Sut i atgyweirio tiwb cyflyrydd aer car gyda'ch dwylo eich hun

Defnyddir Freon fel oergell yn y system aerdymheru modurol, sydd â hylifedd uchel ac sy'n gallu treiddio trwy'r difrod lleiaf. Mae colli hyd yn oed ffracsiwn bach o'r cyfanswm yn lleihau'n sydyn effeithlonrwydd oeri aer yn y caban.

Os yw'r diffyg yn cynnwys ymddangosiad crac neu dwll bach yn y brif bibell, yna mae'r nwy yn gadael yn gyfan gwbl, ac ynghyd â'r olew iro.

Pam mae pibellau cyflyrydd aer yn dechrau methu

Mae tiwbiau modern wedi'u gwneud o alwminiwm â waliau tenau ac nid oes ganddynt ymyl diogelwch.

Gall fod sawl rheswm dros ffurfio gollyngiadau:

• mae cyrydiad allanol a mewnol, alwminiwm ac aloion sy'n seiliedig arno yn cael eu hamddiffyn yn gyson gan haen ocsid, ond os caiff ei dorri trwy ddulliau cemegol neu fecanyddol, mae'r metel yn adweithio'n gyflym â llawer o sylweddau ac yn cael ei ddinistrio;
• llwythi dirgryniad, mae rhai aloion ysgafn yn frau yn ystod heneiddio ac yn hawdd eu gorchuddio â rhwydwaith o ficrocraciau;
• difrod mecanyddol yn ystod damwain, ymyriadau atgyweirio anghywir neu osod amhriodol heb amddiffyniad rhag dylanwadau allanol;
• mae tiwbiau'n cael eu sychu'n gyflym pan fydd eu cau'n cael ei ddinistrio a phan fydd y rhannau cyfagos yn cael eu cyffwrdd.

Fel arfer, mae difrod yn cael ei wahaniaethu'n wael yn weledol, mae'n rhaid chwilio amdano trwy arwyddion anuniongyrchol neu ddulliau diagnostig gollwng.

Sut i adnabod difrod tiwb

Weithiau, wrth archwilio'r priffyrdd, gallwch sylwi ar olion rhediad olew, sy'n rhan o freon wrth ail-lenwi â thanwydd. Ond mae hefyd yn tueddu i anweddu dros amser neu gael ei guddio gan faw allanol.

Er mwyn pennu lleoliad y difrod yn gywir, mae adran yr injan yn cael ei olchi, ac ar ôl hynny mae'r system yn cael ei wasgu gan ddefnyddio llifyn arbennig, sydd i'w weld yn glir yng ngoleuni lamp uwchfioled.

Gellir ei ychwanegu hefyd at gyfansoddiad yr oergell i bennu olion gollyngiadau araf yn ystod y llawdriniaeth.

Dulliau atgyweirio

Y dull atgyweirio gorau a mwyaf radical fyddai disodli'r tiwb yr effeithir arno â rhan wreiddiol newydd. Nid yw hyn yn rhad iawn, ond yn ddibynadwy, mae gan ran sbâr o'r fath adnodd tebyg i gynulliad cludo, a chyda thebygolrwydd uchel ni fydd yn achosi trafferth tan ddiwedd bywyd gwasanaeth y car.

Wrth brynu rhan, mae angen i chi ddewis modrwyau O wedi'u gwneud o fetel ar unwaith gyda haen o rwber wedi'i gymhwyso gan rifau catalog, maent yn dafladwy.

Ond nid yw bob amser yn bosibl cael y rhan sbâr gywir yn gyflym. Yn enwedig ar hen geir, prin. Ychydig iawn o bobl sydd am aros am ddiwedd yr amser dosbarthu yn y tymor. Felly, gellir cymhwyso technolegau atgyweirio o wahanol raddau o ddibynadwyedd.

Argon weldio arc

Nid yw'n hawdd coginio alwminiwm a'i aloion, yn union oherwydd ffurfiant cyflym yr un ffilm ocsid ar ei wyneb. Mae'r metel yn adweithio ar unwaith ag ocsigen, sydd bob amser yn bresennol yn yr atmosffer amgylchynol. Yn enwedig ar dymheredd uchel, sy'n gofyn am brosesau sodro neu weldio.

Mae weldio alwminiwm yn cael ei wneud gan ddyfeisiau arbenigol mewn amgylchedd argon. Yn yr achos hwn, mae mynediad ocsigen i'r wythïen yn cael ei eithrio gan lif parhaus o nwy anadweithiol, a sicrheir llenwi diffygion trwy gyflenwi deunydd llenwi a gyflenwir ar ffurf gwiail o gyfansoddiad cemegol amrywiol.

Go brin bod gweithio gyda dyfeisiau argon yn bosibl ar eich pen eich hun, mae'r offer yn ddrud iawn, ac mae'r broses ei hun yn gofyn am lawer o brofiad a chymwysterau.

Mae'n llawer haws tynnu'r tiwb sydd wedi'i ddifrodi a defnyddio gwasanaethau weldiwr proffesiynol. Os yw'r difrod yn sengl, ond yn gyffredinol mae'r tiwb wedi'i gadw'n dda, yna ni fydd y rhan a atgyweiriwyd yn y modd hwn yn waeth nag un newydd.

