Sut i wneud cywasgydd gyda'ch dwylo eich hun ar gyfer paentio car

Mae bron pob modurwr sy'n gwneud rhywbeth bob dydd yn eu garej yn deall yn iawn, gydag offer a chydrannau yn eu dwylo, y gallwch chi bob amser greu rhywbeth sydd ei angen arnoch chi.

Yn yr un modd, mae'n bosibl creu cywasgydd cyfan ar gyfer paentio car o gywasgydd confensiynol ar gyfer oergell arddull Sofietaidd.

Dyna sut i wneud hynny mewn termau technegol, ac ym mha drefn?

Felly, oherwydd cwestiynau cyffredin meistri hunanddysgedig dechreuwyr, yn yr erthygl hon byddwch chi'n dysgu sut i wneud cywasgydd o'r fath ar eich pen eich hun ac o ddeunyddiau llaw.

Pa gywasgydd i'w ddewis (ffatri neu gartref)

Y prif faen prawf y dylid ei ddilyn wrth ddewis gorsaf ar gyfer paentio yw dosbarthiad unffurf o aer, heb ronynnau tramor.

Os bydd amhureddau o'r fath yn dod ar draws, yna bydd y cotio gyda diffygion bach - graen, shagreen, ceudodau. Ar yr un pryd, gall rhediadau a staeniau ffurfio oherwydd y gronynnau hyn, felly mae'n well ymddiried y paentiad i gywasgydd aer brand, ond dim ond un dal sydd - mae dyfais o'r fath yn rhy ddrud, na all llawer o fodurwyr ei fforddio.

Gallwch arbed arian ac ar yr un pryd creu model swyddogaethol trwy greu offer swyddogaethol, a ddisgrifir mewn llawer o fideos ac erthyglau.

Dim ond yn astudio'r deunydd y bydd yn rhaid i chi dreulio'ch amser gwerthfawr, ac yna'n creu offer y mae'n rhaid iddynt fod o ansawdd uchel o leiaf.

Nid yw'r model a gyflwynir gan y ffatri neu gartref yn chwarae rhan, oherwydd mae egwyddor ei weithrediad yr un peth ac mae'n cynnwys creu pwysau gormodol. Dyna dim ond y dull o chwistrellu aer yn hollol wahanol - gellir ei echdynnu â llaw neu fecanyddol.

Yn yr ail achos, mae hwn yn gost sylweddol uwch o arian, mae'r dull llaw yn economaidd, ond yn cymryd llawer o amser, sy'n gofyn am fonitro cyson.

Nid yw chwyddiant awtomatig yn defnyddio'ch cryfder, ond mae angen cynnal a chadw cyfnodol ar y cynnyrch, sy'n werth y broses o newid yr olew ar gyfer y cywasgydd yn unig.

Dyma'r unig ffordd i gyflawni cyflenwad a dosbarthiad aer unffurf. Ar ôl astudio'r theori, rydych chi'n sylweddoli pa mor hawdd yw gwneud gorsaf gywasgydd a fydd yn gweithio'n dda, tra nad yw'n cymryd llawer o amser.

Rydym yn casglu'r uned cywasgydd o ddulliau byrfyfyr -

Os penderfynwch greu offer ar gyfer paentio eich car eich hun, yna dylech stocio rhai deunyddiau ar gyfer hyn:

1. Bydd angen camera car ar gyfer y swyddogaeth wrthdroi;
2. Ar gyfer y swyddogaeth supercharger, bydd angen pwmp gyda mesurydd pwysau arnoch;
3. deth siambr;
4. Pecyn trwsio ac awl.

Pan fydd yr holl gydrannau'n cael eu paratoi, gallwch chi ddechrau creu gorsaf gywasgu. I wirio pa mor dynn yw'r siambr, mae angen ei bwmpio.

