Sut i yrru ar y briffordd yn y gaeaf
Mewn dim ond pythefnos, bu dau wrthdrawiad a sawl ergyd fach ar draffordd yr A4. Bu farw dau berson ac anafwyd sawl dwsin. Mae'n ddefnyddiol gwybod sut i yrru ar y briffordd yn y gaeaf er mwyn peidio â mynd i ddamwain.
Syniadau da gan arbenigwyr ar gyfer y rhai mwyaf cyffredin 
Mae risgiau ar briffyrdd yn y gaeaf yn cynnwys:
1. Addaswch eich cyflymder i amodau'r ffordd.
Mae'r domen, a ailadroddir fel mantra gan y cops, yn dod yn arbennig o berthnasol ar ffyrdd o ansawdd - traffyrdd a gwibffyrdd, lle mae'r terfyn cyflymder yn uwch, ac yn ddiweddar cynyddodd 10 km / h arall. Mae cyfyngiadau cyflymder uwch ac ansawdd ffyrdd da yn gwneud gyrwyr yn fwy gwyliadwrus. Fodd bynnag, yn y gaeaf, o dan amodau ffordd anodd, gadewch i ni yrru'n arafach, yn fwy nag arfer, y pellter o'r cerbyd o'ch blaen.
2. Brêc yn gynharach nag arfer.
Cofiwch, yn dibynnu ar gyfanswm màs y car, mae'r pellter brecio yn cynyddu sawl degau o fetrau wrth yrru'n gyflym. Cadwch bellter diogel oddi wrth gerbydau eraill a gwasgwch y pedal brêc mewn modd amserol. Daw'r cyngor yn arbennig o bwysig yn y gaeaf, pan fydd wyneb ffyrdd o'r ansawdd gorau yn gallu bod yn llithrig.
3. Peidiwch â dod i arfer â chyflymder a diffyg rhwystrau ar y briffordd neu'r briffordd.
Mae gyrru ar draffordd heb gromliniau miniog na chroesffyrdd yn bendant yn wahanol i yrru ar ffyrdd eraill. Wrth adael y draffordd, cofiwch fod yn hynod ofalus ac addasu i amodau newydd a rheolau traffig.
