A yw'n bryd diweddaru eich sganiwr OBD?

Mae bod yn fecanig yn golygu gwybod sut mae ceir yn gweithio y tu mewn a'r tu allan. Mae hefyd yn golygu bod angen i chi wybod sut mae rhestr hir o offer yn gweithio, gan y bydd hyn yn cynyddu eich siawns o gael swydd fel mecanic ceir a gwneud atgyweiriadau pwysig i gleientiaid. Er ei bod yn debyg bod y sganiwr OBD yn gyfarwydd i chi eisoes, mae angen i chi wybod pryd mae'n bryd ei ddiweddaru.

Arwyddion bod rhywbeth o'i le ar y sganiwr

Cyn gwneud diagnosis o gar gyda sganiwr OBD, rhaid i chi fod yn siŵr y bydd yn gweithio'n iawn. Fel arall, byddwch ond yn gwastraffu eich amser ac efallai y byddwch yn camddiagnosio - camgymeriad a allai fod yn beryglus.

Un ffordd hawdd iawn o wneud hyn yw defnyddio sganiwr OBD bob tro, hyd yn oed os yw'r broblem yn glir. Er enghraifft, os yw cwsmer yn gwybod bod ei ABS wedi methu, defnyddiwch sganiwr o hyd i gadarnhau ei fod yn rhoi gwybod amdano. Mae'r dull cyson hwn o wirio'ch sganiwr OBD yn sicrhau eich bod bob amser yn hyderus wrth ei ddefnyddio.

Ffordd arall o wneud hyn yw defnyddio dau sganiwr. Mae'n debyg nad oes gan eich garej neu ddelwriaeth un. Defnyddiwch y ddau a gwnewch yn siŵr bod y ddau yn dangos yr un mater. Gan fod OBD-II yn safon, nid oes unrhyw reswm o gwbl pam y dylai dau ddarllenydd roi canlyniadau gwahanol. Fel arall, mae'n werth gwirio'r porthladd sgan. Mae llawer o falurion yn arnofio o amgylch yr ardaloedd gwaith, ac weithiau gallant glocsio'r porthladd, gan achosi i'ch sganiwr beidio â gwneud ei waith yn iawn. Y cyfan sydd ei angen yw lliain meddal neu hyd yn oed aer cywasgedig i'w gael yn ôl i normal.

Gwiriwch ECU

Weithiau dydych chi ddim yn darllen o gwbl. Mae'n debyg nad bai eich sganiwr yw hyn. Os yw'n brin o bŵer, os nad yw popeth y mae'n ei wneud yn dangos dim, yna mae'n fwyaf tebygol mai ECM y car sydd â diffyg sudd.

Mae'r ECM ar y cerbyd wedi'i gysylltu â'r un gylched ffiws â chydrannau electronig eraill fel y porthladd ategol. Os bydd y ffiws hwnnw'n chwythu - sydd ddim yn anghyffredin - ni fydd gan yr ECM y pŵer i'w ddiffodd. Yn yr achos hwn, pan fyddwch yn cysylltu eich sganiwr OBD, ni fydd unrhyw ddarllen.

Dyma achos mwyaf cyffredin problemau wrth ddefnyddio sganiwr OBD i wneud diagnosis o broblemau cerbyd. Yn ffodus, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw tynnu'r ffiwslawdd ac ni fydd hyn yn broblem mwyach.

Mae eich busnes yn tyfu

Yn olaf, efallai y bydd angen i chi ddiweddaru eich sganiwr OBD oherwydd eich bod yn dechrau gweithio gydag ystod ehangach o gerbydau. Efallai na fydd y rhai o Ewrop ac Asia yn gweithio gyda sganiwr sy'n darllen modelau domestig heb broblemau. Ni fydd rhai cerbydau dyletswydd canolig hefyd yn gweithio gyda dyfeisiau confensiynol.

Wrth weithio'n iawn, sganiwr OBD yw un o'r offer pwysicaf, felly mae'n hanfodol ar gyfer pob swydd mecanydd ceir. Fodd bynnag, o bryd i'w gilydd efallai y byddwch yn cael problemau gyda'ch un chi. Dylai'r uchod eich helpu i ddarganfod beth sydd o'i le a'i drwsio os oes angen.

Os ydych chi'n fecanig ardystiedig ac â diddordeb mewn gweithio gydag AvtoTachki, gwnewch gais ar-lein am y cyfle i ddod yn fecanig symudol.