Sut alla i analluogi ESP os nad oes botwm cyfatebol?

Swydd ESP yw helpu'r gyrrwr i ddal y cerbyd wrth gornelu ar gyflymder uchel. Fodd bynnag, er mwyn gwella gallu oddi ar y ffordd, weithiau mae angen analluogi'r clo slip. Yn yr achos hwn, mae wyneb y ffordd, galluoedd oddi ar y ffordd y cerbyd a'r gallu i ddadactifadu ESP yn chwarae rôl.

Nid oes botwm o'r fath gan rai ceir, ond gellir anablu'r system trwy'r ddewislen ar y dangosfwrdd. Nid yw rhai yn defnyddio'r swyddogaeth hon, gan ei bod yn drafferthus braidd (yn enwedig i'r rhai nad ydynt yn gyfeillgar ag electroneg).

Ond ni roddodd rhai gweithgynhyrchwyr gyfle i berchnogion ceir chwilfrydig analluogi'r clo slip naill ai gyda botwm neu trwy'r ddewislen. A yw'n bosibl analluogi'r clo yn yr achos hwn rywsut?

Darn o theori

Gadewch i ni gofio'r theori yn gyntaf. Sut mae ESP yn gwybod pa mor gyflym mae olwyn benodol yn troelli? Diolch i'r synhwyrydd ABS. Os oes gan y car system ESP, bydd ganddo ABS hefyd.

Mae hyn yn golygu, er mwyn gwella perfformiad y car oddi ar y ffordd, er mwyn gallu croesi rhan anodd o'r ffordd lle mae angen slip, mae'n rhaid i ABS gael ei ddadactifadu, dros dro o leiaf. Dyma dri thric bach i'ch helpu chi i uwchraddio'ch ceffyl haearn yn fach.

Diffoddwch y ffiws

Rhaid bod gan y blwch ffiwsiau elfen amddiffynnol sy'n atal cylchedau byr rhag gorlwytho'r system. Rydyn ni'n ei dynnu allan o'r slot wrth ddadactifadu'r system. Bydd panel yr offeryn yn arwydd o gamweithio yn y CSA, ond ni fydd yn ymyrryd mwyach.

Datgysylltwch y synhwyrydd ABS

Gallwch hefyd ddadactifadu'r clo slip trwy ddadactifadu'r system ABS. I wneud hyn, datgysylltwch un o'r synwyryddion ar unrhyw olwyn. Bydd y blocio yn diffodd yn llwyr ar unwaith. Wrth wneud hyn, mae'n bwysig bod yn ofalus nad yw'r pwynt cysylltu wedi'i orchuddio'n llwyr â lleithder neu faw, oherwydd os yw'r cysylltiad yn cael ei wrthdroi, gall y cyswllt fod yn wael a bydd y system yn camweithio.

Datgysylltwch derfynell yr uned ganolog

Dewch o hyd i'r rheolydd ABS a datgysylltwch y derfynell cysylltiad yn syml. Fel yn yr achos blaenorol, gwnewch yn siŵr eich bod yn amddiffyn yr ardal gyswllt rhag lleithder neu faw.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw'r botwm yn y car ESP? Mae hwn yn botwm sy'n troi ymlaen / oddi ar system sefydlogi deinamig electronig y car. Mae'r system yn caniatáu ichi gynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol wrth gornelu.

Sut mae'r system sefydlogi yn gweithio? Mae'n cynnwys synwyryddion sy'n pennu cylchdroi'r car o amgylch y fertigol (sgid), cylchdroi olwyn llywio a chyflymiad ochrol. Mae'r system wedi'i chydamseru ag ABS.

Beth yw ABD ac ESP? Mae'r ddwy system wedi'u cynnwys yn y cyfadeilad ABS fel opsiwn. Mae ESP, oherwydd brecio olwyn, yn atal y car rhag sgidio, ac mae ABD yn efelychu clo gwahaniaethol traws-echel, gan frecio ag olwyn grog.

НA oes gwir angen diffodd ESP oddi ar y ffordd? Fel arfer mae'r system hon yn cael ei diffodd oddi ar y ffordd gan ei bod yn lleihau'r pŵer i'r olwynion gyrru i atal sgidio, a all beri i'r car fynd yn sownd.