Sut i Ddiagnosis Dim Spark neu Colli Pŵer ar Gar Modern

Mae'n anodd gwneud diagnosis o gamdanau sy'n cael eu hachosi gan golli pŵer mewn cerbyd ond mae'n rhaid eu cywiro i osgoi difrod pellach ac atgyweiriadau costus.

Mae tanau yn broblem gyffredin wrth drin cerbydau a all gymryd peth amser i wneud diagnosis, yn dibynnu ar yr achos. Pan fydd injan yn tanio, nid yw un neu fwy o silindrau'n gweithio'n iawn, naill ai oherwydd problemau tanio neu broblemau tanwydd. Mae colli pŵer yn cyd-fynd â cham danau injan sy'n gymesur yn uniongyrchol â difrifoldeb y tanau.

Wrth segura, gall yr injan ysgwyd mor galed fel bod y dirgryniad yn cael ei deimlo trwy'r car. Gall yr injan redeg yn wael a gall un neu fwy o silindrau fod yn cam-danio. Gall golau'r injan wirio ddod ymlaen neu ddal i fflachio.

Yr achos mwyaf cyffredin o gamdanio yw problem gyda'r system danio. Gall colli gwreichionen achosi cam-danio; cymysgedd anghytbwys aer-danwydd; neu golli cywasgiad.

Mae'r erthygl hon yn canolbwyntio ar ddod o hyd i ffynhonnell mistan a achosir gan golli gwreichionen. Mae colli gwreichionen yn cael ei achosi gan rywbeth sy'n atal y coil rhag neidio ar draws y bwlch electrod ar ddiwedd y plwg gwreichionen. Mae hyn yn cynnwys plygiau gwreichionen sydd wedi treulio, yn fudr neu wedi'u difrodi, gwifrau plwg gwreichionen diffygiol, neu gap dosbarthwr wedi cracio.

Weithiau gall tanau gael eu hachosi nid trwy golli gwreichionen yn llwyr, ond gan wreichionen amhriodol neu ollyngiadau foltedd uchel.

Rhan 1 o 4: Darganfyddwch y Silindr(au) Misfire

Deunyddiau Gofynnol

• Offeryn Sganio

Cam 1: Sganiwch y car i ddod o hyd i drylliadau silindr.. Defnyddiwch offeryn sgan i ddod o hyd i'r rhifau Cod Trouble Diagnostig (DTC) ar gyfer y broblem.

Os nad oes gennych chi fynediad i declyn sganio, gall eich storfa rhannau lleol sganio'ch car am ddim.

Cam 2: Cael allbrint gyda'r holl rifau cod. Mae'r rhifau DTC yn nodi'r amgylchiadau penodol lle nad yw'r data a gasglwyd yn cyfateb i'r gwerthoedd a ganiateir.

Mae codau misfire yn gyffredinol ac yn mynd o P0300 i P03xx. Mae "P" yn cyfeirio at drosglwyddiad ac mae 030x yn cyfeirio at gamdanau a ganfuwyd. Mae "X" yn cyfeirio at y silindr a gamanodd. Er enghraifft: mae P0300 yn cyfeirio at gamdanio ar hap, mae P0304 yn cyfeirio at gamdanio silindr 4, ac mae P0301 yn cyfeirio at silindr 1, ac ati.

Rhowch sylw i holl godau cylched cynradd coil tanio. Efallai y bydd DTCs eraill, megis codau coil neu godau pwysau tanwydd sy'n gysylltiedig â danfon tanwydd, gwreichionen, neu gywasgu, a all eich helpu i wneud diagnosis o'r broblem.

Cam 3: Darganfyddwch y silindrau ar eich injan. Yn dibynnu ar y math o injan yn eich car, efallai y byddwch yn gallu adnabod silindr neu silindrau penodol nad ydynt yn gweithio.

Y silindr yw rhan ganolog injan neu bwmp cilyddol, y gofod y mae'r piston yn symud ynddo. Mae sawl silindr fel arfer yn cael eu trefnu ochr yn ochr mewn bloc injan. Mewn gwahanol fathau o beiriannau, mae'r silindrau wedi'u lleoli mewn gwahanol ffyrdd.

Os oes gennych injan fewn-lein, silindr rhif 1 fydd agosaf at y gwregysau. Os oes gennych chi injan V-twin, edrychwch am ddiagram o silindrau'r injan. Mae pob gwneuthurwr yn defnyddio ei ddull rhifo silindr ei hun, felly ewch i wefan y gwneuthurwr am ragor o wybodaeth.

