Sut a phryd i newid plygiau gwreichionen ar nwy
Cynnwys
Mae'n bwysig deall yn glir nad yw modelau canhwyllau modern gyda bywyd gwasanaeth da yn addas ar gyfer pob HBO, ond dim ond ar gyfer systemau sy'n dechrau o'r 4edd genhedlaeth. Mae samplau brand yn ddrud, ond bydd angen newid y rhan yn llai aml, a fydd yn effeithio'n gadarnhaol ar y gyllideb, yn ogystal â pherfformiad y car.
Mae modurwyr dibrofiad yn aml yn meddwl tybed faint i newid plygiau gwreichionen ar nwy ac a oes angen ailosod y taniwr wrth newid o gasoline. Diolch i wybodaeth ddefnyddiol, cyngor ac argymhellion gan arbenigwyr, bydd pob perchennog car yn amlwg yn tynnu sylw at y meini prawf pwysig, gan ystyried pa un y gellir ei ymestyn oes yr injan, yn ogystal ag osgoi lleihau effeithlonrwydd y modur.
Oes angen i mi newid plygiau gwreichionen wrth newid i nwy?
Mae pob ail berchennog cerbyd yn cytuno i ail-gyfarparu car, sy'n golygu gosod offer balŵn nwy, er mwyn arbed tanwydd. Ar ôl sawl diwrnod o weithredu'r peiriant, gallwch sylwi ar ganlyniadau newid i danwydd arall, mae hyn oherwydd y ffaith bod y nwy yn cynnau ar ôl i'r plwg gwreichionen danio, gan greu tymheredd uwch na chymysgedd o gasolin a masau aer. Oherwydd y nodwedd nodedig hon o'r broses, gall tanwyr roi'r gorau i gyflawni eu prif swyddogaeth mor effeithlon â phosibl. Bydd yr injan yn dechrau treblu, yn arafu ar y foment fwyaf amhriodol, ac ar y cychwyn cyntaf neu'r cychwyn dilynol, yn gadael perchennog y cerbyd i lawr.
Yn achos newid y plwg gwreichionen wrth newid i nwy, mae arbenigwyr yn cynghori dewis modelau a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer systemau o'r fath. Ymhlith y prif wahaniaethau o samplau sydd wedi'u cynllunio ar gyfer injan gasoline, mae'n werth tynnu sylw at fynegai glow uchel, yn ogystal â bwlch cynyddol rhwng yr electrodau.
Pam newid plygiau gwreichionen ar ôl gosod nwy
Mae problemau gyda thanio tanwydd yn llawn canlyniadau difrifol, os na fydd y rhan sy'n cynhyrchu gwreichionen yn ymdopi â'r brif dasg, yna bydd y tanwydd cronedig yn rhoi “pop” i'r gwrthwyneb yn ystod y cylch nesaf. Gall tanio o'r fath niweidio'r synwyryddion cymeriant aer, yn ogystal â'r manifold cymeriant, sydd wedi'i wneud o blastig ac sy'n fregus.
Plygiau gwreichionen ar gyfer car
Mae gweithrediad ansefydlog yr injan yn aml yn stopio wrth newid i gasoline, bydd eiliadau o'r fath yn nodi'r angen i ailosod y taniwr, nid yw arbenigwyr yn cynghori anwybyddu'r amlygiadau. Dadl bwysig sy'n profi'r angen i osod plygiau gwreichionen addas ar ôl newid i nwy fydd y bwlch rhwng yr electrodau. Y dangosydd gorau posibl ar gyfer fersiynau LPG yw 0.8-1.0 mm, ac mae modelau pellter o 0.4-0.7 mm wedi'u datblygu ar gyfer systemau gasoline.
Pryd a pha mor aml i newid plygiau gwreichionen ar nwy
Er mwyn peidio â chael eich camgymryd ac i bennu'n gywir amlder ailosod y taniwr ar ôl gosod rhan newydd yn y silindr injan wrth newid i nwy, mae'n bwysig cael eich arwain gan y milltiroedd a nodir gan y gwneuthurwr. Yn aml nid yw'r ffigur hwn yn fwy na 30 mil km. Gellir sylwi ar wisgo plwg gwreichionen trwy wrando ar weithrediad yr injan, yn ogystal â thrwy fonitro'r defnydd o danwydd, os yw'r wreichionen yn wan, ni fydd yn ddigon i danio'r nwy, bydd rhywfaint ohono'n hedfan allan i'r bibell wacáu. . Bydd copïau drud yn para llawer hirach, rydym yn siarad am fodelau o'r fath:
- Mae gan FR7DC/chrome-nicel gyda gwialen gopr fwlch o 0.9mm, yr uchafswm milltiredd yw 35000km.
- Mae YR6DES/Silver yn rhagori gyda bylchau electrod 0.7mm a 40000 o filltiroedd.
- Bydd WR7DP/platinwm gyda bwlch o 0.8 mm yn caniatáu ichi yrru 60000 km heb newid y taniwr.
Cynghorau a Thriciau
Gan nad yw ICEs ar nwy bellach yn syndod i unrhyw un, er bod systemau o'r fath ychydig ddegawdau yn ôl yn cael eu hystyried yn beryglus iawn ac nad oeddent yn boblogaidd, mae perchnogion ceir sydd â blynyddoedd lawer o brofiad wedi ennill llawer o brofiad o ailosod a gweithredu canhwyllau ar y cyd â'r math hwn o tanwydd. Mae un o'r awgrymiadau pwysig a rennir gan fodurwyr yn ymwneud â'r newid i nwy. Trwy newid y tanwyr ar unwaith, gallwch ddechrau arbed hyd at 7% o danwydd, ac ni fydd rhannau sy'n cael eu gwisgo gan gasoline yn arwain at ormodedd wrth gychwyn yr injan yn y tymor oer.
Wrth ddewis modelau arbenigol ar gyfer y system HBO, mae'n bwysig pennu'r cliriad, dylai fod yn fwy na modelau gasoline tebyg. Ar yr un pryd, mae'r nifer potasiwm yn codi, mae wedi'i ddynodi'n lpg, mae cynhyrchion o'r fath yn gallu gwrthsefyll tymereddau sylweddol. Dim ond trwy osod tanwyr cyffredinol y bydd pŵer y modur, sy'n aml yn rhedeg ar y ddau danwydd, yn cael ei gynyddu, ond mae'r cynhyrchion yn ddrud.
