Sut i bennu gwisgo teiars

Mae diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr ar y ffordd, symudadwyedd y car, gafael ar wyneb y ffordd, cornelu, a gyrru'n gyffyrddus ar ffordd wedi'i gorchuddio ag eira yn dibynnu i raddau helaeth ar gyflwr y teiars. Unrhyw teiar mae ganddo oes gwasanaeth o tua 5-7 mlynedd, ond mae llawer yn dibynnu ar nodweddion gweithrediad cerbydau. Bydd gyrru ymosodol, storio tymhorau yn amhriodol, problemau atal heb eu gosod mewn amser a gwallau eraill yn byrhau oes y teiars. Sut ydw i'n gwybod am wisgo teiars? Gadewch inni edrych ar y mater hwn yn fwy manwl.

Mynegai dileu patrwm

Mae'n ofynnol i bob gweithgynhyrchydd teiars gymhwyso marciau arbennig ar ei gynhyrchion. Mae'r dangosydd Treadwear yn pennu gwisgo teiars - dyma wisg ganiataol y gwadn rwber. Mae'n golygu bod y gwisgo wedi cyrraedd lefel dyngedfennol ac mae angen newid yr olwynion. Mae dau ddillad yn rhif dau neu dri digid sydd wedi'i argraffu ar ochr yr enw safonol. Ystyrir bod y mynegai sylfaen yn 100 uned. Mae'n golygu y gellir defnyddio'r teiar am 48 mil cilomedr. Po fwyaf yw'r nifer, yr hiraf yw'r pellter y gellir ei deithio ar y rwber hwn. Ystyrir bod y cynhyrchion mwyaf gwydn â chyfernod 340 a mwy.

Gwisgo a ganiateir

Yn ein gwlad ni, mae yna reoliad sy'n gorfodi perchnogion ceir i amnewid teiars yn dibynnu ar y tymor. Rhaid i yrwyr newid i deiars gaeaf cyn 1 Rhagfyr, a theiars haf ar ôl Chwefror 28.

Rhaid i ddyfnder y gwadn, a fydd yn caniatáu i'r cerbyd gadw'n hyderus ar ffyrdd llithrig ac eira, fod yn fwy na 4 milimetr. Bydd hyn yn sicrhau symudiad diogel mewn tymereddau subzero. Bydd teithio cyfforddus ar drac haf yn caniatáu uchder gwadn o dros 1,6 milimetr.

Mae paramedrau'r gwisgo a ganiateir yn sefydlog yn rheolau traffig Ffederasiwn Rwseg. Os nad yw'r olwynion yn cwrdd â'r gofynion hyn, yna gwaharddir gyrru'r car yn llym.

Sut i fesur uchder gwadn eich teiars yn gywir

I fesur, gallwch ddefnyddio caliper neu bren mesur gyda mesurydd dyfnder. Bydd darn arian rheolaidd yn gweithio hefyd, ond bydd cywirdeb mesur yn dioddef yn fawr.

Mae'r uchder yn cael ei fesur o leiaf 6 phwynt gwahanol: yn y canol, ar hyd ymylon y gwadn, mewn gwahanol fannau yng nghylchedd y teiar. Dylai canlyniadau mesur fod yr un fath ym mhobman. Ond mae yna wahanol sefyllfaoedd:

1. Mae'r gwadn yn uwch ar ymylon yr olwyn nag yn y canol. Mae hyn yn dangos bod y teiar wedi'i bwmpio ers amser maith. Llwythwyd y ffrâm teiars yn drwm, a effeithiodd ar oes gyffredinol y teiar.
2. Mae'r gwadn yn uwch yn y canol nag ar yr ymylon. Roedd y teiar yn cael ei dan-chwyddo o bryd i'w gilydd. Mae'r gwisgo'n cael ei gyfrifo gan isafswm gwerth uchder y gwadn.
3. Mae'r gwadn wedi'i gwisgo'n anwastad ar draws y lled (mae un o ymylon y teiar wedi'i gwisgo allan). Mae hyn yn dangos dadansoddiad o ataliad y car.
4. Mae'r gwadn yn cael ei gwisgo'n anwastad o amgylch cylchedd yr olwyn. Mae hyn yn sôn am yrru eithafol pan ddigwyddodd brecio neu gyflymu trwm. Mae angen newid y teiar hwn ar frys.
5. Patrwm aneglur ar ben ochr y teiar. Mae'r effaith hon yn ymddangos ar ôl gyrru hir ar deiar gwastad iawn. Mae angen disodli'r rwber hwn ar frys hefyd.
6. Gwisgo gwadn gwahanol ar ddwy deiar o bâr (o un echel). Mae gwahaniaeth yn uchder gwadn o fwy nag 1 milimetr eisoes yn fygythiad difrifol o sgidio os rhoddir pâr o'r olwynion ar echel flaen y car. Gwell newid teiars.

Pam mae angen i chi reoli gwisgo

Mae monitro iechyd teiars yn rhan o waith cynnal a chadw arferol y peiriant. Mae cysylltiad annatod rhwng dyfnder y gwadn a ffactorau o'r fath:

• trin cerbydau. Po isaf yw uchder y patrwm, y lleiaf o faw a dŵr sy'n cael eu tynnu, sy'n cynyddu'r risg o golli rheolaeth ar y peiriant wrth yrru trwy bwdinau;
• pellteroedd brecio. Mae'r gwadn sydd wedi gwisgo allan yn lleihau adlyniad y teiars, hyd yn oed ag asffalt sych, y mae'r pellter brecio yn cynyddu o dan yr un amodau gweithredu;
• mae gwisgo anwastad yn dynodi rhai camweithrediad cerbydau (anghydbwysedd yn yr olwynion neu'r angen i addasu'r cam-droed i mewn).

Yn ogystal, mae angen monitro cyflwr teiars er mwyn osgoi cosbau. Mae'r gyrrwr yn wynebu dirwy o 500 rubles am yrru cerbyd nad yw'n cwrdd â'r gofynion sefydledig.