Sut i osgoi gollyngiadau yn y system wacáu

Mae pob gollyngiad yn y system wacáu yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd ac allyriadau llygryddion, ynghyd â gostyngiad mewn pŵer injan. Yn ffodus, mae yna gynhyrchion sydd wedi'u cynllunio'n arbennig i sicrhau tynnrwydd rhannau nwy gwacáu.

System yn eich gollwngclap

Mae'r system wacáu yn bwysig iawn yng ngweithrediad car, gan ei bod yn cael y dasg o ddympio'r holl nwyon a chynhyrchion hylosgi tuag allan, gan leihau eu niweidioldeb gymaint â phosibl. Yn ogystal, mae rhai synwyryddion sy'n cynnwys dyluniad y system hon yn mesur paramedrau'r nwyon gwacáu yn barhaus i ganfod gwyriadau mewn dangosyddion. Mae'r system wacáu yn cynnwys y cydrannau canlynol:

• Catalydd
• Hidlydd gronynnau
• Profiannau (Lambda, Nox)
• Mufflers (un neu fwy)
• Pibellau gwacáu
• Cyseinwyr

Mae'r system wacáu yn un o'r elfennau sydd fwyaf agored i wisgo dros amser a milltiroedd, gan ei bod yn agored i dywydd a thymheredd nwy gwacáu uchel.

Un o'r agweddau pwysicaf wrth berfformio amnewid cydrannau system wacáu hefyd yw sicrhau tynnrwydd cywir pob cydran, a rhwng gwahanol gategorïau o nwyon gwacáu, er mwyn osgoi dod i mewn i leithder neu ronynnau i'r system.

Sicrhewch y tynnrwydd gwacáu

Ar gyfer hyn, defnyddir cynhyrchion selio perfformiad uchel, maent wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer systemau gwacáu. Wedi'i ddefnyddio ar dymheredd amgylchynol wrth gydosod rhannau a thrwy wresogi o nwyon gwacáu - mae'r past yn cael ei wella.

Ymhlith manteision y cynnyrch hwn mae ei wydnwch a'i gryfder, yn ogystal â lefel uchel o adlyniad. Gan ei fod yn ludiog iawn ac yn gryf, mae'n parhau i fod yn gymharol anhyblyg ac, unwaith y bydd wedi caledu, gall dorri o effaith golau.

Dylid cofio bod angen i chi baratoi'r wyneb a fydd yn cael ei fondio a'i lanhau o faw ac amhureddau cyn ei ddefnyddio. Argymhellir hefyd tywodio ychydig, y tu allan i'r bibell wacáu ac ar y tu mewn.

Atgyweirio craciau yn y system wacáu

Yn ogystal, defnyddir seliwyr o'r fath i sicrhau tyndra wrth ailosod systemau gwacáu neu i atgyweirio tyllau neu graciau bach sy'n ymddangos yn y system wacáu.

I wneud hyn, mae angen cyn-lanhau'r ardal, oherwydd gall presenoldeb rhwd neu faw ymyrryd â chanlyniad da. Yna rydyn ni'n gwlychu'r wyneb ac yn gosod y past gyda sbatwla. Er mwyn atgyweirio crac neu dwll mwy, gallwch roi rhwyll fetel yn uniongyrchol ar y safle ymddygiad a rhoi past ar y rhwyll i roi cryfder ychwanegol i'r clwt. Yna dylech chi ddechrau'r injan; oherwydd y gwres yn y nwyon gwacáu, ar ôl tua 10 munud, bydd y past yn caledu’n llwyr.

Beth bynnag, dim ond fel dull atgyweirio brys y dylid defnyddio pastau o'r fath i atgyweirio craciau, gan ei fod wedi'i gynllunio'n benodol i selio cymalau y system wacáu. Dylai'r sawl sy'n frwd dros gar fod â'r offer a'r cynhyrchion sy'n benodol i bob math o atgyweiriad bob amser.

Cwestiynau ac atebion:

Sut i wirio lle mae'r system wacáu yn rhedeg? Yn ystod archwiliad gweledol, bydd smotiau du neu afliwiad y paent pibell i'w weld yn y man lle bydd y gwasgedd yn cael ei leihau. Yn y gaeaf, pan fydd yr injan yn rhedeg o dan y peiriant, bydd mwg yn dod allan o'r simnai.

Sut i nodi camweithio yn y system wacáu? Yn ogystal ag archwiliad gweledol, tra bod yr injan yn rhedeg, mae angen i chi wrando ar y sain gwacáu: chwibanu, cliciau a hymian (yn dibynnu ar faint y twll sy'n ymddangos).

Pam mae'r muffler yn fflopio? Oherwydd traul naturiol metel mewn amodau gyda lleithder uchel (stêm mewn nwyon gwacáu) a thymheredd uchel. Y pwynt gwannaf yw cymalau'r pibellau (selio gwael) ac ar y gwythiennau.