Sut i chwistrellu paent car - canllaw cam wrth gam
Cynnwys
Ni waeth pa mor galed rydych chi'n gofalu am eich car, mae'n amhosibl osgoi mân grafiadau a difrod.
Yn fwyaf aml, mae'r cot uchaf o baent yn cael ei niweidio wrth barcio, pan agorwyd y drysau'n aflwyddiannus neu pan oedd cerrig ar y ffordd.
Mewn unrhyw achos, nid yw'r difrod yn sylweddol, nid yw bob amser yn bosibl sylwi arno ar unwaith, ond dros amser gall droi'n fygythiad difrifol a dod yn broblem.
Yn yr achos hwn, does ond angen i chi gysylltu â gwasanaeth car. Yno, bydd yn rhaid i chi osod swm mwy difrifol o arian.
Felly, er bod y broblem yn ddibwys, mae'n well ganddynt ei ddileu yn y blaguryn, peidiwch â mynd i unrhyw le, ond paentiwch ar eu pen eu hunain gan ddefnyddio paent chwistrellu.
Mae'r dull yn ddarbodus iawn ac nid oes angen gwybodaeth arbennig.
Manteision ac anfanteision y dull
Os yw'r gwaith paent wedi'i ddifrodi ychydig yn unig, yna mae llawer yn ceisio osgoi gweithdrefn beintio ddrud.
Yn ogystal, gellir cynnal y weithdrefn hon ar eich pen eich hun trwy brynu'r caniau paent priodol. Mae'n bwysig cynnal y weithdrefn mewn ystafell briodol ac yn unol â'r holl dechnolegau.
Cyn hynny, gallwch chi werthuso holl fanteision y dull hwn:
- ar gyfer peintio o'r fath nid oes angen sgiliau a hyfforddiant arbennig;
- trwy ddefnyddio can, gellir gwneud atgyweiriadau o ansawdd uchel;
- mae unrhyw arwynebau wedi'u gorchuddio, mae lleoedd anodd eu cyrraedd a phlygiadau yn llawer haws i'w paentio; nid oes angen eu defnyddio - wrth wneud cydrannau ychwanegol ar ffurf rholer, gwn chwistrellu, ac ati;
- yn absenoldeb profiad mewn gwaith paentio, gallwch gymhwyso haen unffurf o baent;
- i gymhwyso haen gyfartal, nid oes angen i chi weithio gyda rholer neu frwshys;
- bydd paentio chwistrell yn costio llai na dulliau eraill, mae'r gwasanaeth hwn ar gael i lawer o fodurwyr.
Fodd bynnag, rhaid i chi fod yn ymwybodol bod gan bob dull paentio eu naws a'u hanfanteision eu hunain.
Nid yw paentio chwistrellu yn eithriad yn y mater hwn, felly byddwch yn barod am ddiffygion o'r fath:
- ar yr hyrddod nid oes cyfarwyddyd manwl ar gyfer paentio;
- weithiau byddwch chi'n dod ar draws silindrau o ansawdd gwael, felly cyn gwneud cais i gar, profwch ef ar wyneb arall;
- weithiau gall y cysgod datganedig a'r un go iawn fod yn wahanol, felly dylech brynu'r cyfaint gofynnol ar unwaith.
Dewiswch y cynllun lliw yn unol â'r marcio, ond os ydych chi'n dal yn ansicr o'ch dewis, yna dylech ymgynghori â meistri eu crefft.
Bydd yn gallu arlliwio gan ddefnyddio offer arbennig.
Os yw dyfnder y sglodion neu'r crafiad yn ddibwys, yna nid oes angen troi at beintio, gellir sgleinio.
Os yw paent preimio neu fetel i'w weld yn y man sydd wedi'i ddifrodi, yna bydd y gwaith yn cael ei wneud yn fwy difrifol a bydd dileu'r diffyg yn cymryd mwy o amser, yn ogystal â phaentio rhan difrodi'r corff.
Mae paentio car o gan chwistrellu yn weithdrefn gam wrth gam sy'n ddelfrydol ar gyfer gwaith annibynnol, sy'n eich galluogi i arbed arian ar yr un pryd.
Mae'r dull hwn yn addas ar gyfer gwaith gydag ardal fach o ddifrod, ond os yw'r problemau'n ddifrifol, yna ni ellir osgoi cysylltu â'r orsaf wasanaeth. Yno, mewn blwch arbennig, bydd yr holl waith yn cael ei wneud.