Os yw'r broblem yn dal i fodoli, yna gellir ei datrys mewn dwy ffordd - trwy gludo neu drwy vulcanizing â rwber amrwd. Yn y cefn canlyniadol, mae angen gwneud twll ar gyfer cyflenwi aer cywasgedig fel ei fod yn dod allan yn gyfartal.

Rhoddir teth arbennig yn y twll ar gyfer hyn. Bydd y pecyn atgyweirio yn gwasanaethu ar gyfer gweithredu caewyr ychwanegol y ffitiad. Er mwyn gwirio unffurfiaeth y cyflenwad aer, mae'n ddigon i ddadsgriwio'r deth. Mae teth brodorol yn eich galluogi i gael gwared ar bwysau gormodol.

Pennir lefel y pwysau yn ystod y llawdriniaeth, pan fydd y paent yn cael ei chwistrellu. Os yw'r enamel ar y metel yn gorwedd yn gyfartal, yna mae'r gosodiad yn gweithio. Ar ddiwedd y weithdrefn, mae'n werth pennu'r dangosyddion pwysau, ar gyfer hyn mae'n ddigon i chwistrellu paent ar gorff eich car.

Os yw'r enamel yn gorwedd heb gloronen, yna mae'r ddyfais yn gweithredu'n effeithlon. Yn ogystal, gellir monitro dangosyddion pwysau gan ddefnyddio dyfais arbennig - mesurydd pwysau. Ond, ni ddylai ei ddangosydd ar ôl pwyso'r awyrydd fod yn anhrefnus.

Do-it-eich hun cywasgwr o'r oergell

Fel y gwelwch, nid oes angen offer a gwybodaeth arbennig i greu cywasgydd o'r fath. Ar yr un pryd, mae atgyweirio a phaentio car yn y modd hwn yn fwy effeithiol na defnyddio can chwistrellu.

Cofiwch na ddylai llwch na dŵr fynd i mewn i siambr y car. Fel arall, bydd yn rhaid i chi ail-baentio'r car.

Os defnyddir y gosodiad hwn yn gywir a chyda defnydd o'r holl wybodaeth, yna bydd yn para am amser hir, ac os byddwch hefyd yn awtomeiddio pwmpio aer, yna bydd y broses ei hun yn mynd yn gyflym.

Dewis arall yn lle dyfais broffesiynol (cywasgydd o'r oergell)

Mae dyfeisiau cywasgydd cartref yn gwasanaethu llawer hirach na'r amser a gyflwynir, hyd yn oed o'i gymharu â gosodiadau cynhyrchu domestig a thramor.

Mae hyn yn eithaf naturiol, oherwydd ei greu gyda'n dwylo ein hunain, rydym yn gwneud popeth i ni ein hunain ar y lefel uchaf. Felly, roedd pobl hyd yn oed yn meddwl am sut i greu cywasgydd o oergell, a fydd yr un fath â gosodiadau cwmnïau poblogaidd.

Ond i'w greu, dylech stocio cydrannau o'r fath fel mesurydd pwysau, ras gyfnewid, addaswyr rwber, gwahanydd olew a lleithder, hidlydd tanwydd, blwch gêr, modur, switsh, pibell, clampiau, tiwbiau pres, ond hefyd pethau bach - cnau, paent, olwynion o ddodrefn.

Creu'r mecanwaith ei hun

Gall prynu cywasgydd o hen oergell o'r cyfnod Sofietaidd symleiddio'r weithdrefn gyfan. Ni fydd hyn yn tynnu gormod ar y gyllideb, tra bod ras gyfnewid cychwyn cywasgwr eisoes.

Mae cystadleuwyr tramor yn israddol i'r model hwn, oherwydd ni allant ddatblygu pwysau mor uchel. Ond mae'r Sofietiaid yn ymdopi â'r dasg hon.

Ar ôl tynnu'r uned weithredu, fe'ch cynghorir i lanhau'r cywasgydd o haenau o rwd. Er mwyn osgoi'r broses ocsideiddio yn y dyfodol, mae'n werth defnyddio trawsnewidydd rhwd.

