Sut i dwyllo mewn gwasanaethau ceir

Yn yr erthygl:

Roedd gan yr ymladdwr ideolegol enwog ar gyfer arian papur Ostap Bender 400 o ffyrdd cymharol onest i gymryd arian. Efallai y gallai gweithwyr gorsafoedd gwasanaeth modern sy'n ymwneud â thrwsio a chynnal a chadw ceir gyfoethogi profiad y “strategydd gwych” yn sylweddol.

Mae gwasanaeth ceir yn faes gweithgaredd lle mae digon o gyfleoedd i drin, twyll a chael arian allan o'r awyr. Nid yw hyn yn gyfrinach i unrhyw un, ond serch hynny, mae'r angen yn gorfodi modurwyr i ddefnyddio gwasanaethau canolfannau gwasanaeth o bryd i'w gilydd. Wedi'r cyfan, nid yw pob gyrrwr yn gallu nodi a dileu'r diffygion sydd wedi codi yn ei gar. Nid oes gan rai amser nac amodau addas ar gyfer hyn, mae eraill yn ddigon cyfarwydd â dyfais y car. Oes, a gall y diffygion eu hunain fod yn gymaint fel ei bod bron yn amhosibl delio â nhw yn y garej. Mae’n bosibl y gall unrhyw gwsmer gwasanaeth car ddioddef ysgariad arian os yw’n ymddiried yn ormodol neu’n ddisylw. Ond y categori o fodurwyr sydd fwyaf agored i niwed yn yr ystyr hwn yw menywod.

Mae’n ddefnyddiol i fodurwyr wybod y ffyrdd y mae sgamwyr gwasanaethau ceir yn eu defnyddio i wneud llai a thyrru eich arian caled oddi wrthych yn fwy. Rhagrybudd yn forearmed.

Sut i ddewis yr orsaf wasanaeth gywir

Weithiau mae angen atgyweiriadau ar frys, ac yna mae'n rhaid i chi gysylltu â'r gwasanaeth ceir agosaf, ac efallai nad dyna'r gorau.

Er mwyn osgoi force majeure o'r fath, mae'n well gofalu am ychydig o ganolfannau gwasanaeth ymlaen llaw yn seiliedig ar argymhellion ffrindiau ac adolygiadau mewn fforymau Rhyngrwyd. Cyn ymddiried ynddynt â gwaith difrifol, gwnewch rai atgyweiriadau syml arnynt. Byddwch yn gweld sut maen nhw'n gweithio, a byddwch chi'n gallu ffurfio barn ragarweiniol amdanyn nhw.

Rhowch sylw i'r dderbynfa. Mae gorsafoedd gwasanaeth ag enw da yn ei gadw'n lân ac yn daclus. Wel, os gwelwch dystysgrifau cymhwyster gweithwyr ar y waliau, rhestr brisiau neu restr o waith a gwasanaethau yn nodi oriau safonol.

Osgoi gorsafoedd gwasanaeth sy'n barod i ymgymryd ag unrhyw swydd a thrwsio unrhyw gar. Gall hyn ddangos bod ganddynt arbenigwyr o broffil eang, ond nid rhy ddwfn, ac mae'n annhebygol y bydd y manylion a roddir i chi yno yn wreiddiol. Dylech fod yn arbennig o wyliadwrus o wasanaeth car sydd wedi'i leoli wrth ymyl marchnad geir, lle maent yn gwerthu darnau sbâr o darddiad amheus neu rai ail-law. Mae tebygolrwydd uchel y bydd y rhannau a fydd yn cael eu gosod ar eich car yn dod oddi yno.

Gellir disgwyl atgyweiriadau o'r ansawdd uchaf mewn canolfannau gwasanaeth sy'n gwasanaethu brandiau penodol o geir yn unig neu sy'n arbenigo mewn rhai mathau o waith, er enghraifft, atgyweirio trosglwyddiadau yn unig neu sy'n gwneud gwaith corff yn unig. Fel arfer mae ganddynt weithwyr cymwys iawn, rhannau a deunyddiau o ansawdd da, offer diagnostig deliwr, ac atgyweiriadau a reolir gan fideo yn aml. Mae materion dadleuol gyda nhw hefyd fel arfer yn cael eu datrys yn haws. Ond hyd yn oed mewn cwmnïau ag enw da o'r fath, nid oes sicrwydd llwyr na fydd yn rhaid i chi dalu llawer mwy nag sydd ei angen mewn gwirionedd. Nid ydynt yn twyllo ym mhobman ac nid pawb, ond gallant dwyllo yn unrhyw le ac unrhyw un.

