol a dod o hyd i'r holl godau gwall, mae'r canfyddiadau hyn fel arfer yn ei arwain at ran neu ran benodol. Fodd bynnag, cyn i chi blymio i mewn i'r bae injan a thynnu oddi ar y rhannau a manylion; mae'n syniad da cwblhau archwiliad ffisegol o'r system. Fel gyda gyriant prawf, mae'r mecanydd yn cael golwg amser real o'r problemau y mae cwsmeriaid yn eu hwynebu.

Dyma rai camau i'w hystyried wrth gynnal archwiliad corfforol o'r system aerdymheru mewn unrhyw gerbyd:

1. Trowch y cyflyrydd aer ymlaen wrth yrru.
2. Trowch y switsh AC i'r safle awyr iach (bydd hyn yn sicrhau nad oes ailgylchrediad aer, a all arwain at ganlyniadau camarweiniol).
3. Sicrhewch fod y switsh AC yn y safle uchaf.
4. Unwaith y bydd y mecanig wedi sefydlu'r system A / C ar gyfer monitro, dylai wrando, teimlo ac arogli am unrhyw symptomau sy'n nodi problemau gyda rhai cydrannau A / C.

I wrando: Trwy wrando ar y system AC pan fydd wedi'i droi ymlaen yn llawn, gall y mecanydd benderfynu lle mae problemau'n digwydd. Gall synau fel gwichian neu glonc fod yn arwydd o broblem gyda'r injan neu'r cywasgydd aerdymheru. Gallai hefyd nodi problem gyda hidlydd y caban os yw'n swnio fel bod y system aerdymheru yn cael trafferth gwthio aer i'r caban.

Teimlo: Trwy gymryd yr amser i deimlo'r aer yn chwythu i'r cab, gall y mecanydd hefyd nodi problemau mecanyddol eraill. Os yw'r aer yn gynnes, mae hyn fel arfer yn dynodi problem gyda'r system A/C, gan gynnwys lefel oerydd isel, neu broblem gyda'r cywasgydd. Mae hefyd yn bwysig teimlo'r pwysau aer y mae'n ei gyflenwi i'r caban. Os yw'r pwysedd yn isel, mae hyn yn fwyaf tebygol o ganlyniad i glocsio'r system awyru; er enghraifft, ffilterau neu'r fentiau eu hunain. Gall; ac yn aml yn achosi llawer o broblemau heddiw gyda systemau AC.

Yr arogl: Trwy arogli'r aer sy'n cylchredeg yn y cerbyd, gall y mecanydd hefyd benderfynu a oes gollyngiad oerydd neu a oes angen ailosod hidlydd aer y caban eto.

Archwiliad llawn o dan y cwfl

Ar ôl lawrlwytho'r codau gwall a chwblhau archwiliad corfforol o system AC y cerbyd, bydd yn bwysig i unrhyw fecanydd gynnal arolygiad o dan y cwfl. Yn ystod y gwiriad hwn, bydd peiriannydd da yn gwneud y canlynol:

• Chwiliwch am unrhyw ollyngiadau oerydd. Nid yw system AC caeedig yn caniatáu i oerydd basio drwodd; felly os yw'r aer yn gynnes mae'n fwyaf tebygol o gael ei achosi gan oerydd yn gollwng. Atgyweirio'r gollyngiad, yna ail-lenwi'r system.

• Gwiriwch am rewi. Os sylwch yn ystod yr archwiliad corfforol bod yr aer yn oer ond wedyn wedi troi'n gynnes, gallai hyn fod oherwydd lleithder gormodol y tu mewn i'r llinellau A / C, a fydd yn achosi i'r cywasgydd rewi.

• Gwiriwch am ollyngiadau gwactod: Mae llawer o systemau aerdymheru yn dibynnu ar bwysau gwactod i weithredu'n effeithiol.

Gellir canfod y rhan fwyaf o broblemau system AC modern yn hawdd pan fydd mecanig yn cwblhau'r broses uchod o wneud diagnosis o broblem system.

Os ydych chi'n fecanig ardystiedig ac â diddordeb mewn gweithio gydag AvtoTachki, gwnewch gais ar-lein am swydd gydag AvtoTachki am y cyfle i ddod yn fecanig symudol.