Rhan 2 o 4: Gwirio'r pecyn coil

Mae'r pecyn coil yn cynhyrchu'r foltedd uchel sydd ei angen ar y plwg gwreichionen i gynhyrchu'r gwreichionen sy'n cychwyn y broses hylosgi. Gwiriwch y pecyn coil i weld a yw'n achosi problemau tanio.

Deunyddiau Gofynnol

• Saim dielectrig
• ohmmeter
• wrench

Cam 1: Dewch o hyd i'r plygiau gwreichionen. Cyrchwch y pecyn coil i'w brofi. Trowch injan y car i ffwrdd ac agorwch y cwfl.

Lleolwch y plygiau gwreichionen a dilynwch y gwifrau plwg gwreichionen nes i chi ddod o hyd i'r pecyn coil. Tynnwch y gwifrau plwg gwreichionen a'u tagio fel y gellir eu hailosod yn hawdd.

• Swyddogaethau: Yn dibynnu ar wneuthuriad a model eich cerbyd, efallai y bydd y pecyn coil wedi'i leoli ar ochr neu gefn yr injan.

• Rhybudd: Byddwch yn ofalus bob amser wrth drin gwifrau a phlygiau gwreichionen.

Dadsgriwiwch y blociau coil a thynnwch y cysylltydd. Archwiliwch y pecyn coil a'r cas. Pan fydd gollyngiad foltedd uchel yn digwydd, mae'n llosgi'r gofod cyfagos. Dangosydd cyffredin o hyn yw afliwiad.

• Swyddogaethau: Gellir disodli'r gist ar wahân os oes un. I dynnu'r gist yn iawn o'r plwg gwreichionen, gafaelwch yn gadarn, trowch a thynnu. Os yw'r gist yn hen, efallai y bydd angen i chi ddefnyddio rhywfaint o rym i'w ddadsgriwio. Peidiwch â defnyddio sgriwdreifer i geisio ei wasgaru.

Cam 2: Gwiriwch y plygiau gwreichionen. Chwiliwch am olion carbon ar ffurf llinell ddu yn rhedeg i fyny ac i lawr rhan borslen y gannwyll. Mae hyn yn dangos bod y gwreichionen yn teithio drwy'r plwg gwreichionen i'r ddaear a dyma'r achos mwyaf cyffredin o gamdanio ysbeidiol.

Cam 3: Amnewid y plwg. Os yw'r plwg gwreichionen yn cam-danio, gallwch ei ddisodli. Gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio saim deuelectrig wrth osod plwg gwreichionen newydd.

Mae saim dielectrig neu saim silicon yn saim gwrth-ddŵr, wedi'i inswleiddio'n drydanol a wneir trwy gymysgu olew silicon â thewychydd. Rhoddir saim dielectric ar gysylltwyr trydanol i iro a selio rhannau rwber y cysylltydd heb arcing.

Cam 4: Tynnwch y pecyn coil. Tynnwch y paneli bumper a'r bar rholio i gael mynediad haws. Tynnwch y tri bollt pen Torx o'r pecyn coil yr ydych ar fin ei dynnu. Tynnwch y wifren foltedd uchel gwaelod allan o'r pecyn coil rydych chi'n bwriadu ei dynnu.

Datgysylltwch gysylltwyr trydanol y pecyn coil a defnyddiwch wrench i dynnu'r pecyn coil o'r injan.

Cam 5: Gwiriwch y Coils. Gadewch y coiliau heb eu sgriwio a phrin y gorffwyswch ar y fforc. Dechreuwch yr injan.

• Rhybudd: Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw ran o'ch corff yn cyffwrdd â'r car.

Gan ddefnyddio teclyn wedi'i inswleiddio, codwch y sbŵl tua ¼ modfedd. Chwiliwch am arcau a gwrandewch am gliciau, a allai ddangos gollyngiad foltedd uchel. Addaswch faint o lifft coil i gael sain uchaf yr arc, ond peidiwch â'i godi mwy na ½ modfedd.

Os gwelwch wreichionen dda wrth y coil ond nid wrth y plwg gwreichionen, yna gall y broblem gael ei hachosi naill ai gan gap dosbarthu diffygiol, rotor, blaen carbon a/neu sbring, neu wifrau plwg gwreichionen.