Sut i ymddwyn mewn gwasanaeth car

Ni fydd ymddygiad cywir o reidrwydd yn dileu twyll yn gyfan gwbl, ond bydd yn lleihau ei debygolrwydd yn sylweddol.

Peidiwch â bod yn rhy ddiog i astudio dyfais eich car ymlaen llaw. Fe welwch lawer o wybodaeth ddefnyddiol yn y llawlyfr gweithredu, atgyweirio a chynnal a chadw. Ar yr un pryd, nid oes angen gwybod popeth yn drylwyr o gwbl. Mae twyllwyr fel arfer yn hyddysg mewn seicoleg ac ni fydd pob cleient yn cael ei dwyllo. Bydd dau neu dri chwestiwn prawf y bydd y meistr yn eu gofyn i chi yn ei helpu i ddeall a allwch chi gael eich bridio a pha mor fawr. Os cewch eich cydnabod fel amatur, yna byddant yn “gwasanaethu” yn unol â hynny. Yn yr achos hwn, mae'n ddefnyddiol mynd â pherson mwy profiadol gyda chi a fydd yn gallu awgrymu pa waith arfaethedig sy'n ddiangen ac y dylid ei eithrio o'r gorchymyn gwaith.

Mae yr un mor bwysig llywio cost atgyweirio a chynnal a chadw, yn ogystal â phrisiau darnau sbâr a deunyddiau. Yna bydd yn anoddach i weithiwr y gwasanaeth eich argyhoeddi bod llawer iawn yn normal, maen nhw'n dweud bod pawb felly.

Nid oes angen rhoi'r car i'w atgyweirio i'r orsaf wasanaeth gyntaf a ddewiswyd. Os oes unrhyw amheuaeth ynghylch realiti cwmpas a chost y gwaith, gallwch gynnal diagnosteg mewn canolfan wasanaeth arall. Dylai hefyd eich rhybuddio os dywedir wrthych ar unwaith am rywbeth fel “gadewch y car, fe gawn weld.” Dyma'r arwydd cyntaf eu bod yn paratoi i ysgaru chi.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod archeb, hyd yn oed os yw'r atgyweiriad yn fach. Yn yr achos hwn, bydd gweithredoedd gweithwyr gorsaf wasanaeth yn cael eu pennu gan y deddfau a'r rheoliadau perthnasol. Bydd y gwasanaeth ceir yn gyfrifol am yr hyn a wnânt â’ch car, a bydd gennych ddogfen a fydd, os oes angen, yn caniatáu ichi hawlio iawndal neu ddiffygion atgyweirio.

Mae yna ddiffygion cudd sy'n ymddangos eisoes yn y broses o atgyweirio. Nid oes gan y gwasanaeth ceir hawl i wneud gwaith ychwanegol heb gael caniatâd y cleient a heb gydgysylltu costau ychwanegol gydag ef. Cyn cytuno, dylid egluro a yw'r pris yn derfynol ac yn cynnwys cost nwyddau traul a'r holl weithdrefnau ategol. Ni ddylech wneud hyn dros y ffôn, mae'n well defnyddio negesydd testun neu SMS - bydd hyn yn dileu camddealltwriaeth ac yn trwsio'r cytundeb.

Ffyrdd o dwyllo cwsmeriaid mewn gorsafoedd gwasanaeth a sut i beidio â dioddef twyll

1. Y ffordd symlaf a mwyaf cyffredin o dwyllo yw ychwanegu eitemau diangen i'r archeb. Neu, fel arall, cofnodir yr un gwaith ddwywaith neu deirgwaith gan ddefnyddio termau gwahanol. Cyfrifo ar anwybodaeth neu ddiffyg sylw'r cleient. Astudiwch y rhestr o waith yn ofalus cyn trosglwyddo'r peiriant i'w atgyweirio, gofynnwch am eglurhad ar bob eitem amheus. Ac wrth dderbyn car ar ôl ei atgyweirio, gwnewch yn siŵr bod yr holl waith a archebwyd wedi'i gwblhau mewn gwirionedd.