Gweithdrefnau paratoi, sut i beintio
Os penderfynwch wneud yr holl waith atgyweirio ar eich pen eich hun, yna dylech wneud popeth cyn gynted â phosibl. Unwaith y byddwch wedi darganfod difrod, peidiwch ag oedi'r broses, oherwydd gall y broblem waethygu.
Pan fydd y crafiad yn cyrraedd y metel, mae'r broses ocsideiddio yn dechrau, gan arwain at rwd a chorydiad. Oherwydd y diffygion hyn, bydd angen gwaith mwy difrifol.
Cyn paentio, mae'r car yn cael ei lanhau gan ddefnyddio glanedyddion confensiynol. Mae angen aros nes bod yr wyneb yn sychu, ac yna ei ddiraddio.
Ar gyfer hyn, defnyddir napcynnau arbennig a thoddydd. Ar ôl socian un napcyn ag ef, sychwch yr wyneb yn sych gyda'r ail. Er mwyn rhoi mwy o gysur i chi'ch hun, mae angen tynnu'r rhan y bydd y gwaith yn cael ei wneud ag ef.
Mae pob rhan arall o'r corff nad yw'n destun staen wedi'i gorchuddio â ffilm amddiffynnol a thâp masgio.
Er mwyn peidio â dangos diffygion peintio, mae angen camera arbennig, rhaid i'r ystafell fod yn hollol lân rhag llwch a halogion eraill. Dylid cyfeirio golau, fel dyfeisiau, at yr arwyneb gwaith fel nad oes unrhyw lacharedd.
Ni ddylid gwneud gwaith ar y stryd, oherwydd mae pelydrau'r haul yn effeithio'n andwyol ar y canlyniad. Ar dymheredd uchel y tu allan, dim ond yr haen gyntaf sy'n destun sychu, bydd yn cymryd mwy o amser i aros am sychu'n llwyr.
Felly, cyn cymhwyso haen newydd, arhoswch nes bod yr un blaenorol yn sychu.
Ysgwydwch y can ymhell cyn chwistrellu. Ceisiwch beidio â mynd y tu hwnt i'r ffiniau a pheidio â chuddio gweddill y cydrannau.
Os nad ydych chi'n siŵr am y canlyniad, yna gallwch chi roi cynnig ar yr hen ran sydd gennych chi.
Cofiwch weithredu yn unol â'r cyfarwyddiadau presennol a stocio offer o'r fath:
- paent,
- papur tywod o wahanol lefelau,
- pwti a paent preimio,
- antisilicon,
- polyethylen,
- tâp masgio,
- elfennau ar gyfer diogelu.
Wrth wneud yr holl waith eich hun, gwnewch yn siŵr eich bod yn ystyried amddiffyniad dwylo, defnyddiwch sbatwla rwber neu silicon er mwyn peidio ag achosi difrod diangen i'r wyneb.
Dim ond ar ôl cymhwyso, sychu a chaboli'r paent preimio y mae gwaith yr aerosol yn dechrau.
Cyfarwyddiadau ar gyfer paentio car gyda chan chwistrellu
Rhennir y broses staenio yn nifer penodol o gamau. Yn y cam cyntaf, mae'r gwaith paratoisy'n cynnwys glanhau'r corff, gwaith diseimio, a chymhwyso gwrth-silicon.
Y cam nesaf yw penderfynu ar arlliw. Ar ôl gwirio'r cyfarwyddiadau marcio corff yn flaenorol, bydd siop arbenigol yn eich helpu i ddewis yr opsiwn cywir.
Er mwyn atal gwall, arlliwiwch y corff. Bydd offer arbenigol a rhaglen yn gwerthuso lefel pylu'r cysgod a ffactorau eraill.
Mae'n werth nodi y bydd yn rhaid gwario'r weithdrefn yn deg. Yn ogystal, mae opsiynau paent fel metelaidd neu chameleon yn costio llawer mwy, oherwydd yr arlliwiau hyn yw'r rhai mwyaf poblogaidd.
Os oes rhwd ar y corff eisoes, yna mae angen i chi gael gwared arno, yn yr achos hwn mae angen papur tywod, a fydd yn troi'r wyneb matte.
Ar ôl diseimio, rydym yn symud ymlaen i proses pwti. Os yw'r diffygion yn fwy difrifol, yna mae'n werth defnyddio pwti gyda golchwr gwydr.