Mae'n ymddangos bod y tai modur sy'n gweithio yn barod ar gyfer y broses beintio.

Cynllun gosod

Mae'r broses baratoi wedi'i chwblhau, nawr gallwch chi newid yr olew. Gan fod yr oergell yn hen ac mae'n annhebygol ei fod yn cael ei gynnal a'i gadw'n gyson, mae'n werth diweddaru'r foment hon.

Gan fod y system bob amser wedi'i lleoli ymhell o ddylanwadau allanol, ni ellid cyfiawnhau gwaith cynnal a chadw yno. Ar gyfer y weithdrefn hon, nid oes angen olew drud, mae lled-synthetig yn ddigon.

Ar yr un pryd, nid yw'n waeth o ran nodweddion a gyflwynir unrhyw olew cywasgydd ac mae ganddo lawer o ychwanegion a ddefnyddir gyda budd.

Wrth archwilio'r cywasgydd, fe welwch 3 tiwb, mae un ohonynt eisoes wedi'i sodro, ond mae'r gweddill yn rhad ac am ddim. Defnyddir agored ar gyfer mewnfa ac allfa aer. Er mwyn deall sut y bydd aer yn cylchredeg, mae'n werth cysylltu'r pŵer â'r cywasgydd.

Ysgrifennwch drosoch eich hun pa un o'r tyllau sy'n tynnu aer i mewn a pha un sy'n ei ryddhau. Ond rhaid agor y tiwb wedi'i selio, bydd yn agoriad ar gyfer newid yr olew.

Mae'r ffeil yn angenrheidiol ar gyfer gweithredu'r ffeil tiwb, tra'n sicrhau nad yw'r sglodion yn mynd i mewn i'r cywasgydd. I benderfynu faint o olew sydd yno eisoes, draeniwch ef i mewn i gynhwysydd. Gyda'r amnewidiad dilynol, byddwch eisoes yn gwybod faint y bydd yn rhaid ei dywallt.

Yna rydyn ni'n cymryd spitz a'i lenwi â lled-synthetig, ond y tro hwn yn disgwyl y dylai'r gyfrol fod ddwywaith cymaint ag y mae eisoes wedi'i ddraenio. Pan fydd y cynhwysydd wedi'i lenwi ag olew, mae'n werth diffodd y system iro injan; ar gyfer hyn, defnyddir sgriw, sy'n cael ei ffurfio ymlaen llaw gyda thâp ffwng a'i osod yn syml yn y tiwb.

Peidiwch â dychryn os bydd diferion olew yn ymddangos o bryd i'w gilydd o'r tiwb aer allfa. Nid yw'r sefyllfa hon mor anodd ei datrys, darganfyddwch wahanydd olew a lleithder ar gyfer gosodiad cartref.

Mae'r gwaith rhagarweiniol drosodd, dim ond nawr y gallwch chi symud ymlaen i gydosod y gosodiad yn uniongyrchol. Ac maen nhw'n dechrau gyda chryfhau'r injan, mae'n well dewis sylfaen bren ar gyfer hyn ac yn y fath sefyllfa fel ei fod ar y ffrâm.

Mae'n werth nodi bod y rhan hon yn sensitif iawn i safle, felly dilynwch y cyfarwyddiadau ar y clawr uchaf, lle mae'r saeth yn cael ei thynnu. Mae cywirdeb yn bwysig yn y mater hwn, oherwydd mae cywirdeb y newid modd yn dibynnu'n uniongyrchol ar y gosodiad cywir.

Ble mae aer cywasgedig wedi'i leoli?

Mae silindr sy'n gallu gwrthsefyll pwysedd uchel yn gynhwysydd o ddiffoddwr tân. Ar yr un pryd, mae ganddynt ddangosyddion cryfder uchel a gellir eu defnyddio fel atodiadau.