2. Amnewid rhannau defnyddiol nad ydynt wedi disbyddu eu hadnoddau.

Wrth dderbyn gwaith, gofynnwch am gael gweld y rhannau sydd wedi'u tynnu i wneud yn siŵr bod gwir angen eu hadnewyddu. Maent yn gyfreithiol yn eiddo i chi ac mae gennych yr hawl i fynd â nhw gyda chi. Ond yn aml iawn mae'r crefftwyr yn gwrthwynebu hyn ym mhob ffordd bosibl, oherwydd gellir gosod y manylion i gleient arall a derbyn incwm ychwanegol. Felly, mae'n well nodi'r foment hon ymlaen llaw, fel na fyddwch yn cael gwybod yn ddiweddarach bod yr hen rannau wedi'u taflu a bod y sothach newydd gael ei dynnu i ffwrdd. Mae datganiad o'r fath bron yn XNUMX% twyllodrus. Naill ai nid yw'r rhan a dynnwyd wedi disbyddu ei adnodd, neu nid yw wedi'i newid o gwbl.

3. Gosod rhannau o ansawdd isel neu wedi'u hail-weithgynhyrchu am bris rhai gwreiddiol.

Gofynnwch am ddeunydd pacio a dogfennu rhannau gosod. Os yn bosibl, gwiriwch rifau cyfresol y rhannau wedi'u gosod gyda'r rhai a nodir yn y dogfennau cysylltiedig.

4. Nid yw'r hylif gweithio yn newid yn llwyr, ond yn rhannol. Er enghraifft, dim ond hanner yr hen olew sy'n cael ei ddraenio, ac mae'r gwarged canlyniadol wedyn yn mynd i'r chwith. Bydd presenoldeb personol yn ystod y gwaith yn helpu i osgoi sgam o'r fath.

Yn aml, mae cleient yn cael cynnig amnewid olew injan neu wrthrewydd heb ei drefnu, yr honnir ei fod eisoes yn fudr ac na ellir ei ddefnyddio. Ddim yn cytuno. Mae'r hylifau gweithio yn y car yn cael eu disodli'n llym yn unol â'r rheoliadau - ar ôl milltiroedd neu gyfnod gweithredu penodol.

5. Un o'r mwyngloddiau aur o atgyweirio ceir yw . Os bydd y cleient yn gofyn i gael gwared ar y sgil, mae hyn yn agor posibiliadau eang i'r crefftwyr - gallwch o leiaf ffitio'r ataliad cyfan, ac ar yr un pryd ychwanegu CV ar y cyd, a llawer mwy. Mewn gwirionedd, gall y rheswm fod yn fanwl rhad. Bydd y broblem yn sefydlog i chi, ond bydd cost y rhan fel aur.

Mae'r dull hwn o dwyll hefyd i'w gael mewn amrywiadau eraill. Er enghraifft, gall sŵn gael ei drosglwyddo i ffwrdd fel diffyg trawsyrru sydd i fod ar fin disgyn yn ddarnau. Gellir gwirio'r dwyn olwyn yn hawdd trwy godi'r car a throi'r olwynion fesul un â llaw. Ond efallai na fydd modurwr dibrofiad yn gwybod hyn. Dyma beth mae twyll yn seiliedig arno.

6. Cynnwys cost nwyddau traul fel eitem ar wahân yn yr amcangyfrif. Ar ben hynny, mae gwir angen ireidiau, er enghraifft, 50 gram, ond maen nhw'n mynd i mewn i jar gyfan. Mae hwn yn dwyllwr na ellir ei gyfiawnhau, a geir hyd yn oed ymhlith y “swyddogion”.

Fel rheol, mae cost nwyddau traul ac ategolion - oferôls, cynhyrchion glanhau, ireidiau, ac ati - wedi'i gynnwys yn y gost o waith sylfaenol.