Peidiwch â gorwneud hi â'i haen, oherwydd gall blicio i ffwrdd. Mae haenau'n cael eu cymhwyso'n raddol nes bod yr wyneb wedi'i lefelu'n llwyr.
Er mwyn sychu'r pwti yn gyflymach, mae yna gyfrinach - mae'n werth ychwanegu llawer iawn o galedwr i'r pwti.
Ond yn yr achos hwn, ni ddylech ei orwneud, oherwydd gallwch chi droi'r pwti yn elfen dadfeilio.
Ystyrir bod pwti yn barod pan fydd cymysgedd homogenaidd yn cael ei greu. Defnyddiwch ef cyn gynted â phosibl, oherwydd mae'n dechrau caledu ar unwaith, eisoes yn y seithfed munud. Os na fyddwch chi'n cyflawni'r driniaeth mewn modd amserol, yna gall lympiau ffurfio.
Y dechneg fwyaf optimaidd ar gyfer gosod pwti yw ei gymhwyso ar draws crafiadau a sglodion, ac yna lefelu ymlaen. Felly, mae'n hawdd llenwi'r gwagleoedd sydd wedi ymddangos.
Y tymheredd y mae'r cymysgedd yn sychu cyn gynted â phosibl yw 25C. Nesaf, defnyddir papur tywod, sy'n eich galluogi i lefelu'r wyneb. Os yw'r difrod yn ddwfn, yna defnyddiwch bapur bras, papur graen mân ar gyfer crafiadau llai.
Cam nesaf - primer. Yn y byd modern, mae paent preimio mewn caniau chwistrellu yn boblogaidd, mae'n haws ei gymhwyso nag y mae'n arbed amser. Ond gallwch chi baratoi'r paent preimio eich hun, gan gymysgu popeth yn unol â'r cyfarwyddiadau. Fel rheol, nodir y gyfran ofynnol ar y pecyn.
Mae'r cymysgedd sy'n deillio o hyn yn cael ei gymysgu â ffon bren, a'i hidlo trwy hidlydd. Fel hidlydd, mae llawer o fodurwyr yn defnyddio stocio rheolaidd.
Mae'r paent preimio canlyniadol yn cael ei dywallt i'r gwn chwistrellu, a fydd yn helpu i'w gymhwyso'n gyfartal. Cofiwch y gellir defnyddio'r ateb am 2 awr, yna mae'n dechrau sychu.
Mae'r paent preimio sych yn cael ei drin â phapur tywod, ond mae mwy o blanwyr yn addas i arbed amser. Mae angen paratoi'r ardaloedd hynny lle bydd yr hen baentiad yn cael ei gyfuno â'r un newydd: matewch nhw â thâp gludiog llachar gyda phast sgraffiniol neu dywodwch rannau'r corff gyda phapur tywod P1000.
Er mwyn osgoi diffygion eraill, ewch dros yr wyneb gyda lliain gwrthstatig a'i drin â diseimydd.
Nesaf yw peintio. Mae'r can paent yn cael ei ddal yn berpendicwlar i'r wyneb i'w beintio ac o fewn pellter byr. Wrth symud i fyny, mae'r lliwio'n cael ei wneud yn llorweddol.
Y pellter y mae'r can yn cael ei ddal yw 30 cm, mae paentio'n cael ei wneud ar dymheredd yr ystafell. Felly, mae unffurfiaeth a dim rhediadau yn cael eu cyflawni. Pan fydd yr haen gyntaf wedi'i chymhwyso, mae'n werth ei gadael i sychu a chario'r un nesaf.
Nid oes angen cymhwyso'r holl baent, ar ôl i chi gyrraedd y lliw a ddymunir, gallwch chi roi'r gorau i weithio. Pan fydd y paent yn sychu, rhaid iddo gael ei farneisio a'i sgleinio.
Yn y broses, byddwch chi'n teimlo drosoch chi'ch hun pa mor syml a chyflym yw paentio car o gan chwistrellu. Yn olaf, gellir gosod farnais clir ar y cotio. Mae cymhwyso'r sylwedd hwn yn cael ei wneud yn ôl yr un egwyddor â phaent.
Am ugain eiliad, argymhellir defnyddio o leiaf dri chôt o baent.
Pe bai'r weithdrefn gorchuddio yn cael ei dorri, yna gall rhai diffygion ffurfio:
- Os nad yw'r wyneb wedi'i baratoi'n iawn, yna dros amser efallai y bydd y cotio yn dechrau fflawio. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi wneud yr holl waith eto.
