Sut enillodd ceir Eidalaidd galonnau defnyddwyr ledled y byd?

Pam a pham rydyn ni'n caru brandiau ceir Eidalaidd? Yn sicr nid yw'r ateb yn ddi-ffael nac yn ymarferol, oherwydd mae ceir o'r Eidal braidd yn lletchwith yn hynny o beth. Fodd bynnag, maent yn gwneud iawn am y diffygion yn y maes hwn gydag arddull unigryw - mae eu hymddangosiad bron yn gelfyddyd ynddo'i hun.

Maent yn cyfuno harddwch ac weithiau problemau, sy'n eu gwneud yn debyg iawn i ni fodau dynol. Mewn geiriau eraill: mae ganddyn nhw eu cymeriad eu hunain.

Hefyd, mae'n debyg ein bod ni i gyd yn cytuno bod gweithgynhyrchwyr ceir o'r Eidal wedi esgor ar rai o eiconau ceir mwyaf y byd, ac mae brandiau fel Ferrari, Lamborghini a'r Alfa Romeo mwy fforddiadwy yn ffefrynnau i lawer ohonom.

Pam rydyn ni'n caru ceir Eidalaidd?

Rydym eisoes wedi dangos yn y cyflwyniad bod y “rhywbeth” sy'n gwahaniaethu ceir Eidalaidd wedi'i guddio mewn steil. Wedi'r cyfan, rydym yn siarad am wlad sy'n adnabyddus am ei cheinder a'i dosbarth, yn ogystal ag yn ddaearyddol amrywiol iawn. Os oes gennych gopaon eira'r Alpau gogleddol ac ar yr un pryd Mynydd Sicilian poeth Etna, ni allwch gwyno am yr awyrgylch.

Ac mae ceir Eidalaidd yn amlygiad arall o ddiwylliant unigryw'r wlad hon. Beth mae'n ei olygu? Yn gyntaf, bydd dyluniad corff chwaethus car o'r fath yn sicr o ddenu sylw gyrwyr eraill, a byddant yn eiddigeddus ohonoch.

Ond nid dyna'r cyfan.

Pan gyrhaeddwch y tu ôl i'r llyw, byddwch yn sylwi'n gyflym bod y tu mewn yn symud yn agosach at y tu allan. Mae popeth yn ei le ac wedi'i greu o dan sylw agos dylunwyr Eidalaidd. A sut i dalu am hyn trwy absenoldeb peth mor ddibwys ag, er enghraifft, lle am gwpan? Wel ... rydyn ni bob amser wedi gwybod bod angen rhywfaint o aberth ar harddwch.

Mae hefyd yn cymryd amynedd, oherwydd gall ceir o'r Eidal fod yn fympwyol, a dyna pam mae rhai gyrwyr yn eu croesi oddi ar y rhestr o bryniannau posib ar unwaith. Mae eraill yn credu mai dyma yw sylfaen eu natur ddigamsyniol.

Pa frandiau ceir y mae Eidalwyr wedi ein trin yn ystod y degawdau diwethaf? Darllenwch ymlaen i ddarganfod yr ateb.

Brand car Eidalaidd i bawb? Daliwch

Yn wahanol i edrychiadau, nid yn unig y mae Eidalwyr yn cynhyrchu chwaraeon neu supercars moethus. Mae eu portffolio hefyd yn cynnwys brandiau am brisiau fforddiadwy iawn sydd ar gael i bob gyrrwr. Diolch i hyn, nid oes rhaid i chi wario symiau enfawr i fwynhau diwylliant ceir yr Eidal wrth deithio ar ffyrdd Pwylaidd.

Ymhlith y brandiau rhad o'r Eidal:

• Alfa Romeo
• Fiat
• Gwaywffon

Yn wahanol i ystrydebau, nid oes yr un ohonynt yn arbennig o drafferthus. Wrth gwrs, roedd gan yr Eidalwyr fodelau llai llwyddiannus, ond gellir dweud yr un peth am weithgynhyrchwyr o unrhyw wlad. Er gwaethaf ychydig o anawsterau, mae'r brandiau hyn yn dal i fod yn ddibynadwy ac ni fyddant yn eich siomi ar y ffordd.

