Sut i baratoi eich car ar gyfer y gaeaf? [fideo]

Mae'r gaeaf yn brawf ar gyfer car. Mae'n canfod diffygion gwasanaeth a diffyg sylw'r gyrrwr i'r cerbyd. Beth sy'n arbennig o bwysig wrth baratoi car ar gyfer y gaeaf?

Y batri yw'r sail yn y gaeaf. Os yn gynharach nad oedd yn gwbl weithredol a chawsom broblemau wrth gychwyn y car, yna gallwch fod yn sicr y bydd yn ein siomi yn yr oerfel. Pan na fydd y car yn dechrau, yr ateb gwaethaf yw ei redeg ar yr hyn a elwir yn falchder. “Gall hyn arwain at golli amser ac, o ganlyniad, at fethiant yr injan,” rhybuddiodd Stanisław Dojs gan Volvo Auto Polska. Mae'n llawer mwy diogel cychwyn y car gyda cheblau siwmper. 

Yn ystod y cyfnod hwn, mae gyrwyr yn aml yn esgeuluso aerdymheru. Yn gysylltiedig â'r haf. Fodd bynnag, mae angen i chi ofalu amdano trwy gydol y flwyddyn. Os yw’n gweithio, “ar dymheredd isel, ni fydd y ffenestri yn y car yn niwl,” meddai arbenigwr yn infoWire.pl. Os yw llawer iawn o leithder yn mynd i mewn i'r tu mewn i'r car, mae'n werth ailosod hidlydd y caban.

Yn y gaeaf, peidiwch ag anghofio golchi'ch car. Mae'r ffyrdd yn frith o gemegau sy'n cael effaith andwyol ar gorff y car. Felly, pan nad oes rhew, mae angen glanhau'r car yn drylwyr, gan gynnwys y siasi, sydd fwyaf mewn cysylltiad â'r wyneb "budr".

Sgrapiwr iâ a brwsh eira yw'r ategolion car pwysicaf yn y gaeaf. Peidiwch â sgimpio ar sgrafell iâ. Gall ansawdd gwael yr eitem achosi crafiadau ar y gwydr. Mae hefyd yn werth prynu chwistrellau ffenestri, ac nid oes angen eu glanhau o gwbl oherwydd hynny, ychwanega'r arbenigwr.

Mae'r rhan fwyaf o geir yn agor gyda teclyn rheoli o bell, ac nid yw hynny'n golygu y byddwn bob amser yn mynd i mewn heb unrhyw broblemau. Gall drysau rhewllyd fod yn broblem. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, mae'n dda cadw'r llenwadau cyn y gaeaf.

llywio Post