Os byddwn yn cymryd fel sail y diffoddwr tân OU-10, sy'n dal 10 litr, yna dylem gyfrif ar bwysau o 15 MPa. Rydyn ni'n dadsgriwio'r ddyfais cloi a chychwyn, ac rydyn ni'n gosod addasydd yn lle hynny. Os ydych wedi nodi olion rhwd, yna dylid trin y lleoedd hyn yn ddi-ffael gyda thrawsnewidydd rhwd.

Yn allanol, nid yw'n anodd ei dynnu, ond mae'n anoddach ei lanhau'n fewnol. Ond y ffordd hawsaf yw arllwys y trawsnewidydd ei hun i'r silindr a'i ysgwyd yn dda fel bod yr holl waliau yn dirlawn ag ef.

Pan wneir y glanhau, caiff y groes ddŵr ei sgriwio i mewn a gallwn dybio ein bod eisoes wedi paratoi dwy ran weithredol o ddyluniad cywasgydd hunan-wneud.

Cynnal gosod rhannau

Yn gynharach, nodwyd eisoes bod bwrdd pren yn addas ar gyfer gosod yr injan a'r corff diffoddwr tân, mae hefyd hyd yn oed yn haws storio rhannau gweithio.

O ran mowntio'r injan, bydd stydiau edau a wasieri yn gwasanaethu, dim ond meddwl ymlaen llaw am wneud tyllau. Mae angen pren haenog i osod y derbynnydd yn fertigol.

Gwneir cilfach ynddo ar gyfer silindr, mae'r ail a'r trydydd yn cael eu gosod ar y prif fwrdd gan ddefnyddio sgriwiau hunan-dapio a dal y derbynnydd. Er mwyn sicrhau bod y dyluniad yn symud, dylech sgriwio'r olwynion o'r dodrefn i'r gwaelod.

Er mwyn atal llwch rhag mynd i mewn i'r system, dylid ystyried ei amddiffyniad - gellir ystyried defnyddio hidlydd gasoline bras yn opsiwn ardderchog. Gyda'i help, bydd swyddogaeth cymeriant aer yn cael ei berfformio'n hawdd.

Gan fod y dangosyddion pwysau yn isel yn yr agoriad gyda mewnfa'r offer cywasgydd, ni fydd angen ei gynyddu.

Ar ôl creu hidlydd mewnfa ar gyfer y gwaith gosod ar y cywasgydd, peidiwch ag anghofio gosod gwahanydd olew / lleithder ar y diwedd er mwyn osgoi diferion dŵr yn y dyfodol. Gan fod y pwysau allfa yn uchel, bydd angen clampiau car arnoch chi.

Mae'r gwahanydd lleithder olew wedi'i gysylltu â chilfach y lleihäwr ac allfa pwysau'r supercharger. Er mwyn rheoli pwysedd y balŵn, dylai'r mesurydd pwysau ei hun hefyd gael ei sgriwio i mewn ar yr ochr dde, lle mae'r allfa ar yr ochr arall.

Er mwyn rheoli pwysau a phŵer ar 220v, gosodir ras gyfnewid i'w haddasu. Fel actuator, mae llawer o feistri yn argymell defnyddio PM5 (RDM5).

Mae'r ddyfais hon yn ymateb i waith, os bydd y pwysau'n gostwng, yna mae'r cywasgydd yn troi ymlaen, os yw'n codi, yna caiff y ddyfais ei bwmpio'n llwyr.

I osod y pwysau cywir, defnyddir y ffynhonnau ar y ras gyfnewid. Y gwanwyn mawr sy'n gyfrifol am y dangosydd lleiaf, ond yr un bach ar gyfer yr uchafswm, a thrwy hynny osod y fframwaith ar gyfer gweithredu a chau'r gosodiad cywasgydd hunan-wneud.

Mewn gwirionedd, switshis dau-pin cyffredin yw PM5. Bydd angen un cyswllt i gysylltu â sero'r rhwydwaith 220 V, a'r ail i gyfuno â'r supercharger.