Gadewch i ni edrych yn agosach ar bob un ohonyn nhw.

Alfa Romeo

Pe bai’n rhaid i ni nodi’r tramgwyddwr yn nifer y methiannau ceir Eidalaidd, byddem yn troi yn gyntaf at Alfa Romeo. Mae'r brand hwn wedi rhyddhau o leiaf ychydig o fodelau aflwyddiannus ar y farchnad, y mae rhai wedi derbyn y llysenw "Queen of tow trucks" ar eu cyfer.

Fodd bynnag, a yw'n werth ei dynnu oddi ar y rhestr o geir sy'n werth eu prynu am y rheswm hwn? Na.

Er bod rhai modelau wedi methu, mae eraill yn nodedig. Ar ben hynny, mae Alfa Romeo yn sefyll allan ymhlith y cystadleuwyr gyda ffurflenni gwreiddiol y byddwch chi'n sylwi arnyn nhw ar unwaith yng nrysfa ceir eraill.

Ni ellir gwadu ei gymeriad, felly mae'n berffaith i unrhyw un sydd â diddordeb mewn car Eidalaidd. bron chwaraeon. Wedi'r cyfan, ni all pawb fforddio Ferrari na Lamborghini.

Fiat

Pan fydd rhywun yng Ngwlad Pwyl yn sôn am frand Fiat, y peth cyntaf sy'n dod i feddwl y gwrandäwr yw delwedd y Fiat 126c, hynny yw, y plentyn poblogaidd. Fodd bynnag, dim ond rhan fach o'r hanes hir y gall y cwmni ei frolio yw'r model hwn.

Wedi'r cyfan, Fiat yw un o'r cwmnïau ceir Eidalaidd hynaf. Fe'i sefydlwyd ym 1899 ac mae wedi bod yn cynhyrchu ceir i ni yn rheolaidd ers dros gan mlynedd.

Yn ein gwlad, mae'r Fiat Panda yn boblogaidd iawn, sydd, oherwydd ei siapiau a'i ffurfiau bach, yn ardderchog fel dull cludo mewn amgylcheddau trefol. Ar ben hynny, mae'n wydn iawn oherwydd ei symlrwydd gweithredu.

Yn olaf, mae'n werth sôn am frand Fiat Abarth. Beth sy'n nodweddiadol ohono? Wel, y ffordd hawsaf i'w ddisgrifio yw fel "Fiat mewn perfformiad chwaraeon." Felly os ydych chi'n hoffi'r brand ond yn chwilio am rywbeth ychydig yn fwy gwrywaidd a mwy nodedig, mae Abarth yn ddewis gwych i chi.

Gwaywffon

Mae'r rhestr o geir Eidalaidd am brisiau fforddiadwy yn cau'r cwmni Lancia, sy'n dyddio'n ôl i 1906. Yn anffodus, heddiw nid yw bron yn bodoli - bron oherwydd mai dim ond un model o geir sy'n cael ei gynhyrchu. Fe'i gelwir yn Lancia Ypsilon ac mae wedi'i adeiladu yn…

Efallai ei bod hi'n anodd credu, ond yng Ngwlad Pwyl. Mae planhigyn Lancia Ypsilon wedi’i leoli yn Tychy, felly trwy brynu’r car hwn rydych yn cefnogi economi’r wlad mewn ffordd.

Beth sy'n gwneud y car hwn yn wahanol?

Mae hwn yn gar dinas arall - bach, ystwyth a syml o ran dyluniad, ond felly'n rhad iawn i'w gynnal. Ar yr un pryd, mae'n denu sylw gyda'i ymddangosiad a'i ffurfiau cain, sy'n rhan o draddodiad y brand. Mae ceir Lancia bob amser wedi cael golwg ddiddorol.

Moethus a gyda chymeriad - ceir chwaraeon Eidalaidd

Gan symud ymlaen at yr hyn y mae teigrod yn ei garu fwyaf, sef y supercars mwyaf poblogaidd (ac ychydig yn llai poblogaidd) o'r Eidal boeth.