7. Tawelu gwir achosion y camweithio.

Yn aml, y cleient ei hun sydd ar fai am hyn, sy'n dod i'r orsaf wasanaeth ac yn gofyn am atgyweirio, er enghraifft, blwch gêr, oherwydd bod cymydog yn y garej wedi cynghori hynny. Gall y prif dderbynnydd ddyfalu ar unwaith bod y broblem yn llawer symlach, ond bydd yn aros yn dawel. Neu fe'i darganfyddir yn ddiweddarach. Honnir y bydd y pwynt gwirio yn cael ei atgyweirio - fe wnaethoch chi ofyn amdano eich hun! Ac maen nhw'n codi llawer o arian amdano. Ac mae'r camweithio gwirioneddol “yn sydyn” yn ymddangos fel gwaith ychwanegol.

Casgliad: ymddiriedwch y diagnosis i weithwyr proffesiynol. Mae'n well ei wneud mewn dau gwmni gwahanol a chymharu'r canlyniadau.

8. Weithiau gellir ychwanegu ffob allwedd ychwanegol at y cof larwm, a fydd yn cael ei roi yn ddiweddarach i y hijackers. Wrth dderbyn car ar ôl ei atgyweirio, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio hyn. Sut - gweler y cyfarwyddiadau ar gyfer y larwm. Os byddwch yn dod o hyd i allwedd ychwanegol, dylech hysbysu'r heddlu a newid y codau cyn gynted â phosibl.

Yn gymharol ddiogel yn yr ystyr hwn mae “swyddogion” a chanolfannau gwasanaeth ag enw da sy'n ceisio cadw draw oddi wrth droseddoldeb amlwg. Mae gwaith mecaneg ceir a'u mynediad i geir yn cael ei reoli'n llym yno, felly nid yw darpar ymosodwr yn debygol o feiddio antur o'r fath.

9. Mae atgyweiriadau ceir bob amser yn gysylltiedig â'r risg o ddifrod damweiniol. Mewn cwmni gweddus, bydd y diffyg yn cael ei ddileu ar ei draul ei hun. Ac yn anonest, byddant yn ceisio osgoi cyfrifoldeb a dweud mai felly y bu. Er mwyn osgoi sefyllfa o'r fath, wrth drosglwyddo car i'w atgyweirio, mae angen cofnodi yn y dystysgrif drosglwyddo yr holl ddiffygion sydd ar gael ar hyn o bryd. Ac wrth dderbyn car rhag cael ei atgyweirio, dylech ei archwilio'n ofalus o'r tu allan, o'r gwaelod a'r tu mewn i'r caban.

10. Nid oes angen gweld lleidr posibl ym mhob mecanic ceir, ond mae colli eiddo personol, offer ac offer yn digwydd. Gallant newid, disgiau, batri, draenio gasoline "ychwanegol".

Mae'n well gadael popeth nad oes ei angen ar gyfer atgyweiriadau gartref (yn y garej). Yn y dystysgrif dderbyn, nodwch set gyflawn y peiriant, yn ogystal â nodi rhif cyfresol y batri, y dyddiad cynhyrchu a'r math o deiars. Yna ni fydd neb yn cael ei demtio i ddwyn neu amnewid rhywbeth. Wrth dderbyn car ar ôl ei atgyweirio, gwnewch yn siŵr bod popeth yn ei le.

Yn hytrach na i gasgliad

Hyd yn hyn, rydym wedi sôn am sut mae gweithwyr gwasanaeth ceir diegwyddor, wrth geisio gwneud elw, yn twyllo modurwyr. Ond a yw'r cwsmer bob amser yn iawn? Fel y dengys arfer, nid bob amser. Mae'r cwsmer hefyd weithiau'n gyfrwys, yn gofyn am atgyweiriadau dan warant, er ei fod ef ei hun yn amlwg yn torri rheolau gweithredu. Mae anfoesgarwch, bygythiadau, lledaeniad gwybodaeth negyddol. Ar rai cyfrwys arbennig, gallant roi math o “marc du” a hysbysu cydweithwyr mewn gorsafoedd gwasanaeth eraill amdano.

Mae yna rai triciau yn arsenal y gwneuthurwyr ceir dialgar y gellir eu haddasu'n ddiarwybod ac a fydd ar ôl ychydig yn annymunol iawn. Er mwyn peidio â dod â'r sefyllfa i eithafion, mae yna ffordd syml - parch a gonestrwydd.