Sut i brynu car ail law? Canllaw i'r Prynwr

Byddaf yn prynu car, h.y. hysbysebion a chynigion gwylio

Mae'r amrywiaeth eang a chynigion di-ri ar gyfer ceir ail law yn rhoi'r rhyddid i chi ddewis. Ar y llaw arall, mae gan bob man lle maent ar gael ei nodweddion, ei fanteision a'i anfanteision ei hun.

Nid yw'n ddim byd newydd bod mynediad cymharol hawdd a chyffredinol i'r Rhyngrwyd cyflym wedi troi'r byd yn bentref byd-eang lle mae cynnwys yn fwy hygyrch nag erioed. Mae hyn hefyd yn berthnasol, ac efallai hyd yn oed yn arbennig, i bob math o gynigion gwerthu, lle mae cynigion ceir yn ffurfio grŵp enfawr.

Felly ble allwch chi ddod o hyd i fargeinion ceir ail law?

Yn gyntaf oll, ar safleoedd hysbysebu modurol arbennig, lle gallwn ddod o hyd i lawer o gynigion gyda lluniau a disgrifiadau.

Gallwn hefyd chwilio am geir ail law ar byrth arwerthu honedig neu safleoedd dosbarthedig safonol. Mae eu manteision a'u hanfanteision yn debyg: rhwyddineb chwilio a llawer o gynigion.

Mae hysbysebu ar rwydweithiau cymdeithasol yn dod yn fwyfwy poblogaidd, sy'n gyfleus oherwydd bod bron pawb yn eu defnyddio heddiw. Fodd bynnag, mae chwilio (sgrolio) yn eithaf anodd, ac mae'r rhestrau eu hunain yn aml yn brin o wybodaeth sylfaenol fel pris neu gysylltiad â'r gwerthwr.

Os ydym yn gwybod pa fath o gar yr ydym am ei brynu, gallwn ymweld â gwefan clwb ceir y brand penodol hwnnw. Mae ceir a gynigir gan gariadon y brand fel arfer mewn cyflwr da iawn. Ar y llaw arall, gall y cofrestriad gorfodol mewn clwb o'r fath a chryn dipyn o hysbysebu fod yn rhwystr.

Gan adael y byd digidol, mae'n werth ymweld â marchnad geir neu ystafell arddangos ceir ail-law, lle gallwn weld y ceir yn bersonol, cymryd gyriant prawf a chwblhau'r holl ffurfioldebau yn y fan a'r lle.

Lle arall i chwilio am geir ail-law yw trwy'r rhwydweithiau delwyr rydym yn eu cysylltu â gwerthu ceir newydd. Fodd bynnag, yn gynyddol, maent hefyd yn cynnig ceir ail law, a brynir yn aml fel rhai newydd o'r ddelwriaeth. Mae'r rhain yn geir o flynyddoedd lawer yn ôl, wedi'u profi'n dechnegol, weithiau gyda gwarant.

Yn y rhan fwyaf o'r lleoedd hyn, yn enwedig ar y Rhyngrwyd, gallwch hefyd fynegi eich dymuniad i brynu car eich hun: yn syml, ysgrifennwch hysbyseb “BYDD YN PRYNU CAR O BRAND XXX” a disgrifiwch yn fanwl pa fath o gerbyd rydych chi'n chwilio amdano a beth caredig. beth sy'n bwysig i chi a beth sy'n annerbyniol. Mae hyn yn sicrhau mai dim ond y rhai sydd â'r cynnyrch yr ydym yn edrych amdano sy'n cysylltu â ni.

Eisoes ar gam gwylio hysbysebion, gallwn wrthod llawer ohonynt: os yw'r disgrifiad o'r hysbyseb yn laconig iawn neu wedi'i lenwi â sloganau gorliwiedig o hardd, os nad yw'r gwerthwr am nodi'r rhif VIN, nid yw'n rhoi atebion clir. , dim ond un llun sydd yn yr hysbyseb os yw'n rhy “chic” neu'n annaturiol o fudr. Dylem hefyd fod yn bryderus ynghylch mân ddiffygion y gallwn eu trwsio (ac os felly bydd y gwerthwr yn eu trwsio eu hunain), plygiau o wahanol liwiau, neu rannau corff a chorff sy'n ffitio'n wael. Cofiwch y gall milltiredd anarferol o isel fod yn arwydd o ymgais i dwyllo. Yn ôl cyfrifiadau Eurotax, mae milltiredd blynyddol cyfartalog ceir yn ein gwlad yn amrywio o 10,5 i 25,8 mil. km.

Prynu car ail law - beth i'w gofio?