Ferrari

Mae enw a logo ceffyl du ar gefndir melyn yn hysbys ledled y byd - ac nid yw hyn yn syndod, oherwydd rydyn ni'n siarad efallai am y brand Eidalaidd mwyaf eiconig. Ymunodd Ferrari â'r farchnad ym 1947 ac mae wedi rhoi profiad i ni yn y diwydiant modurol ers hynny.

Mae llwyddiant y cwmni i'w weld yn y ffaith ei fod heddiw wedi dod yn gyfystyr â'r car chwaraeon moethus heddiw. Pan glywch y slogan "supercars drud", mae Ferrari yn debygol o fod yn un o'r cymdeithasau cyntaf sy'n dod i'ch meddwl.

Am reswm da. Mae siapiau hardd, injans pwerus a phrisiau syfrdanol wedi dal dychymyg selogion ceir ledled y byd - a thu hwnt - ers blynyddoedd. Mae logo Ferrari yn symbol o foethusrwydd mewn meysydd eraill o fywyd hefyd, felly mae'n gwarantu'r ansawdd uchaf ym mhob eitem y mae'n ymddangos arno. Nid oes ots os ydym yn sôn am geir neu bersawr, dillad neu hyd yn oed ddodrefn.

Lamborghini

Mae cystadleuydd uniongyrchol Ferrari yn y byd modurol yn wneuthurwr Eidalaidd arall o geir chwaraeon a rasio moethus, Lamborghini.

Yn drwm, yn gyflym ac yn ddeniadol ble bynnag maen nhw'n mynd. Mae'r rhain yn geir gyda logo'r tarw ar y corff. Ni ellir gwadu bod y sylfaenwyr wedi dewis anifail addas i gynrychioli eu cwmni, o ystyried cyflymder a phwer eu cerbydau.

Fodd bynnag, nid yw'r berthynas â'r tarw yn gorffen yno. Mae'r rhan fwyaf o'r modelau wedi'u henwi ar ôl y teirw enwog a ymladdodd ym meysydd Sbaen. Camgymeriad sylfaenydd y cwmni oedd hwn, a oedd yn hoff iawn o'r ymladd teirw.

Mae'r cwmni wedi'i leoli yn nhref fach Sant'Agata Bolognese yng ngogledd yr Eidal, heb ei newid er 1963. Dyna pryd y dechreuodd Lamborghini ei hanes.

Oherwydd ei fod yn cystadlu â Ferrari, mae hefyd wedi dod yn gyfystyr â moethusrwydd, cyfoeth ac, wrth gwrs, cyflymder torri.

Maserati

Sefydlwyd y cwmni ym 1914 gan bedwar brawd a syrthiodd mewn cariad â'r diwydiant moduro diolch i'w pumed brawd hŷn. Datblygodd ei beiriant tanio mewnol ei hun ar gyfer beiciau modur. Cymerodd ran hefyd yn rasys y ceir hyn.

Yn anffodus, ni lwyddodd i ddod o hyd i'r cwmni gan y brodyr eraill oherwydd iddo ddal y ddarfodedigaeth a bu farw ym 1910, bedair blynedd cyn sefydlu Maserati.

Roedd chweched brawd hefyd. Yr unig un na welodd y dyfodol yn y diwydiant modurol. Fodd bynnag, cyfrannodd hefyd at sefydlu'r cwmni wrth iddo ddylunio logo trident trawiadol. Mae'r cwmni'n ei ddefnyddio hyd heddiw.

Mae Maserati wedi bod yn gysylltiedig â rasio ers ei sefydlu ac ychydig sydd wedi newid dros y blynyddoedd. Hyd yn oed gyda dyfodiad perchnogion newydd, mae'r gwneuthurwr wedi cadw ei hunaniaeth wreiddiol ac yn parhau i gynhyrchu ceir chwaraeon moethus pwerus, cyflym ac (wrth gwrs) Eidalaidd.

