Sut i beidio â gaeafu'ch car

Mae rhoi cyngor ar baratoi car ar gyfer y gaeaf yn hen draddodiad Rwsiaidd, a osodwyd gan guru cynnal a chadw garej Zhiguli, 20 oed. Nawr mae'n cael ei barhau gan yr holl adnoddau Rhyngrwyd gyda rhyw fath o frwdfrydedd maniacal. Pa fath o "gyngor profiadol" cyn y gaeaf y gellir ei anwybyddu nawr gyda chydwybod glir?

Yn gyntaf, gadewch i ni siarad am "wirio'r batri." Bellach mae'r mwyafrif llethol ohonyn nhw heb oruchwyliaeth neu gyda chynnal a chadw isel. Hynny yw, ar y cyfan, mae'r prawf cyfan yn dibynnu ar ateb cwestiwn syml: a yw'r batri yn gweithio ai peidio. Os na all gychwyn yr injan, rydym yn wirion yn prynu un newydd. A does dim ots: a yw'n aeaf nawr, a yw'n haf yn yr iard ...

Bellach, mae'r "profiadol" fel arfer cynghorir i roi sylw i'r olew yn yr injan a llenwi'r olew gyda gludedd is cyn rhew. Nawr mae'r rhan fwyaf o geir yn rhedeg ar o leiaf "lled-synthetig", ac yn amlach ar olewau modur cwbl synthetig, sy'n ymddwyn yn dda mewn gwres ac oerfel. Ydynt, ac maent yn awr yn cael eu newid y tu allan i'r tymor, ond pan fydd y llyfr gwasanaeth yn archebu.

Ond mae'r cyngor (a roddir o ddifrif) am wirio'r prif oleuadau cyn dechrau'r gaeaf yn arbennig o deimladwy. Fel pe bai yn yr haf neu'r gwanwyn, nad yw prif oleuadau nad ydynt yn gweithio yn haeddu sylw arbennig? Dylai'r prif oleuadau weithio, waeth beth fo'r tymor, y cyfnod.

Unwaith eto, am ryw reswm, ar drothwy tywydd oer y mae “auto-gurus” hunan-gyhoeddedig yn cynghori perchnogion ceir i wirio priodweddau gwrthrewydd yn system oeri yr injan. Fel, gall hen oerydd a chorydiad achosi'r ddau. Fel petai dim byd fel hyn yn gallu digwydd ar adegau eraill o'r flwyddyn! Mewn geiriau eraill, nid oes unrhyw reswm credadwy i wirio gwrthrewydd ychydig cyn y gaeaf.

Yn yr un modd, mae cyngor yn deimladwy i wirio system brêc y car ychydig cyn y rhew. Fel, newidiwch y padiau os ydynt wedi treulio, gwiriwch y silindrau brêc a'r pibellau am ollyngiadau, newidiwch yr hylif brêc os yw'n hen. Ar ben hynny, mae hyn yn cael ei ysgogi gan y ffaith ei fod yn llithrig yn y gaeaf a bod diogelwch yn dibynnu'n arbennig o gryf ar weithrediad cywir y breciau. Ac yn yr haf pan mae'n bwrw glaw, mae'n dibynnu ar y breciau yn llai neu beth? Neu mewn tywydd sych, gallwch chi reidio'n ddiogel gyda'r pibellau brêc presennol? Mewn gwirionedd, os nad yw unrhyw un yn cofio, mae rheolau traffig yn gwahardd gwneud hyn ar unrhyw adeg o'r flwyddyn.

Fel crynodeb, gadewch i ni ddweud: rhaid monitro'r car waeth beth fo'r tymor gweithredu, a dim ond gosod y rwber priodol ac arllwys hylif gwrth-rewi i'r gronfa golchi gwydr y dylai ei baratoi ar gyfer y gaeaf gynnwys.