Edrychwch i lawr i mewn i'r tiwb plwg gwreichionen. Os gwelwch wreichionen yn mynd i'r tiwb, mae'r gist yn ddiffygiol. Os yw'r arafu arc yn dod yn wannach neu'n diflannu, mae'r pecyn coil yn ddiffygiol.

Cymharwch yr holl goiliau a phenderfynwch pa un sy'n ddiffygiol, os o gwbl.

• Swyddogaethau: Os yw hanner eich coiliau o dan y manifold cymeriant a dyna lle mae'r misfire, tynnwch y cymeriant, newidiwch y plygiau gwreichionen, cymerwch goiliau da hysbys o fanc sydd ar gael a'u gosod o dan y mewnlif. Nawr gallwch chi lawrlwytho'r prawf coiliau amheus.

Rhan 3 o 4: Gwiriwch wifrau plwg gwreichionen

Gellir profi gwifrau plwg gwreichionen yn yr un modd â choiliau.

Cam 1: Tynnwch y wifren plwg gwreichionen. Yn gyntaf tynnwch y gwifrau o'r plygiau a chwiliwch am arwyddion amlwg o ollyngiad foltedd uchel.

Chwiliwch am doriadau neu farciau llosgi ar y wifren neu'r inswleiddiad. Gwiriwch am ddyddodion carbon ar y plwg gwreichionen. Gwiriwch yr ardal am gyrydiad.

• Swyddogaethau: Archwiliwch y gwifrau plwg gwreichionen yn weledol gyda golau fflach.

Cam 2: Gwiriwch y wifren. Gostyngwch y wifren yn ôl ar y plwg i baratoi ar gyfer prawf straen. Dechreuwch yr injan.

Defnyddiwch offeryn wedi'i inswleiddio i dynnu'r gwifrau o'r plwg un ar y tro. Nawr mae'r wifren gyfan a'r coil sy'n ei fwydo yn cael eu llwytho. Defnyddiwch siwmper i falu sgriwdreifer wedi'i inswleiddio. Rhedwch sgriwdreifer yn ysgafn ar hyd pob gwifren plwg gwreichionen, o amgylch y coil a'r esgidiau.

Chwiliwch am arcau a gwrandewch am gliciau, a allai ddangos gollyngiad foltedd uchel. Os gwelwch arc trydan o'r wifren i'r sgriwdreifer, mae'r wifren yn ddrwg.

Rhan 4 o 4: Dosbarthwyr

Gwaith y dosbarthwr yw gwneud yr hyn y mae'r enw yn ei awgrymu, i ddosbarthu cerrynt trydanol i silindrau unigol ar amser a bennwyd ymlaen llaw. Mae'r dosbarthwr wedi'i gysylltu'n fewnol â'r camsiafft, sy'n rheoli agor a chau falfiau pen y silindr. Wrth i'r llabedau camshaft gylchdroi, mae'r dosbarthwr yn derbyn pŵer trwy gylchdroi'r rotor canolog, sydd â diwedd magnetig sy'n tanio llabedau trydanol unigol pan fydd yn cylchdroi clocwedd.

Mae pob tab trydanol ynghlwm wrth wifren plwg gwreichionen gyfatebol, sy'n dosbarthu cerrynt trydanol i bob plwg gwreichionen. Mae lleoliad pob gwifren plwg gwreichionen ar y cap dosbarthwr yn uniongyrchol gysylltiedig â threfn tanio'r injan. Er enghraifft; mae gan injan safonol General Motors V-8 wyth silindr unigol. Fodd bynnag, mae pob silindr yn tanio (neu'n cyrraedd y ganolfan farw uchaf) ar amser penodol ar gyfer yr effeithlonrwydd injan gorau posibl. Y gorchymyn tanio safonol ar gyfer y math hwn o fodur yw: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, a 2.

Mae'r rhan fwyaf o geir modern wedi disodli'r system ddosbarthu a phwyntiau gydag ECM neu fodiwl rheoli electronig sy'n gwneud y gwaith tebyg o gyflenwi cerrynt trydanol i bob plwg gwreichionen.

Beth sy'n achosi problemau gyda cholli gwreichionen yn y dosbarthwr?

Mae tair cydran arbennig y tu mewn i'r dosbarthwr a all achosi dim gwreichionen ar ddiwedd y plwg gwreichionen.