Atgyweirio cyfansoddion

Ar gyfer atgyweiriadau cyflym, gallwch ddefnyddio cyfansoddiadau epocsi fel "weldio oer" a rhwymynnau atgyfnerthu. Nid yw'r dull hwn yn wahanol o ran dibynadwyedd ac ni fydd yn para'n hir, dim ond mesur dros dro y gellir ei ystyried. Ond weithiau mae'n bosibl cael cysylltiad digon cryf a thyn.

Beth bynnag, bydd yn rhaid tynnu'r tiwb a'i lanhau'n drylwyr rhag olion baw, saim ac ocsidau. Er mwyn rhoi cryfder i'r clwt, defnyddir atgyfnerthu â deunyddiau ffabrig, er enghraifft, yn seiliedig ar wydr ffibr.

Mae rhwymyn gwydr ffibr yn cael ei ffurfio, y mae ei dyndra'n cael ei bennu gan ansawdd glanhau ac adlyniad y cyfansawdd i'r wyneb metel. Ar gyfer gwell cyswllt, mae'r twll neu'r crac yn cael ei dorri'n fecanyddol.

Pecynnau parod

Weithiau mae'n fwy hwylus gosod pibell rwber gydag awgrymiadau yn lle'r tiwb metel, neu ei wneud eich hun. Mae pecynnau ar gyfer y math hwn o waith. Maent yn cynnwys tiwbiau, ffitiadau, teclyn crimpio.

Os defnyddir pibellau hyblyg, yna mae'n rhaid i'r deunydd fod yn arbennig, mae'r rhain yn bibellau rwber wedi'u hatgyfnerthu sy'n gwrthsefyll tymereddau freon, olew, uchel ac isel, a hefyd yn gallu gwrthsefyll y pwysau yn y llinell ag ymyl.

Cyfansoddiadau poblogaidd ar gyfer atgyweirio'r tiwb aerdymheru

Gellir gwahaniaethu sawl cyfansoddiad, yn dibynnu ar y dechnoleg atgyweirio.

Weldio'r bibell aerdymheru ar y safle. Trwsio tiwb. Weldio alwminiwm. TIG weldio

Atgyweirio sodr

Yn defnyddio tortsh nwy propan a sodr alwminiwm Castolin. Mae fflwcs eisoes y tu mewn i'r gwialen llenwi, felly mae'r gwaith yn cael ei leihau i baratoi wyneb, peiriannu a gwresogi'r tiwb gyda thortsh.

Wrth i'r sodrydd doddi, mae'r deunydd yn llifo i mewn i ddiffygion arwyneb, gan ffurfio darn metel cryf sydd wedi'i fewnosod yn ddiogel yn wal y tiwb. Bydd angen rhywfaint o brofiad gyda phresyddu alwminiwm, ond yn gyffredinol mae'n llawer haws na weldio ac nid oes angen offer drud.

poxipol

Cyfansoddiad epocsi poblogaidd o darddiad De America, sydd hefyd yn gweithio ar alwminiwm. Ni all atgyweiriad o'r fath fod yn gwbl ddibynadwy, ond gyda chymhwysiad gofalus, mae achosion hysbys o atgyweirio pibellau yn llwyddiannus, a barhaodd am dymor. Mae'r costau'n fach, mae'n eithaf posibl ceisio.

Pibellau

Mae pecynnau o ffitiadau, pibellau a nwyddau traul ar gael i wneud eich amnewidiad hyblyg eich hun ar gyfer tiwbiau alwminiwm. Mae'r pibellau yn gwrthsefyll freon, wedi'u hatgyfnerthu, yn cadw'r pwysau cywir.

Bydd angen teclyn arbennig arnoch chi - crimper, ar gyfer crychu'r blaenau. Gallwch ddewis y maint cywir ar gyfer gwahanol fersiynau o diwbiau rheolaidd, yn ogystal â modrwyau selio wedi'u gwneud o fetel rwber o wahanol ddiamedrau.

Cyfarwyddiadau ar gyfer hunan-ddefnydd

Ar gyfer atgyweiriad cyflym, caniateir defnyddio'r dechnoleg o gymhwyso rhwymyn gwydr ffibr ar glud epocsi.

Gallwch ddefnyddio'r Poxipol poblogaidd.

• mae'r wyneb yn y parth diffyg yn cael ei ddiraddio'n ofalus, ei lanhau â phapur tywod, mae'r metel wedi'i dorri ychydig gyda blaen sgalpel;
• mae cyfansoddiad dwy gydran wedi'i gymysgu yn unol â'r cyfarwyddiadau yn cael ei gymhwyso i'r safle atgyweirio ac i rwymyn gwydr ffibr tenau;
• mae'r ffabrig wedi'i lapio o amgylch y tiwb a'i arogli ar ei ben;
• mae'r rhwymyn yn cael ei ddal yn dynn am tua deng munud nes bod y glud yn polymerize.

Mae angen gweithio gyda menig, mae cydrannau epocsi yn wenwynig ac yn achosi llid croen parhaus. Mae'r cyfansoddyn yn caledu'n gyflym, yn enwedig ar dymheredd amgylchynol uchel.

"WELDIO" Y REDUCER GYDA POXIPOL - A FYDD YN GWEITHIO?

Mewn achos o gamweithio ar y ffordd, mae angen diffodd y cyflyrydd aer ar unwaith, os na fydd yr awtomeiddio yn gwneud hyn yn gynharach ar signal o'r synhwyrydd pwysau. Fel arall, bydd gweithrediad y cywasgydd heb iro yn achosi difrod na ellir ei wrthdroi a bydd yn rhaid disodli'r cynulliad fel cynulliad.