- gellir cymhwyso'r paent yn anwastad, y rheswm yw cyfansoddiad y paent neu gais trwchus, bydd yn rhaid gwneud y gwaith eto.
- mewn rhai mannau gall y paent bylu, dylid glanhau'r cotio i'r metel a dylid cynnal y weithdrefn eto.
Yn dilyn y cyfarwyddiadau uchod, gallwch chi wneud yr holl waith yn gyflym ac yn effeithlon. Bydd y gwaith paent yn eich swyno am amser hir.
Ar ôl cwblhau'r paentio, gallwch chi ei wneud caboli'r llesydd wedi'i adnewyddu. Gwneir y weithdrefn hon gan ddefnyddio past, ac mae angen dileu gwahaniaethau gweladwy rhwng y paentiad newydd a'r hen un.
Ar ôl caboli, mae wyneb y car yn disgleirio fel newydd.
Mae dulliau caboli poblogaidd yn sgraffiniol ac yn amddiffynnol. Mae gan y pastau caboli mwyaf poblogaidd gwyr neu Teflon yn eu cyfansoddiad.
Ar ôl gwaith, gadewch y car dan do neu yn y cysgod. Mae'n hawdd cael gwared ar fân ddiffygion gyda chan aerosol.
Cyflawnir y gweithdrefnau gan ein hymdrechion ein hunain, sy'n eich galluogi i arbed arian. Dyna'r unig ddifrod sylweddol sydd eisoes wedi'i ddileu gan ymyrraeth meistri mewn siambr arbenigol.
Sut i beintio bumper o chwistrell tun eich hun
Os mai dim ond ar y bumper y gwneir gwaith paentio, yna nid oes neb wedi canslo'r gwaith rhagarweiniol, rydym yn sôn am lanhau'r wyneb, pwti, preimio, malu.
Ar ôl glanhau, dylid trin yr wyneb â thoddydd, fel y gellir dileu olion resinau cronedig.
1. Mae'r hen orchudd paent yn cael ei dynnu gyda grinder, ac mae'r corneli hefyd yn cael eu glanhau. Os gwneir y gwaith gyda phapur tywod, yna mae maint grawn y croen a ddefnyddir yn cael ei leihau'n raddol.
Mae pob tolc yn cael ei lyfnhau â phwti. Ar ôl i'r toddiant sychu, malu a thynnu llwch ar ôl iddo gael ei wneud.
Trefn derfynol - dirywio'r wyneb.
2. Weithiau nid yw un haen o bwti yn ddigon, yn aml mae angen gorchudd ychwanegol.
3. rhoddir y paent preimio ar ôl diseimio'r bymper. Yn aml, defnyddir caniau chwistrellu arbennig, y mae'n llawer haws cyflawni'r holl waith ag ef.
Mae'r paent preimio yn gorchuddio'r wyneb yr effeithir arno'n gyfartal, mae'r croen yn cael ei brosesu ac o ganlyniad dylech gael wyneb matte. Os canfuwyd afreoleidd-dra, mae'n werth gwneud pob cam o'r gwaith paratoi eto.
Dim ond wedyn y gallwch chi ddechrau peintio. Mae canlyniad paentio unrhyw ran o'r corff o gan yn 80% yn dibynnu ar ansawdd y gwaith paratoi a wneir.
Mae'r weithdrefn yn syml iawn ac fe'i cwblheir trwy lanhau â lliain gwrthstatig.
Gwisgwch fenig i osgoi gadael olion bysedd ar yr wyneb wedi'i lanhau. Cymhwyso paent gyda chan o'r gwaelod i fyny, bydd hyn yn osgoi rhediadau a thapiau o baent.
Ar ôl creu'r haen gyntaf, arhoswch nes ei fod yn sychu, a dim ond wedyn gwnewch yr ail orchudd. Peidiwch â cheisio gwario holl gydrannau'r can, oherwydd gallwch chi ei orwneud hi.
Ar ôl gwneud yr holl waith unwaith o'r dechrau i'r diwedd, byddwch eisoes yn dod yn arbenigwr, ac ni fydd yn anodd dileu crafiadau bach.
Ateb cyflym i'r broblem heb fawr o gost yw peintio gan ddefnyddio can chwistrellu. Byddwch yn gwerthfawrogi manteision y dull i chi'ch hun, bydd yn helpu i ddarparu gofal cyflawn i'ch cerbyd ar y lefel uchaf.
