Sut i osgoi rhwystrau
Mae brecio sydyn cerbyd o flaen neu allanfa i'r ffordd yn sefyllfaoedd y mae gyrwyr yn aml yn eu hwynebu.
Mae brecio sydyn o flaen cerbyd neu ymyrraeth annisgwyl i'r ffordd yn sefyllfaoedd cyffredin i yrwyr. Maent yn arbennig o beryglus yn y gaeaf pan fo'r ffyrdd yn llithrig a'r amser ymateb yn fyr iawn. Mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori ar sut i osgoi rhwystrau annisgwyl ar y ffordd.
Nid yw brecio yn ddigon
Pan fydd sefyllfa anodd yn codi ar y ffordd, ysgogiad cyntaf gyrwyr yw pwyso'r pedal brêc. Fodd bynnag, nid yw'r ymateb hwn bob amser yn ddigonol. Rhaid inni fod yn ymwybodol pan fydd car teithwyr yn symud ar 50 km/h ar wyneb gwlyb, llithrig, mae angen tua 50 metr i atal y car yn llwyr. Yn ogystal, mae tua dwsin o fetrau y mae'r car yn eu teithio cyn i ni benderfynu brecio. 
Yn aml nid oes gennym ddigon o le i arafu o flaen rhwystr sy'n ymddangos yn sydyn yn ein llwybr. Mae cyfyngu'r llawdriniaeth i iselhau'r pedal brêc yn unig yn aneffeithiol ac yn anochel yn arwain at wrthdrawiad. Yr unig ffordd allan o'r sefyllfa hon yw mynd o gwmpas y rhwystr - mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori.
Sut i achub eich hun
I fynd allan o sefyllfa traffig eithafol, mae angen i chi gofio un rheol sylfaenol - mae gwasgu'r pedal brêc yn cloi'r olwynion ac yn achosi i'r car fynd yn ansefydlog, felly mae unrhyw dro ar y llyw. 
aneffeithiol. Mae osgoi rhwystrau yn cael ei wneud yn ôl senario penodol. Yn gyntaf oll, rydym yn pwyso'r brêc i arafu a throi'r olwyn llywio i ddewis llwybr newydd ar gyfer ein car. Gan fod y brêc yn cael ei wasgu, nid yw'r car yn ymateb i symudiadau llywio ac mae'n parhau i symud yn syth. Unwaith y byddwn yn dewis yr eiliad iawn i "redeg i ffwrdd", rhaid inni dorri'r bloc meddwl a rhyddhau'r brêc. Bydd y car yn gyrru i'r cyfeiriad yr ydym yn gosod yr olwynion yn gynharach, a dyna pam ei bod mor bwysig cadw llygad barcud bob amser ar y ffordd a'r hyn sydd o'i amgylch wrth yrru. Diolch i hyn, byddwch chi'n gallu dewis y lle iawn ar gyfer "achub" os bydd sefyllfa draffig eithafol, yn ôl arbenigwyr o Ysgol Yrru Renault.
Beth mae ABS yn ei roi i ni?
Wrth wynebu sefyllfa draffig anodd, gall y system ABS helpu hefyd. Fodd bynnag, dylid cofio bod gan geir sydd ag ABS bellter stopio hirach ar arwynebau llithrig iawn na cheir heb y system hon. Rhaid i bob gyrrwr gofio na fydd hyd yn oed y system fwyaf datblygedig sydd wedi'i gosod yn ein car yn gweithio pan fyddwn yn gyrru ar gyflymder uchel, meddai hyfforddwyr ysgol yrru Renault.
Paratowyd y deunydd gan ysgol yrru Renault.
