Pa mor aml y dylid fflysio'r chwistrellwr?

Chwistrellwr - rhan o'r system chwistrellu tanwydd, a'i nodwedd yw'r cyflenwad gorfodol o danwydd gan ddefnyddio nozzles i'r silindr neu fanifold cymeriant yr injan hylosgi mewnol. Mae'r cyflenwad tanwydd, ac felly gweithrediad yr injan hylosgi fewnol gyfan, yn dibynnu ar ddefnyddioldeb y chwistrellwyr. Oherwydd ansawdd tanwydd gwael, mae dyddodion yn ffurfio ar elfennau'r system chwistrellu dros amser, sy'n ymyrryd â chwistrelliad tanwydd unffurf ac wedi'i dargedu. Sut allwch chi ddweud a yw'r chwistrellwyr yn rhwystredig?

Cyn siarad am ba mor aml y mae angen glanhau'r system chwistrellu, dylid nodi rhai symptomau nodweddiadol o chwistrellwr halogedig:

• Anhawster cychwyn yr injan.
• Gweithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol yn segur ac wrth symud gerau.
• Dipiau gyda gwasg sydyn ar y pedal nwy.
• Dirywiad yn neinameg cyflymiad yr injan hylosgi mewnol a cholli pŵer.
• Mwy o ddefnydd o danwydd.
• Gwenwyndra cynyddol nwyon gwacáu.
• Ymddangosiad tanio yn ystod cyflymiad oherwydd cymysgedd heb lawer o fraster a chynnydd yn y tymheredd yn y siambr hylosgi.
• Pops yn y system wacáu.
• Methiant cyflym y synhwyrydd ocsigen (probe lambda) a'r trawsnewidydd catalytig.

Mae llygredd y nozzles yn dod yn arbennig o amlwg gyda dyfodiad tywydd oer, pan fydd anweddolrwydd y tanwydd yn dirywio ac mae problemau gyda chychwyn injan hylosgi mewnol oer.

Mae'r uchod i gyd yn gwneud i berchnogion chwistrellwyr boeni. Yn ôl eu natur, gall llygredd chwistrellu fod yn hollol wahanol: gronynnau llwch, grawn o dywod, dŵr, a hefyd resinau o danwydd heb ei losgi. Mae resinau o'r fath yn ocsideiddio dros amser, yn caledu ac yn setlo'n dynn ar rannau'r chwistrellwr. Dyna pam ei bod yn werth fflysio amserol, a fydd yn helpu i gael gwared ar symptomau annymunol o'r fath a dychwelyd yr injan i weithrediad cywir, yn enwedig os nad yw ailosod yr hidlydd tanwydd yn helpu.

Mae amlder glanhau'r chwistrellwr yn dibynnu ar y math o gar, milltiredd ac, wrth gwrs, ansawdd y tanwydd rydych chi'n llenwi'ch cerbyd ag ef. Ond hyd yn oed waeth beth fo'r amodau gweithredu, dylid fflysio'r chwistrellwr o leiaf unwaith y flwyddyn. Fel arfer, mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn gyrru tua 15-20 mil cilomedr y flwyddyn ar gyfartaledd. Mae'r milltiroedd hyn yn iawn ar gyfer glanhau o leiaf un chwistrellwr.

Ond os ydych chi'n teithio pellteroedd byr yn aml neu mewn tagfeydd traffig am amser hir, a'ch bod chi'n dal i ail-lenwi â thanwydd ym mhob gorsaf nwy yn olynol, yna mae arbenigwyr yn argymell bod pob perchennog car yn glanhau'r system tanwydd injan hylosgi mewnol bob 10 km.

Os ydych chi'n wynebu'r symptomau clocsio a restrir uchod, yna mae angen fflysio'r chwistrellwr yn bendant. Ond os nad oes unrhyw symptomau, yna dylech weithredu ar egwyddor wahanol a dadansoddi eich arddull gyrru, a hefyd, edrychwch yn agosach ar ymddygiad eich car. Cofiwch fod chwistrellwyr yn cael eu halogi amlaf yn y chwistrellwr, y mae set o argymhellion ar eu cyfer:

