Pa mor hir i aros am 2022 Toyota RAV4? Gwybodaeth wedi'i diweddaru am amseroedd dosbarthu ar gyfer Mazda CX-5, Kia Sportage, cystadleuydd Mitsubishi Outlander.
Mae'r amser aros ar gyfer y Toyota RAV4 wedi bod yn hir trwy gydol 2021 ac mae'n edrych yn debyg y bydd 2022 yr un peth.
Mae cwsmeriaid Toyota wedi profi oedi hir wrth gyflwyno modelau newydd, yn enwedig y SUV RAV4 hynod boblogaidd, a nawr rydyn ni'n gwybod pa mor hir y bydd yn rhaid i bobl aros yn 2022.
Fel llawer o weithgynhyrchwyr, mae'r automaker o Japan wedi cael trafferth gyda danfoniadau dros y 12 mis diwethaf oherwydd oedi a achosir gan brinder rhannau, gan gynnwys prinder lled-ddargludyddion byd-eang, yn ogystal â phroblemau cynhyrchu a achosir gan y pandemig COVID-19 a chloeon.
Ar ddiwedd mis Hydref, Canllaw Ceir adroddwyd bod amseroedd aros ar gyfer yr hybrid RAV4 newydd rhwng 10 a XNUMX mis ar gyfartaledd.
Dywedodd Sean Hanley, is-lywydd gwerthu a marchnata Toyota Awstralia, ar gyfer amrywiadau hybrid a phetrol pen uchel, mai'r amser arweiniol yw 11 i 12 mis ar gyfartaledd.
“Nawr gall hyn amrywio rhwng delwriaethau rwy’n eu deall a rhwng cwsmeriaid, ond ar gyfartaledd dyma beth rydw i’n ei wybod hyd yn oed neithiwr,” meddai yn ystod cynhadledd i’r wasg ar y data gwerthiant 2021 hwn yr wythnos.
“Mae rhai rhannau yn dal i fod yn brin, gan arwain at aflonyddwch RAV4 o ran cerbydau petrol a hybrid. Ond ar yr hybrid RAV, maent bellach wedi'u canoli o amgylch yr amrywiadau Cruiser ac Edge.
“Felly rydyn ni’n amlwg yn gweithio ar yr effaith ar Awstralia. Rydym bob amser mewn cysylltiad â chwsmeriaid i roi cymaint o wybodaeth â phosibl iddynt am y sefyllfa ddiweddaraf.”
Dylai'r RAV4 ar ei newydd wedd daro ystafelloedd arddangos yn y chwarter cyntaf, a bydd yr amser aros yn debygol o effeithio ar RAV4s presennol a gweddnewidiol.
Ychwanegodd Mr Hanley y bydd y cynnydd mewn cynhyrchiad a gyhoeddwyd yn flaenorol ar gyfer mis Rhagfyr yn cael effaith yn y pen draw ar ôl y chwarter cyntaf, yn dibynnu ar effaith barhaus materion sy'n gysylltiedig â COVID a phrinder rhannau.
“Rwy’n meddwl o’n safbwynt ni, mae’r chwarter cyntaf yn bwysig iawn wrth i ni sefydlogi. Gobeithiwn, unwaith y byddwn yn sefydlogi cynhyrchiant, y bydd gennym fwy o hyder ar rai o’r materion eraill hyn sydd allan o reolaeth uniongyrchol Toyota y byddwn yn gweld cynnydd mewn cynhyrchiant yn yr ail a’r trydydd chwarter.
“Erbyn ail hanner yr ail chwarter, yn y trydydd a’r pedwerydd chwarter, gallwn ddisgwyl cyfnod o adferiad. Ac felly, gobeithio y gallwn ni fod yn fwy hyderus.”
Er gwaethaf yr amseroedd aros hir, dywedodd Mr Hanley mai ychydig o gwsmeriaid sy'n canslo eu harchebion RAV4 pan maen nhw'n darganfod faint o amser sydd ar ôl.
“Er y byddai pobl yn disgwyl, pan fydd gennych chi amser aros sylweddol, y bydd gennych gyfradd ganslo enfawr. Ac nid ydym yn gweld unrhyw duedd annormal, byddwn i'n dweud, o ran ein cyfraddau tynnu'n ôl. Mae hyn yn golygu ein bod yn rheoli ein sylfaen cwsmeriaid yn y ffordd orau bosibl. Rwy’n diolch iddyn nhw, rwy’n deall ei fod yn rhwystredig.”
