Sut Mae Pencampwr F1 Lewis Hamilton yn Helpu i Wneud Eich Car Chwaraeon Mercedes-AMG Nesaf yn Well

Bydd y rasio newydd Mercedes-AMG F1, W12, yn effeithio ar geir ffordd.

Yr wythnos hon, dadorchuddiodd Mercedes-AMG ei wrthwynebydd Fformiwla Un newydd, y W1, ac mae'r brand yn gobeithio nid yn unig y bydd yn rhoi wythfed teitl byd sydd wedi torri record i Lewis Hamilton, ond hefyd yn helpu i wella perfformiad cerbydau AMG cenhedlaeth nesaf.

Mae'r brandio AMG estynedig ar y W12 yn un o'r gwahaniaethau mwyaf amlwg o'r car rasio y llynedd ac mae'n siarad â chydweithrediad agosach rhwng peirianwyr ceir ffordd AMG yn Affalterbach, yr Almaen a pheirianwyr a dylunwyr F1 yn y timau F1 yn Brackley. siasi) a Brixworth (injan) yn y DU.

Mae AMG ar fin lansio llu o fodelau hybrid newydd, gan ddechrau gyda'r hypercar AMG One wedi'i ysbrydoli gan F1 ond yn fuan wedyn bydd coupe GT 4-drws hybrid plug-in V8 o dan y Perfformiad AMG E newydd. brand.

Gall AMG gymryd gwybodaeth dechnegol o F1 a'i gymhwyso i geir ffordd, fel y dangosir gan y turbocharger trydan newydd a fydd yn ymddangos am y tro cyntaf yn y genhedlaeth nesaf C63 gydag injan pedwar-silindr newydd. Ond mae arbenigedd tîm F1 mewn technoleg modelu, yn ogystal â rheoli batri a thermol perfformiad uchel, i gyd yn feysydd y mae AMG yn gobeithio manteisio arnynt.

“Mae’r heriau technegol yn Fformiwla Un yn enfawr ac felly’n her gyffrous i beiriannydd,” esboniodd Jochen Hermann, aelod o fwrdd Mercedes-AMG GmbH.

“Yn y dosbarth elitaidd o chwaraeon moduro, mae trenau pŵer hybrid presennol nid yn unig yn hynod bwerus, ond mae ganddyn nhw hefyd effeithlonrwydd thermol anhygoel - nodweddion rydyn ni hefyd yn eu dilyn yn ein modelau cynhyrchu. Trwy rannu'n agos, gallwn ddod â phrofiad a thechnoleg Fformiwla 1 gyfoethog i'n hybridau ffordd perfformiad uchel.”

Mae Hamilton ar ei ffordd i fod y gyrrwr Fformiwla 1 mwyaf llwyddiannus mewn hanes.

Mae AMG hefyd yn bwriadu pwyso'n drymach ar broffil uchel Hamilton i helpu i hyrwyddo ei geir, gyda'r gyrrwr sydd newydd ei urddo'n farchog yn ymddangos mewn hysbysebion ar gyfer modelau E Performance.

Mae Hamilton ar y trywydd iawn i ddod y gyrrwr Fformiwla 1 mwyaf llwyddiannus mewn hanes - byddai teitl byd arall yn ei weld yn rhagori ar record Michael Schumacher o saith. Mae ganddo hefyd y nifer fwyaf o fuddugoliaethau, 95, a dylai daro tri ffigwr yn gyfforddus y tymor hwn os yw Mercedes-AMG yn parhau i ddominyddu oes hybrid y gamp.

Mae Aston Martin yn ôl

Ar ôl absenoldeb o 61 mlynedd, mae Aston Martin yn dychwelyd i F1.

Nid Mercedes-AMG oedd yr unig dîm i guddio eu gwrthwynebydd Fformiwla 2021 1 yr wythnos hon. Mae Aston Martin wedi dychwelyd i F1 ar ôl absenoldeb o 61 mlynedd.

O dan y perchennog newydd Lawrence Stroll, mae brand Prydain wedi cymryd drosodd yr hyn a elwid yn dîm Racing Point ar gyfer 2020, gan ddisodli ei gynllun lliw pinc gyda grîn rasio Prydeinig clasurol. Mae Stroll yn credu y bydd rasio Fformiwla 1 yn helpu i ailadeiladu'r brand fel cystadleuydd difrifol i Ferrari a Mercedes-AMG yn dilyn cwymp mewn gwerthiant ceir ffordd.