Pagani

Yn olaf, brand car chwaraeon Eidalaidd arall, ychydig yn llai poblogaidd na'i ragflaenwyr. Mae Pagani (oherwydd ein bod yn siarad am y gwneuthurwr hwn) yn gynhyrchiad bach a sefydlwyd gan Horatio Pagani.

Er nad yw'n ymweld ag ystafelloedd arddangos mor aml â Ferrari neu Lamborghini, mae'n amddiffyn ei hun gyda thalent, gwybodaeth ac angerdd am y diwydiant modurol. Fe welwch hyn orau yng nghar y gwneuthurwr hwn, a all fod yn waith celf go iawn ac yn aml yn drysu'r gystadleuaeth.

Modelau ceir hardd, gwydn a mireinio - Pagani yw hwn. Mae'r cwmni wedi bod yn gweithredu ers 1992 ac yn cael ei ystyried yn fwy elitaidd oherwydd cydnabyddiaeth is.

Enwogion - Beth yw eu hoff frand car chwaraeon Eidalaidd?

Nid pobyddion cyffredin yw'r unig rai sy'n edrych yn freuddwydiol ar geir o'r Eidal. Mae gan lawer o sêr ffilm, cerddoriaeth a chwaraeon hefyd wendid am eu ffurfiau, eu cyflymder a'u cymeriad.

Rhai o'r arloeswyr yn y maes hwn oedd Clint Eastwood a Steve McQueen, a roddodd rai o'r modelau Ferrari cyntaf yn eu garejys. Yn ogystal, anogodd McQueen ei gydweithiwr James Coburn i brofi'r hwyl o yrru cart ceffyl du hefyd.

O ran brandiau eraill, cwympodd Rod Steward mewn cariad â Lamborghini, marchogodd John Lennon o gwmpas gyda'i Iso Fidia, a daeth Alfa Romeo yn ffefrynnau sêr sgrin fel Audrey Hepburn a Sophia Loren.

Ar y llaw arall, roedd y Lancia Aurelia yn gar poblogaidd iawn yn y byd chwaraeon. Cafodd ei ddewis gan lawer o raswyr Grand Prix 1950, gan gynnwys pencampwr y byd Mike Hawthorne a Juan Manuel Fangio.

Yn olaf, mae'n werth sôn am y seren ffasiwn Heudi Klum, a gymerodd ran mewn sesiwn tynnu lluniau gyda gwahanol fodelau Maserati yn 2014. Mae ei harddwch wedi ychwanegu disgleirio i geir sydd eisoes yn llawn eu golwg.

Fel y gwelwch, mae gan bob brand car Eidalaidd ei selogion - waeth beth fo'u safle ar yr ysgol gymdeithasol.

Car chwaraeon Eidalaidd a'i swyn - crynodeb

Trim mewnol o ansawdd uchel a siapiau corff hyfryd gwreiddiol - nid yw'n syndod bod ceir o'r Eidal mor aml yn ennill cystadlaethau harddwch modurol. Fodd bynnag, nid yn unig yn y maes hwn maent yn gwneud yn dda.

Mae gan bob brand car chwaraeon moethus Eidalaidd ei gymeriad unigryw ei hun, a fynegir yn yr injan. Mae unedau pŵer archfarchnadoedd yn torri cofnodion perfformiad newydd yn rheolaidd, ac mae ansawdd eu crefftwaith yn gadael llawer i'w ddymuno. Mae'r cyflymder pendrwm yn gynhenid ​​yn eu octane gwaed byrlymus.

Beth am yrwyr dydd Sul? A fydd ceir Eidalaidd yn gweithio hefyd?

Wel, wrth gwrs; yn naturiol. Nid yw pryderon o'r Eidal yn anghofio am bobl gyffredin, ac maent hefyd yn cynhyrchu ceir fforddiadwy. Felly, p'un a oes gennych ddiddordeb mewn brand car chwaraeon Eidalaidd neu frand car bob dydd, gallwch chi ddibynnu ar yrru pleser a dibynadwyedd (gwahardd ychydig o fodelau anffodus, wrth gwrs.