1. Glanhewch y chwistrellwyr bob 25 mil cilomedr, yna nid oes gan eu perfformiad amser i ostwng, ac mae cael gwared ar halogion yn cael effaith ataliol.
2. Os ydych chi'n fflysio ar ôl 30 mil cilomedr, cofiwch fod perfformiad y chwistrellwyr eisoes wedi gostwng 7 y cant, ac mae'r defnydd o danwydd wedi cynyddu 2 litr - bydd cael gwared ar halogion yn helpu i ymdopi â'r broblem.
3. Os yw'r car eisoes wedi teithio 50 mil cilomedr, mae'r nozzles wedi colli 15 y cant o'u perfformiad, a gallai'r plunger dorri'r sedd a chynyddu trawstoriad ffroenell ar y chwistrellwr. yna bydd fflysio yn cael gwared ar y baw, ond bydd y ffroenell yn aros gyda'r diamedr anghywir.

Os byddwch chi'n dod ar draws symptomau tebyg i halogiad chwistrellwr, ond eich bod chi'n gwybod yn sicr nad yr atomizers yw'r broblem, diagnosis: gwaddod tanwydd, hidlydd a rhwyll casglwr tanwydd. Mae'n ymddangos ein bod wedi cyfrifo pa mor aml y mae angen fflysio'r chwistrellwr a darganfod, yn ogystal ag argymhellion cyffredinol, ei bod yn werth monitro newidiadau yng ngweithrediad y peiriant tanio mewnol.

Ar hyn o bryd, mae yna set o ffyrdd i lanhau'r chwistrellwr.

ychwanegion glanhau.

Ychwanegu asiant glanhau i'r tanwydd drwy'r tanc nwy, sy'n hydoddi dyddodion yn ystod gweithrediad. Mae'r dull hwn yn addas yn unig yn achos milltiroedd car bach. Os yw'r peiriant wedi bod ar waith ers amser maith ac yr amheuir bod y system yn fudr iawn, ni all y glanhau hwn ond gwaethygu'r sefyllfa.

Pan fo llawer o halogion, ni fydd yn bosibl eu toddi'n llwyr gyda chymorth ychwanegion, a gall chwistrellwyr ddod yn fwy rhwystredig fyth. Bydd mwy o adneuon yn mynd o'r tanc tanwydd i'r pwmp tanwydd, a all achosi iddo dorri.

Glanhau uwchsonig.

Mae'r dull hwn o lanhau'r pigiad, yn wahanol i'r cyntaf, yn eithaf cymhleth, ac mae angen ymweliad â gwasanaeth car. Mae'r dull ultrasonic yn cynnwys datgymalu'r nozzles, profi ar y stondin, trochi mewn baddon ultrasonic gyda hylif glanhau, prawf arall, a gosod yn ei le.

Glanhau-yn-lle glanhau ffroenell.

Fe'i cynhelir gan ddefnyddio gorsaf golchi arbennig a hylif glanhau. Mae'r dull hwn yn dod yn fwy a mwy poblogaidd oherwydd ei gydbwysedd, diogelwch ac effeithlonrwydd uchel. Os dymunir, gellir golchi o'r fath nid yn unig yn y gwasanaeth, ond hefyd yn annibynnol.

Hanfod y dechnoleg yw pwmpio glanedydd i'r rheilen danwydd yn lle tanwydd tra bod yr injan yn rhedeg. Mae'r dechnoleg hon yn berthnasol i beiriannau hylosgi mewnol gasoline a diesel, mae'n perfformio'n dda ar chwistrelliad uniongyrchol ac uniongyrchol.

Mae fflysio, gan weithredu ar adneuon mewn injan gynnes, yn hynod effeithiol, gan lanhau nid yn unig y nozzles, ond hefyd y rheilffordd tanwydd, y llwybr cymeriant ar chwistrelliad dosbarthedig.

Ni ddylai pob perchennog car anghofio glanhau'r chwistrellwr o ffurfiannau a dyddodion o bryd i'w gilydd gan ddefnyddio glanhawyr cemegol arbennig. Wrth gwrs, mae llawer o fodurwyr yn ofni offer o'r fath yn afresymol, maent yn eu hystyried yn anniogel ar gyfer peiriannau tanio mewnol a chydrannau ceir eraill. Mewn gwirionedd, mae'r holl lanhawyr chwistrellu a gyflwynir ar y rhwydwaith gwerthu heddiw yn gwbl ddiogel ar gyfer peiriannau hylosgi mewnol.