Os byddwn yn penderfynu prynu car ail-law, gadewch i ni beidio â chael ein twyllo gan “gariad ar yr olwg gyntaf” - byddwn yn ei archwilio'n ofalus ac yn gofyn nifer o gwestiynau i'r gwerthwr am gyflwr a gweithrediad y car. Wedi'r cyfan, mae rhywun eisoes wedi gyrru'r car, felly nid oes rhaid iddo fod yn berffaith. Gadewch i ni wirio:

• tu mewn i'r cerbyd,
• corff,
• adran injan,
• Dogfennau gofynnol.

Gadewch i ni ofyn pryd y cynhaliwyd y gwasanaeth (cadarnhad, o leiaf byddai anfoneb yn braf), pan newidiwyd yr olew, yr hidlwyr a'r gwregys amser (byddai'n well ar ôl prynu'r car, ond bydd y wybodaeth hon yn caniatáu inni wirio sut mae'r y gwerthwr yn gofalu am y car). Gadewch i ni wirio milltiredd y car i weld a yw'n cyfateb i'r wybodaeth yn yr hysbyseb a'r lluniau ynddo. Mae hefyd yn werth defnyddio'r wefan https://historiapojazdu.gov.pl/, lle gallwch ddod o hyd i gynnydd a hanes arolygiadau mewn gorsafoedd gwasanaeth rhanbarthol.

Eisoes ar hyn o bryd mae'n werth gwirio'r prisiau ar gyfer atgyweirio'r diffygion mwyaf cyffredin mewn car penodol (os oes rhai newydd, yna nid yw hyn yn newyddion drwg). Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r rhif VIN: mae'n rhaid iddo gydweddu ar y cerdyn adnabod, ar y plât ar y sgrin wynt ac ar elfennau'r corff (fel arfer ar y piler ochr, bwa olwyn dde, pen blaen, ffrâm cynnal ar yr olwyn dde). Peidiwch ag anghofio gwirio'r dogfennau: a oes gan y car MOT dilys, a oes cerdyn cerbyd a MOT dilys, ac ai'r sawl sy'n gwerthu'r car i ni yw ei berchennog.

Gwiriwch y tu mewn i'r car a ddewiswyd

Mae'n ymddangos bod y tu mewn yn ymwneud â materion gweledol a materion cysur yn unig. Fodd bynnag, gall traul gormodol ar rai cydrannau ddangos mwy o filltiroedd nag y mae'r odomedr yn ei ddangos.

Gwiriwch: seddi, olwyn lywio, pedalau, nobiau gêr, dolenni drysau, botymau ar y dangosfwrdd.

• Corn - a yw'n gweithio? Fel arall, ni fyddwch yn derbyn adborth.
• Olwyn llywio - cofiwch y gallai fod ganddo fag aer, felly os oes rhywbeth o'i le (lliw, gradd o draul, elfennau anwastad) - dylai hyn achosi pryder i ni.
• Windows - gostyngwch bob un i'r gwaelod a gwiriwch a yw'r mecanweithiau'n gweithio. Os ydych chi'n clywed siffrwd, mae'n debygol iawn bod y brwsys modur wedi treulio. Pan fyddant wedi treulio'n llwyr, ni fyddwch yn gallu cau'r ffenestr.
• Ffenestr gefn wedi'i chynhesu - a siarad am ffenestri, gwiriwch fod y ffenestr gefn wedi'i chynhesu yn gweithio - gall hyn achosi problemau yn y gaeaf.
• Aerdymheru a chyflenwad aer - mae arogl annymunol oherwydd hidlwyr aerdymheru neu ffwng sydd wedi treulio. Os na fydd yr aer yn oeri 1 ° C mewn ychydig funudau, caiff ei ddifetha.

Gweld y car o'r tu allan

Pan ddaw'n amser edrych ar y tu allan i gar, nid dim ond crafiadau a chrafiadau yn y paent sy'n bwysig. Mae llawer mwy o waith i'w wneud yma. Byddwn yn disgrifio hyn gam wrth gam isod:

