Sut i brynu Kalina bu?

Penderfynais rannu fy mhrofiad o brynu Kalina hen law ar gyfer fy ffrind. Dim ond 200 rubles o arian oedd ganddo, felly nid oeddent yn ystyried rhai newydd, ac aethant i ddewis ymhlith ceir ail-law. Ar y dechrau, nid oedd am edrych ar Kalina mewn unrhyw ffordd, ond ar ôl edrych ar ddwsinau rhydlyd 000, penderfynodd mai Kalina fyddai'r opsiwn perffaith.

Ble wnaethoch chi chwilio am gar ail-law?

Y cam cyntaf oedd chwilio am hysbysebion ar gyfer gwerthu ceir ar wefannau hysbysebion lleol, ond am ryw reswm nid oedd unrhyw opsiynau addas yno. Roedd sawl copi, ond yn rhy ddrud i ni.

Wrth gwrs, roedd mwy o opsiynau ar AUTO.RU, ond hyd yn oed nid oedd dim byd diddorol, yn rhyfedd ddigon. A gadawodd y prisiau lawer i'w ddymuno. Mae papurau newydd hysbysebu wedi mynd heibio ac ni welsom unrhyw beth synhwyrol heblaw am ychydig o hysbysebion.

Ond ar Avito roedd yna dipyn o hysbysebion ac roedd sawl cynnig o ddiddordeb i ni. Isod, dywedaf wrthych yn fanylach am y ddau Ladas Kalinas, y gwnaethom eu hystyried yn union yr hyn y gwnaethom stopio ynddo.

Beth i edrych amdano wrth brynu?

Felly, y car cyntaf a gynhyrchwyd yn 2008 gyda milltiroedd o 89 cilomedr yn ôl y perchennog a'r cownter odomedr. Ond peidiwch â chredu'r geiriau'n ddall. Edrychwch ar gyflwr y car ac yn enwedig yr injan a dewch o hyd i'ch berynnau. Mesurwyd y cywasgiad yn y silindrau ac roedd rhwng 000 a 10 atmosffer, yn dibynnu ar y silindr. Mae lledaeniad o'r fath yn awgrymu nad yw popeth yn unol â'r modur ac roedd y milltiroedd a nodwyd yn amlwg yn cael eu dirwyn i ben.

Wrth archwilio'r gwaith corff, gwiriwch y weldio a weldio sbot ffatri yn ofalus. Gellir gweld hyn yn arbennig o glir yn y llun isod, sy'n dangos Kalina heb fynd i ddamwain:

Os na ddarganfuwyd y pwyntiau hyn yn ystod yr arolygiad, yna mae siawns 100% bod y pen blaen wedi torri. Hefyd, mae marciau tebyg ar ddrysau Kalina, yn ogystal ag yng nghefn y corff, a ddangosir yn glir isod:

Ar ôl archwilio corff y car cyntaf, ni ddarganfuwyd unrhyw ddiffygion, ond roedd gwydr y gyrrwr eisoes yn newid, a pham nad yw'n hysbys! Yn gyffredinol, gan ystyried y ffaith nad yw'r injan yn ffresni cyntaf a bod mân arlliwiau yn y corff a'r gwydr, gwrthodasom brynu ar hyn o bryd.

Yna fe benderfynon ni edrych ar opsiwn ychydig yn ddrytach a gofalu am Kalina Sedan 2010 yn y ffurfweddiad “safonol”. Wrth gwrs, nid oedd unrhyw llywio pŵer trydan ac electroneg arall, ond ar gyfer gyrrwr newydd - dyma'r opsiwn gorau - llai o broblemau cynnal a chadw.

Roedd perchennog y car ar ei ben ei hun, ac mae eisoes yn hen, felly mae hwn yn fantais fawr. O ran yr injan, dangosodd y cywasgu mesuredig fod 13 atmosffer ym mhob silindr, sy'n ddangosydd rhagorol. Gyda llaw, anghofiais ddweud am y milltiroedd - 30 yn ôl y perchennog a'r mesurydd. Ac a barnu yn ôl cyflwr yr injan hylosgi mewnol, mae hyn yn wir.

Nid oedd dim i gwyno am y corff, gan fod y car yn y garej trwy gydol y flwyddyn, ac roedd yn gwresogi. Felly nid oes rhwd, dim crafiadau, yn gyffredinol - corff cyn gynted ag o ddeliwr ceir.

 

Ar ôl i ni ei farchogaeth, roeddwn i eisiau ei brynu hyd yn oed yn fwy. Mae'r ataliad yn ardderchog, does dim byd yn rhuthro yn unman, mae'r car yn ymatebol ac yn llyncu lympiau ar y ffordd yn ddymunol! Yn gyffredinol, roedd yn rhaid i ni fargeinio ychydig ac fe wnaethon ni ei brynu am 210 rubles, sef anrheg i'r fath wladwriaeth yn unig!