Cyflogodd Stroll y pencampwr byd pedair gwaith Sebastian Vettel i arwain y tîm a dod yn llysgennad brand Aston Martin i roi apêl ychwanegol i'r brand. Bydd yr ail gar yn cael ei yrru gan fab Stroll, Lance.

Enw swyddogol y car newydd yw’r AMR21 a bydd yn cael ei bweru gan drên pŵer turbo-hybrid 1.6-litr Mercedes-AMG V6 fel rhan o gydweithrediad agos rhwng brandiau Prydain a’r Almaen.

Mae Prif Swyddog Gweithredol Aston Martin (a chyn bennaeth AMG) Tobias Moers yn credu y bydd F1 yn dod â nifer o fanteision sylweddol i'r gwneuthurwr ceir.

“Bydd Tîm Fformiwla Un Cognizant Aston Martin yn cael effaith gadarnhaol bellgyrhaeddol ar frand Aston Martin, ein diwylliant, a dylunio a thechnoleg ceir ffordd Aston Martin,” meddai.

“Bydd dychwelyd i Fformiwla Un yn cael effaith gadarnhaol a dwys ar bob gweithiwr ac, yn anad dim, ar daith ein cwsmeriaid ledled y byd; a bydd yn ein helpu i ddod â meddylfryd Fformiwla Un â ffocws ac ystwyth i holl fusnes Aston Martin.”

Alpine yn prynu Renault 

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Alpaidd Laurent Rossi fod symud i F1 yn bwysig i adeiladu delwedd y brand.

Mae gan y gwneuthurwr perfformiad Ffrengig Alpine gynlluniau mawreddog i ddod yn wrthwynebydd trydan i geir fel Mercedes-AMG a Porsche, ac mae hefyd am ddod yn bencampwr byd F1.

Fel rhan o gynlluniau uchelgeisiol Renault ar gyfer Alpine, mae'r cwmni wedi ailenwi ei F1 yn Rasio Glas traddodiadol Ffrainc ac unwaith eto llogodd y pencampwr Fernando Alonso ddwywaith i arwain y tîm, gan ddisodli Daniel Ricciardo o Awstralia. Nid yw’r Sbaenwr wedi rasio yn Fformiwla Un ers 1, gan gymryd egwyl o ddwy flynedd i gystadlu mewn digwyddiadau gan gynnwys yr Indianapolis 2018 a Rali Dakar i adfywio ei angerdd am rasio.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol newydd Alpine, Laurent Rossi, fod symud i Fformiwla 1 yn bwysig i adeiladu delwedd y brand fel gwneuthurwr ceir perfformiad.

“Mae hon yn garreg filltir bwysig i Alpaidd gan ei fod yn gosod ei hun fel brand ar flaen y gad o ran arloesi Groupe Renault,” esboniodd Rossi.

“Mae Alpaidd yn naturiol yn canfod ei le yn safonau uchel, bri a pherfformiad Fformiwla 1 ac rydym yn edrych ymlaen at ymddangosiad cyntaf yr A521 sy’n cael ei threialu gan ein gyrwyr, Pencampwr y Byd F1 dwywaith Fernando Alonso ac Esteban Ocon.

“Eleni mae ein nod yn glir – parhau â’r momentwm a enillwyd y llynedd a brwydro dros y podiwm. Ein gweledigaeth hirdymor yw gweld yr enw Alpaidd ar gam uchaf y podiwm yn Fformiwla Un.

“Mae chwaraeon moduro yn ein DNA ac mae’n bryd i liwiau Alpaidd rasio a chystadlu ar binacl rasio Fformiwla Un.”

Ni fynychodd Alonso lansiad rhithwir y tîm a phrofion cychwynnol y car A521 newydd ar ôl iddo fod mewn damwain beic yn ystod ymarfer yn ddiweddar. Ond dywedir ei fod ar y trywydd iawn i fod yn gwbl barod ar gyfer dechrau'r tymor.

“Rwyf wrth fy modd i fod yn ôl yn Fformiwla 1 ac i fod yn rhan o dîm Alpaidd F1 a fydd yn agor pennod newydd yn y gamp,” meddai. "Rwyf wedi bod yn gweithio'n galed i baratoi ar gyfer rasio yn Fformiwla 1 a fy nod yw ymosod o'r cychwyn cyntaf."