Sut i wahaniaethu rhwng cebl gwefru cerbydau trydan 1 a 3 cham?

Sut i wahaniaethu cebl gwefru â cherrynt eiledol un cam a thri cham? Mae cipolwg ac amcangyfrif cyflym o drwch y cebl yn ddigon: bydd cebl un cam bron bob amser yn deneuach a bob amser yn ysgafnach na chebl tri cham.

Tabl cynnwys

Cebl un cam a chebl tri cham i'r trydanwr
- Cerbydau trydan a gwefru amlhaenog

Gall rhai cerbydau trydan, fel y Tesla a BMW i3, ddefnyddio pob cam o drydan yn yr allfa. Felly, dylid dewis ceblau 3 cham ar eu cyfer. Bydd ceblau un cam yn gweithio hefyd, ond bydd y broses codi tâl ei hun dair gwaith yn arafach.

> Cost codi tâl ar gerbyd trydan gartref ac mewn gorsafoedd gwefru

Sut ydych chi'n dweud y ceblau hyn ar wahân? Y gwahaniaeth mwyaf yw'r trwch. Bydd gan gebl un cam (yn y llun ar y chwith ac is), yn dibynnu ar y gwneuthurwr, ddiamedr rhwng sialc trwchus a bys.

Rhaid i'r cebl XNUMX cham fod o leiaf mor drwchus â'r bys mwyaf trwchus (bawd). oherwydd y gwythiennau ychwanegol y tu mewn. Yn ogystal, bydd cebl tri cham bob amser yn amlwg yn drymach.

Cerbydau trydan a gwefru amlhaenog

Ceir sy'n gallu defnyddio codi tâl 3 cham:

Renault Zoe (hyd at 22 neu 43 kW),
Tesla mewn fersiwn Ewropeaidd (pob model),
BMW i3 mewn fersiwn Ewropeaidd (hyd at 11 kW).

Ceir sy'n defnyddio 1 cam yn unig:

Nissan Leaf (cenhedlaeth 1af ac 2il),
Jaguar I-Pace,
E-Golff VW (2017),
Trydan Hyundai Ioniq,
Kia Soul EV / Trydan,
a bron pob car a fwriadwyd ar gyfer marchnad America (gan gynnwys Tesla) neu a fewnforiwyd i Wlad Pwyl o'r Unol Daleithiau.

HYSBYSEBU

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: