Sut i lanhau'r falf EGR
Y falf EGR yw calon system ôl-driniaeth gwacáu yr injan. Mae EGR yn fyr ar gyfer Ailgylchredeg Nwy Gwacáu, a dyna'n union y mae'n ei wneud. Mae'r ddyfais hyfryd hon sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd yn agor o dan amodau gweithredu injan penodol ...
Y falf EGR yw calon system ôl-driniaeth gwacáu yr injan. Mae EGR yn fyr ar gyfer Ailgylchredeg Nwy Gwacáu, a dyna'n union y mae'n ei wneud. Mae'r ddyfais hynod ecogyfeillgar hon yn agor ar rai amodau gweithredu injan ac yn caniatáu i'r nwyon gwacáu gael eu hailgylchredeg yn ôl drwy'r injan yr eildro. Mae'r broses hon yn lleihau allyriadau niweidiol nitrogen ocsid (NOx) yn sylweddol, sy'n cyfrannu'n fawr at ffurfio mwrllwch. Yn yr erthygl hon, fe welwch wybodaeth am swyddogaeth y falf EGR, yn ogystal â sut i lanhau'r falf a pham mae angen ei lanhau neu ei ddisodli yn aml.
Mae'r falf EGR yn byw bywyd caled. Mewn gwirionedd, mae'n debyg mai dyma un o rannau mwyaf cymhleth injan fodern. Mae'n cael ei gosbi'n gyson gyda'r tymereddau poethaf y gall car eu creu ac mae'n llawn gronynnau o danwydd heb ei losgi, sy'n fwy adnabyddus fel carbon. Mae'r falf EGR yn ddigon bregus i gael ei rheoli gan wactod injan neu gyfrifiadur, tra'n gallu gwrthsefyll y tymheredd nwy gwacáu carbon llawn 1,000 gradd bob tro y mae'r injan yn rhedeg. Yn anffodus, mae terfyn i bopeth, gan gynnwys y falf EGR.
Ar ôl miloedd o gylchoedd, mae'r carbon yn dechrau adneuo dyddodion y tu mewn i'r falf EGR, gan gyfyngu ar allu'r falf i wneud ei swydd fel porthor EGR. Mae'r dyddodion carbon hyn yn mynd yn fwy ac yn fwy nes bod y falf EGR yn stopio gweithio'n iawn. Gall hyn arwain at amrywiaeth o broblemau trin, ac nid oes yr un ohonynt yn ddymunol. Pan fydd y camweithio hwn yn digwydd, mae dau brif feddyginiaeth: glanhau'r falf EGR neu ailosod y falf EGR.
Rhan 1 o 2: Glanhau'r falf EGR
Deunyddiau Gofynnol
- Offer llaw sylfaenol (clwtsiedi, socedi, gefail, sgriwdreifers)
- Carburetor a glanhawr sbardun
- Gasged crafwr
- gefail trwyn nodwydd
- Menig latecs
- Sbectol diogelwch
- brwsh bach
Cam 1 Tynnwch yr holl gysylltwyr trydanol.. Dechreuwch trwy gael gwared ar unrhyw gysylltwyr trydanol neu bibellau sydd ynghlwm wrth y falf EGR.
Cam 2: Tynnwch y falf EGR o'r injan.. Mae cymhlethdod y cam hwn yn dibynnu ar y math o gerbyd, yn ogystal â lleoliad a chyflwr y falf.
Fel arfer mae ganddo ddwy i bedwar bolltau yn ei ddal i'r manifold cymeriant, pen silindr, neu bibell wacáu. Rhyddhewch y bolltau hyn a thynnwch y falf EGR.
Cam 3: Archwiliwch borthladdoedd falf am rwystr a dyddodion.. Hefyd archwiliwch y porthladdoedd cyfatebol ar y modur ei hun. Maent yn aml yn dod yn rhwystredig â charbon bron cymaint â'r falf ei hun.
Os ydych chi'n rhwystredig, ceisiwch dynnu darnau mawr o garbon gyda gefail trwyn nodwydd. Defnyddiwch garbwriwr a glanhawr corff throtl ar y cyd â brwsh bach i lanhau unrhyw weddillion ychwanegol.
Cam 4: Archwiliwch y falf EGR am adneuon.. Os yw'r falf yn rhwystredig, glanhewch ef yn drylwyr gyda carburetor a thagu glanhawr a brwsh bach.
Cam 5: Gwiriwch am ddifrod gwres. Archwiliwch y falf EGR am ddifrod a achosir gan wres, oedran ac wrth gwrs cronni carbon.
Os caiff ei ddifrodi, rhaid ei ddisodli.
Cam 6: Glanhewch y gasged falf EGR.. Glanhewch yr ardal gasged ar y falf EGR a'r injan gyda chrafwr gasged.
Byddwch yn ofalus i beidio â chael darnau bach o gasged i mewn i'r porthladdoedd EGR ar ochr yr injan.
Cam 7: Amnewid y gasgedi EGR.. Unwaith y bydd popeth wedi'i lanhau a'i archwilio, ailosodwch y gasged(iau) EGR a'i gysylltu â'r injan i fanylebau'r ffatri.
Cam 8: Gwiriwch am ollyngiadau. Gwiriwch y gweithrediad yn unol â llawlyfr gwasanaeth y ffatri a gwiriwch am ollyngiadau gwactod neu wacáu.
Rhan 2 o 2: Amnewid falf EGR
Weithiau gall falfiau EGR fod yn broblemus i'w disodli oherwydd oedran, cyflwr, neu'r math o gerbyd ei hun. Os ydych chi'n cael anhawster gyda'r camau isod, mae bob amser yn well gweld gweithiwr proffesiynol.
Deunyddiau Gofynnol
- Offer llaw sylfaenol (clwtsiedi, socedi, gefail, sgriwdreifers)
- Gasged crafwr
- Menig latecs
- Sbectol diogelwch
Cam 1 Tynnwch unrhyw gysylltwyr neu bibellau trydanol.. Dechreuwch trwy gael gwared ar unrhyw gysylltwyr trydanol neu bibellau sydd ynghlwm wrth y falf EGR.
Cam 2: Tynnwch y bolltau gan sicrhau'r falf EGR i'r injan.. Fel arfer mae rhwng dau a phedwar, yn dibynnu ar y car.
Cam 3: Crafwch y deunydd gasged oddi ar yr wyneb paru. Cadwch falurion allan o borthladd EGR yr injan.
Cam 4: Gosod falf EGR newydd a gasged falf.. Gosodwch gasged falf EGR newydd a falf EGR i'r injan i fanylebau ffatri.
Cam 5: Ailgysylltu Pibellau neu Gysylltiadau Trydanol.
Cam 6: Ailwirio eich system. Gwiriwch y gweithrediad yn unol â llawlyfr gwasanaeth y ffatri a gwiriwch am ollyngiadau gwactod neu wacáu.
Mae falfiau EGR yn syml o ran sut maent yn gweithio, ond yn aml nid ydynt yn hawdd o ran ailosod. Os nad ydych chi'n gyfforddus yn ailosod y falf EGR eich hun, trefnwch fecanydd cymwys fel AvtoTachki i ddisodli'r falf EGR i chi.
