Sut i baratoi eich car ar gyfer y gaeaf? Cynghorion Ymarferol

Mae defnyddio car yn y gaeaf yn gysylltiedig â nifer o anawsterau. Yn ogystal â'r arwyneb llithrig, mae'n rhaid i yrwyr ymgodymu â dyodiad, oerfel a chyfnos cau cyflym sy'n lleihau gwelededd. Mae amodau ffyrdd y gaeaf hefyd yn brawf mawr i'r ceir eu hunain, sy'n agored i dymheredd isel, lleithder a halen ffordd, felly ni ddylai paratoi car ar gyfer tymor y gaeaf fod yn gyfyngedig i newid teiars, ond hefyd yn gorchuddio'r car cyfan.

cronni

Mae problemau cychwyn car ar fore rhewllyd o aeaf yn atgoffa llawer o yrwyr bod gan y car system drydanol. Er mwyn osgoi'r frwydr annymunol gyda chychwyn y car yn yr oerfel, yn gyntaf dylech ofalu am gyflwr y system drydanol. Cyn dechrau'r tymor, gwiriwch foltedd y batri a lefel yr electrolyte yn gyntaf. Mae hefyd yn werth mesur effeithlonrwydd gwefru'r batri gyda'r injan yn rhedeg i ddiystyru problemau posibl gyda'r eiliadur. Yn y batri ei hun, glanhewch y clampiau resin a'u hamddiffyn â saim graffit. Dylech hefyd ofalu am gyflwr y ceblau sy'n cyflenwi trydan i'r plygiau gwreichionen. Os oes gennym hen gar, rhaid inni ddadosod y gwifrau a'u glanhau'n drylwyr. Bydd unrhyw faw neu ocsidau metel sy'n ymddangos ar y cysylltiadau yn achosi ymwrthedd i lif y cerrynt. Os yw'r pibellau'n ddrwg iawn, rhowch rai newydd yn eu lle. Cofiwch beidio â chyffwrdd â'r ceblau tra bod yr injan yn rhedeg. Gall hyn arwain at sioc drydan foltedd uchel.

Olew injan a hylifau

Dylai paratoi eich car ar gyfer tymor y gaeaf hefyd gynnwys gwirio pob hylif. Mae lefel a chyflwr yr olew injan yn arbennig o bwysig. Ar dymheredd isel, mae'r iraid yn tewhau, sy'n ei gwneud yn llai dosbarthu i gydrannau'r uned yrru. Os yw'r dyddiad newid olew yn agos, peidiwch ag aros tan y gwanwyn, ond newidiwch yr olew a'r hidlwyr cyn i'r rhew ddechrau.

Mae ansawdd yr oerydd yn arbennig o bwysig ar dymheredd isel. Peidiwch â gadael i'r oerydd rewi, gan fod risg o gracio'r bloc silindr. Felly, fel rhan o arolygiad yr hydref, dylem ddisodli'r oerydd yn y rheiddiadur neu ychwanegu at ei lefel gyda dwysfwyd arbennig. Gellir dod o hyd i ystod eang o gemegau ceir yn y cynnig ar-lein: www.eport2000.pl.

Mae ansawdd yr hylif brêc a chyflwr y disgiau a'r padiau hefyd yn bwysig. Mae'r sylwedd sy'n llenwi'r system brêc yn hygrosgopig iawn ac yn colli ei briodweddau gwreiddiol dros amser. Gall hyn arwain at berfformiad brecio gwael a phellteroedd brecio hirach. Fel arfer mae'r hylif brêc yn cael ei newid unwaith y flwyddyn, ond os nad ydym yn gwybod dyddiad y newid diwethaf, mae'n well penderfynu ar hylif brêc newydd cyn y gaeaf. Gyda llaw, dylid disodli padiau brêc sydd wedi treulio.

Prif oleuadau a sychwyr

Gwelededd da yw sail diogelwch ar y ffyrdd. Cyn dechrau glaw trwm, mae'n werth gofalu am gyflwr y rygiau. Glanhewch y llafn sychwr rwber gyda thywel papur a glanhawr gwydr. Mae hefyd angen asesu cyflwr yr handlen ei hun a'i disodli os byddwch chi'n sylwi ar graciau neu rwber ar goll. Mae hefyd angen gwirio gweithrediad y prif oleuadau a newid unrhyw fylbiau sydd wedi llosgi.

Golchi a chwyru

Yn olaf, rhaid inni ofalu am gorff y car. Er bod haenau paent modern yn gallu gwrthsefyll cyrydiad yn fawr, mae eu haen yn deneuach o lawer nag o'r blaen. Felly, ar ôl golchi ceir yn drylwyr â chwyr, dylid trin y corff cyfan. Mae cwyr yn amddiffyniad paent effeithiol rhag lleithder, halen ffordd neu sylweddau yn yr awyr ac ar yr wyneb asffalt. Hefyd, peidiwch ag ofni golchi a rhwbio'r car yn y gaeaf. Ar dymheredd cadarnhaol, rhaid inni olchi'r car yn sylweddol czYn amlach nag yn yr haf. Pecyn colur gall y ceir sydd eu hangen i amddiffyn corff y car yn y gaeaf fod yn anrheg wych ar gyfer y Flwyddyn Newydd. Ar ben hynny, diolch i'r ymgyrch cludo am ddim, gallwn brynu pob cynnyrch yn llawer rhatach.

Dewch i brynu heb gostau cludo - Rhagfyr 1!