Cap dosbarthwr wedi torri Lleithder neu anwedd y tu mewn i'r cap dosbarthwr Rotor dosbarthwr wedi torri

I wneud diagnosis o union achos methiant dosbarthwr, dilynwch y camau isod.

Cam 1: Lleolwch y cap dosbarthwr. Os oes gennych gar a wnaed cyn 2005, mae'n debygol bod gennych ddosbarthwr ac felly gap dosbarthwr. Mae'n debygol y bydd gan geir, tryciau a SUVs a adeiladwyd ar ôl 2006 system ECM.

Cam 2: Archwiliwch y cap dosbarthwr o'r tu allan: Unwaith y byddwch wedi dod o hyd i'r cap dosbarthwr, y peth cyntaf y dylech ei wneud yw cynnal archwiliad gweledol i chwilio am ychydig o arwyddion rhybudd penodol, sy'n cynnwys:

Gwifrau plwg gwreichionen rhydd ar frig y cap dosbarthwr Gwifrau plwg gwreichionen wedi torri yn y cap dosbarthwr Craciau ar ochrau'r cap dosbarthwr Gwiriwch am dyndra'r clampiau cap dosbarthwr i'r cap dosbarthwr Gwiriwch am ddŵr o amgylch y cap dosbarthwr

Cam 3: Marciwch leoliad y cap dosbarthwr: Ar ôl i chi archwilio tu allan y cap dosbarthwr, y cam nesaf yw tynnu'r cap dosbarthwr. Fodd bynnag, dyma lle gall arolygu a diagnosis fod yn anodd a gallant achosi mwy o broblemau os na chânt eu gwneud yn iawn. Cyn i chi feddwl am gael gwared ar y cap dosbarthwr, gwnewch yn siŵr eich bod yn nodi union leoliad y cap. Y ffordd orau o gwblhau'r cam hwn yw cymryd marciwr arian neu goch a thynnu llinell yn uniongyrchol ar ymyl y cap dosbarthwr ac ar y dosbarthwr ei hun. Mae hyn yn sicrhau pan fyddwch chi'n newid y cap, na fydd yn cael ei wisgo am yn ôl.

Cam 4: Tynnwch y cap dosbarthwr: Unwaith y byddwch wedi marcio'r cap, byddwch am ei dynnu i archwilio tu mewn i'r cap dosbarthwr. I gael gwared ar y clawr, rydych chi'n tynnu'r clipiau neu'r sgriwiau sy'n sicrhau'r clawr i'r dosbarthwr ar hyn o bryd.

Cam 5: Archwiliwch y Rotor: Mae'r rotor yn ddarn hir yng nghanol y dosbarthwr. Tynnwch y rotor trwy ei lithro oddi ar y post cyswllt. Os sylwch fod powdr du ar waelod y rotor, mae hwn yn arwydd sicr bod yr electrod wedi llosgi allan a bod angen ei ddisodli. Gallai hyn fod yn achos y broblem gwreichionen.

Cam 6: Archwiliwch y tu mewn i'r cap dosbarthwr am anwedd: Os gwnaethoch wirio'r rotor dosbarthwr a chanfod unrhyw broblem gyda'r rhan hon, efallai mai anwedd neu ddŵr y tu mewn i'r dosbarthwr yw achos y broblem gwreichionen. Os sylwch ar anwedd y tu mewn i gap y dosbarthwr, bydd angen i chi brynu cap a rotor newydd.

Cam 7: Gwiriwch aliniad y dosbarthwr: Mewn rhai achosion, bydd y dosbarthwr ei hun yn llacio, a fydd yn effeithio ar yr amser tanio. Nid yw hyn yn effeithio ar allu'r dosbarthwr i danio'n aml, ond gall ddigwydd mewn rhai achosion.

Mae cam-danio injan fel arfer yn cyd-fynd â cholled pŵer critigol y mae'n rhaid ei gywiro'n brydlon. Gall fod yn anodd pennu achos camgymeriad, yn enwedig os mai dim ond o dan amodau penodol y bydd y camgymeriad yn digwydd.

Os nad ydych chi'n gyfforddus yn gwneud y diagnostig hwn eich hun, gofynnwch i dechnegydd AvtoTachki ardystiedig archwilio'ch injan. Bydd ein mecanic symudol yn dod i'ch cartref neu'ch swyddfa i bennu achos eich peiriant cam-danio a darparu adroddiad arolygu manwl.