• Yr argraff gyntaf yw tolciau, crafiadau, gwahaniaethau mewn arlliwiau farnais. Cofiwch, mae hwn yn gar ail-law, felly mae'n debygol o fod â rhai arwyddion o ddefnydd - ond gofynnwch pam bob amser. Gall gwahaniaethau mewn cysgod paent fod o ganlyniad i'r bumper yn cael ei ail-baentio oherwydd iddo gael ei grafu, neu, er enghraifft, amnewid drws cyflawn ar ôl plygu fender difrifol.
• Bylchau - Gwiriwch y bylchau rhwng rhannau'r corff, drysau, prif oleuadau a rhannau eraill yn ofalus - gall y rhain fod yn arwydd bod y car wedi'i ddifrodi mewn damwain.
• Farnais - gan ddefnyddio mesurydd syml mae'n werth gwirio ei drwch. Pam? Bydd y canlyniadau mesur yn dangos i ni pryd ac i ba raddau y gwnaed addasiadau tun. Mae trwch cyfartalog farnais ffatri tua 70 micron - 100 micron (ceir Japaneaidd), 100 micron - 160 micron (ceir gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd) os oes gwyriadau mawr o'r gwerthoedd hyn, gall hyn olygu bod yr elfen wedi'i farneisio. Nid yw hyn o reidrwydd yn diystyru'r car fel pryniant posibl, ond mae angen inni weld pam y gwnaed yr addasiadau hyn.
• Rhwd - Gwiriwch y siliau, siasi, gwaelod y drysau, y llawr gwaelod a'r bwâu olwynion.
• Gwydr - crafiadau a sglodion, yn ogystal â marciau (rhifau) ar y gwydr, a fydd yn dweud wrthych a yw'r holl wydr yr un flwyddyn. Os na, yna mae un wedi'i ddisodli.
• Lampau – rydym eisoes wedi ysgrifennu am anghysondebau a bylchau gyda nhw. Mae'n werth gwirio i weld a ydynt yn ddiflas neu wedi llosgi.
• Teiars/teiars – mae’n werth gwirio eu cyflwr, graddau eu traul a dyddiad eu gweithgynhyrchu. Wrth gwrs, dyma un o'r elfennau o'r car a ddefnyddir fwyaf, ond mae'r cit newydd yn golygu costau ychwanegol y mae'n rhaid inni eu hystyried. Mae teiars sydd wedi gwisgo'n anwastad yn arwydd y gallai fod problem aliniad.
• Rims - Gan ein bod yn sôn am deiars, gadewch i ni wirio'r rims: a ydyn nhw wedi cracio? Mae eu cyfnewidiad eisoes yn swm mawr.
• Cloeon / Cloeon Drysau - A yw'r cloi canolog yn gweithio ar bob drws?

Mae'n werth stopio am eiliad wrth y cwfl ac edrych i mewn i adran yr injan a gwirio:

• Glendid - Pan fydd yn rhy lân, gallwn fod yn sicr ei fod wedi'i baratoi'n arbennig ar gyfer arolygiad. Nid oes yr un ohonom yn glanhau bae'r injan. Efallai bod y gwerthwr eisiau cuddio rhywbeth.
• Mae olew yn beth arall sy'n effeithlon iawn ac yn cael ei wirio'n rheolaidd, neu o leiaf dylai fod. Mae rhy isel neu rhy uchel yn arwydd y gall fod problemau gyda gollwng neu losgi olew. Gwiriwch waelod y cap llenwi olew hefyd - dylai gweddillion gwyn fod yn arwydd rhybudd mawr.
• Oerydd - dylai lliw rhwd a staeniau olew ddenu ein sylw ar unwaith, oherwydd gallant awgrymu methiant y gasged pen silindr, ac mae pob gyrrwr yn ofni'r geiriau hyn.
• Gwregysau (gwregysau amseru yn bennaf) - mae'r rhain yn beth da i'w newid ar ôl prynu car ail-law, felly mae'r archwiliad yn ymdrin ag achosion posibl o draul amhriodol yn unig - wedi treulio, staenio, wedi cracio?

Car gan berson preifat neu o lwyth – ble i brynu car ail law?

Fel y soniasom ar y cychwyn cyntaf, mae yna lawer o leoedd lle gallwch chi chwilio am geir ail-law. Daw llawer o restrau gan berchnogion preifat, tra bod eraill yn dod o rwydweithiau llwyth neu ddelwyr.

Wrth brynu car gan berson preifat, gallwn ddibynnu ar bris is nag mewn siop ail-law - yn gyntaf, gallwn drafod yn fwy beiddgar, ac yn ail, nid oes unrhyw gomisiynau ar gyfer cyfryngwyr a siopau ail-law. Fodd bynnag, nid oes gennym gefnogaeth mewn materion ffurfiol (yswiriant, gwahanol fathau o ariannu).

Wrth brynu car ail law mewn siop ail-law, byddwch yn dod ar draws enghreifftiau wedi'u mewnforio yn amlach. Nid yw hyn o reidrwydd yn beth drwg, ond mae'n werth bod yn ymwybodol ohono. O ran pris, efallai y bydd yr opsiwn o brynu llawer yn llai proffidiol, gan fod comisiwn brocer yn cael ei ychwanegu at y pris. Fodd bynnag, mae siop ail-law yn rhoi cyfle i chi weld ychydig neu ddwsin o geir mewn un lle heb orfod gwneud apwyntiad. Mae ceir ail law fel arfer yn cael eu gwirio'n drylwyr, mae'r dogfennau mewn trefn berffaith, ac ar ben hynny, nid oes rhaid i ni boeni am ffurfioldebau - yma gallwn drefnu yswiriant yn y fan a'r lle neu ddewis dulliau ariannu addas (credyd, prydlesu). Gall cefnogaeth deliwr ceir ail law hefyd ein galluogi i edrych ar gar nad oeddem wedi'i ystyried o'r blaen.

