Pa mor hir mae'r ffiws gwrth-glo neu'r ras gyfnewid yn para?
Mae gan gerbydau heddiw systemau brecio sy'n llawer gwell na rhai'r gorffennol. Mae gan geir model hwyr systemau brecio traddodiadol o hyd, ond maent yn cael eu hategu gan systemau ABS sy'n atal yr olwynion rhag cloi wrth stopio'n galed neu wrth frecio ar arwynebau llithrig. Mae eich system ABS yn gofyn am ryngweithiad nifer o gydrannau electronig a reolir gan ffiwsiau a theithiau cyfnewid er mwyn gweithredu'n iawn.
Fel arfer mae dau ffiws yn eich system ABS - mae un yn cyflenwi pŵer i'r system pan fyddwch chi'n troi'r tanio ymlaen, yn actifadu'r ras gyfnewid gwrth-glo a'i chau. Yna mae'r ail ffiws yn cyflenwi pŵer i weddill y system. Os bydd y ffiws yn chwythu neu os bydd y ras gyfnewid yn methu, bydd yr ABS yn rhoi'r gorau i weithio. Bydd gennych y system frecio safonol o hyd, ond ni fydd yr ABS bellach yn curo'r breciau sy'n atal llithro neu gloi i fyny.
Pryd bynnag y byddwch chi'n gosod y breciau, mae ffiws neu ras gyfnewid y system gwrth-gloi yn cael ei actifadu. Nid oes oes benodol ar gyfer ffiws neu ras gyfnewid, ond maent yn agored i niwed - mae ffiwsiau yn fwy felly na theithiau cyfnewid. Nid ydych yn ailosod ffiwsiau a theithiau cyfnewid yn ystod gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu - dim ond pan fyddant yn methu. Ac, yn anffodus, nid oes unrhyw ffordd i wybod pryd y gallai hyn ddigwydd.
Pan fydd ffiws neu ras gyfnewid system frecio gwrth-glo yn methu, mae rhai arwyddion i gadw golwg amdanynt, gan gynnwys:
- Mae golau ABS yn dod ymlaen
- ABS ddim yn gweithio
Nid yw eich system ABS yn rhywbeth rydych chi'n ei ddefnyddio drwy'r amser, dim ond o dan amodau penodol. Ond mae hon yn nodwedd ddiogelwch bwysig iawn i'ch cerbyd, felly trwsio problemau ABS ar unwaith. Gall mecanig ardystiedig ddisodli ffiws neu ras gyfnewid ABS diffygiol i drwsio unrhyw broblemau pellach gyda'ch cerbyd.
