Sut wnaethon ni ddewis car ail-law
Yn ddiweddar, bu’n rhaid i berthynas ddewis car ail-law, ac ef oedd ei arbenigwr, fel petai. Wrth gwrs, nid wyf yn gwybod popeth, ond gallaf ddweud a gweld cryn dipyn o bethau am y corff a'r injan. Felly, ar y dechrau roedd ganddo Niva, ac roedd hi eisoes wedi byw ei bywyd, penderfynodd serch hynny brynu gyriant olwyn flaen ac yn anad dim roedd eisiau deg.
Yn gyntaf, aethon ni i bentref cyfagos i edrych ar geir, roedd 6 copi rhwng 2000 a 2002. Nid oedd y pris amdanynt yn fwy na 100 mil rubles. Ar ôl edrych ar yr holl gar hwn, daeth yn amlwg y byddai'n anodd iawn dod o hyd i ddyfais arferol. Yn hollol, roedd cyrff pob un ohonynt wedi cyrydu eisoes, ac roedd gan un copi waelod pwdr yn gyfan gwbl. Penderfynais ar hyn hyd yn oed heb dwll, ymlusgo o dan y gwaelod gyda fy llaw, ceisio curo ar y gwaelod, ac yn sydyn cwympodd darn o fetel allan ohono a dringodd fy llaw i'r salon. Roedd gan weddill y ceir gyrff pwdr, bwâu, fender, drysau i lawr y gwaelod.
Er bod rhai na fu erioed mewn damwain ddifrifol ymhlith y ceir hyn, siaradodd holl wythiennau'r ffatri, y seliwr a'r sgarc am hyn, ond gadawodd cyflwr y corff lawer i'w ddymuno. Ni ellid defnyddio hanner yr injans, roedd y pibellau gwacáu yn olewog neu mewn huddygl du trwchus, nad yw'n dda.
Dim ond ar ôl wythnos o chwilio, fe wnaethom lwyddo i ddod o hyd i VAZ 2110, ond ers 1997, a oedd wedi'i or-goginio - y gwaelod, wedi'i ail-baentio ac ailwampio'r injan. Roedd cyflwr y dwsin hwn yn ardderchog o gymharu â'r opsiynau y gwnaethom edrych arnynt o'r blaen. Yr unig negyddol o'r ddyfais hon yw bod yr injan yn dal i fod yn carbureted, ond fe wnaethom droi llygad dall at hyn, y prif beth yw'r corff! Fe wnaethon ni fargeinio a phrynu'r car hwn am 80 rubles, ond wrth gofrestru roedd yn rhaid i mi newid y llyw mewn gwirionedd, gan nad dyna'r un ffatri, er ei fod yn normal o ran maint - cyffredin, nid wyf yn gwybod beth wnaeth y cops' t hoffi yno, ond dal rydym yn gyrru i mewn i'r siop a phrynu newydd, a ddylai fod o'r ffatri. Fe wnaethon nhw ei osod yn gyflym yn lle'r hen un a chofrestru'r car yn llwyddiannus!