Prynu Car Ail-law - Cyllid

Mae'n anodd iawn pennu prisiau cyfartalog ar gyfer ceir ail law. Mae cymaint o gydrannau sy'n effeithio ar gost derfynol y car na ellir hyd yn oed eu gosod mewn unrhyw fforc. Pennir y pris yn bennaf gan wneuthuriad a blwyddyn gweithgynhyrchu'r car. Mae milltiredd y car hefyd yn bwysig - po isaf yw'r milltiroedd, y mwyaf costus ydyw, oherwydd bod y car yn cael ei ddefnyddio'n llai. Bydd car domestig, hyd yn oed gan y perchennog cyntaf, yn ddrytach nag un wedi'i fewnforio (hanes anhysbys) gan un o'r perchnogion yn olynol. Ond gall car o'r un brand, yr un flwyddyn gan y perchennog cyntaf o Wlad Pwyl fod â phris gwahanol o hyd. Pam? Mae cyflwr gweledol cyffredinol y car, ei offer ychwanegol, atgyweiriadau diweddar neu set ychwanegol o deiars hefyd yn bwysig. Os yw rhai ceir yn hynod ffasiynol a phoblogaidd ar amser penodol, byddant yn ddrutach. Yn fwyaf aml, pan fyddwn eisiau prynu car ail-law, rydym yn edrych am gar sy'n 3-4 oed, sydd eisoes wedi profi'r gostyngiad mwyaf mewn gwerth, ac sy'n dal i fod yn gerbyd gweddol ifanc a heb ei ddefnyddio. Dylai ei filltiroedd fod tua 50-70 mil. km. Wrth ddewis car teulu o'r fath, dylem fod yn barod i wario rhwng 60 a 90 mil rubles. zloty Wrth ddewis car rhatach, llai, gall ei bris amrywio o PLN 30 i PLN 40. zloty Rhaid inni ddod o hyd i sbesimen diddorol.

*ffynhonnell: www.otomoto.pl (Mehefin 2022)

Car ar fenthyciad defnyddiwr gyda chyfradd llog sefydlog

Er mai car ail-law yw hwn, nid yw ei brisiau bob amser yn caniatáu ichi ei brynu gydag arian parod. Gellir dod o hyd i fenthyciadau car yng nghynigion llawer o fanciau. Gellir defnyddio'r benthyciad hefyd ar gyfer taliadau gorfodol (yswiriant, cofrestru car) neu ymweliadau cyntaf â mecanig (i'ch atgoffa beth i'w ddisodli ar ôl prynu car: olew, hidlwyr a gwregys amseru).

Raiffeisen Banc Digidol (brand o Raiffeisen Centrobank AG) gyda chyfradd llog blynyddol o 11,99% yn cynnig benthyciad gyda chomisiwn 0% hyd at 150 10 zlotys. PLN gyda'r posibilrwydd o ariannu hyd at XNUMX mlynedd a chyfradd llog sefydlog. Gellir defnyddio'r benthyciad hwn at unrhyw ddiben, gan gynnwys prynu car ail law. Wrth gwrs, mae darparu benthyciad yn dibynnu ar asesiad cadarnhaol o deilyngdod credyd a risg credyd y cleient.

Ffynonellau:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Trwch paent car - haenau, gwerthoedd a mesuriad

Enghraifft gynrychioliadol o fenthyciad defnyddiwr: Cyfradd ganrannol flynyddol effeithiol (APR) yw 11,99%, cyfanswm y benthyciad: 44 EUR, cyfanswm sy'n daladwy: 60 63 PLN, cyfradd llog sefydlog 566% y flwyddyn, cyfanswm cost y benthyciad: 11,38 18 PLN ( gan gynnwys: 966% comisiwn (0 ewro, llog 0,0 18 zlotys), 966 taliadau misol o 78 zlotys a'r taliad olaf o zlotys 805. Mae'r cyfrifiad yn cael ei wneud o fis Gorffennaf 776, 05.07.2022/XNUMX/XNUMX. Mae'r benthyciad yn amodol ar a asesu'n gadarnhaol deilyngdod credyd a risg credyd y Cleient.

Erthygl noddedig