Mae angen toglwr i ddatgysylltu oddi wrth y rhwydwaith oddi arno ac arbed eich hun rhag rhedeg yn gyson o gwmpas i gyfeiriad yr allfa. Rhaid insiwleiddio'r holl wifrau cysylltiedig am resymau diogelwch. Pan fydd y gwaith hwn yn cael ei wneud, gallwch beintio dros y gosodiad a'i wirio.

Rheoleiddio pwysau

Pan fydd y dyluniad wedi'i ymgynnull, mae'n eithaf naturiol ei wirio. Rydym yn cysylltu'r cydrannau olaf - brwsh aer neu gwn aer ac yn cysylltu'r gosodiad â'r rhwydwaith.

Rydym yn gwirio gweithrediad y ras gyfnewid, pa mor dda y bydd yn ymdopi â diffodd yr injan, ac yn monitro'r pwysau gyda mesurydd pwysau. Os yw popeth yn gweithio'n iawn, ewch ymlaen i'r prawf gollwng.

Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw defnyddio dŵr â sebon. Pan fydd y tyndra'n cael ei wirio, rydyn ni'n gwaedu'r aer o'r siambr. Mae'r cywasgydd yn dechrau pan fydd y pwysau'n disgyn islaw'r terfyn isaf. Dim ond ar ôl gwirio'r holl systemau a dod â nhw i gyflwr gweithio, gallwch symud ymlaen i'r weithdrefn ar gyfer paentio rhannau.

Ar gyfer paentio, dim ond angen i chi benderfynu ar y pwysau a pheidio â llwytho eich hun gyda rhag-driniaeth y metel. Er mwyn paentio gyda haen unffurf, mae angen arbrofi a phennu dangosyddion atmosfferig yn y modd hwn.

Mae'n bwysig defnyddio'r supercharger cyn lleied â phosibl. Bydd pob modurwr yn delio â'r cydrannau ac yn dechrau cynhyrchu cywasgydd ceir.

Gallwch ddewis gwahanol opsiynau cynhyrchu, ond mae'r defnydd o gychwyn y llywiwr, rheoli pwysau awtomatig yn ddyluniad mwy cymhleth, ond mae ei ddefnydd yn un ac yn bleser gwirioneddol.

Yn yr achos hwn, nid oes rhaid i chi gymryd amser i reoli'r derbynnydd, a fydd yn agor mwy o gyfleoedd, a gallwch chi ddechrau paentio car, ffens neu hyd yn oed giât.

Mae cynnal a chadw arferol yn weithdrefn orfodol er mwyn ymestyn oes eich cywasgydd cartref.

I newid yr olew - draeniwch neu ei lenwi, gallwch ddefnyddio chwistrell rheolaidd. Dim ond os oes angen y bydd ailosod hidlwyr yn cael ei wneud, pan fydd cyflymder llenwi siambr y gronfa ddŵr yn cael ei leihau.

Cysylltu cydrannau'r cywasgydd

Pan benderfynir pa gywasgydd i'w ddewis a'i wrthdroi, mae'n werth ystyried y mater o'u cyfuno. Ar yr un pryd, mae'n werth penderfynu sut y bydd yr aer yn llifo i'r brwsh aer. Mae'r uned sydd wedi'i gosod ar y derbynnydd yn gyfrifol am ddosbarthu aer.

Y prif beth yw bod y cydrannau hyn yn gydnaws â'i gilydd. Mae'r switsh pwysau yn gyfrifol am droi'r cywasgydd i ffwrdd ac ymlaen. Er bod RDM-5 yn cael ei ddefnyddio ar gyfer systemau cyflenwi dŵr, mae'n ddelfrydol ar gyfer ein hachos ni - ar gyfer ras gyfnewid.

Y llinell waelod yw bod yr elfen gysylltiad yn cyd-fynd â'r edau modfedd allanol. I ddarganfod pa bwysau sydd yn y derbynnydd, rhaid i chi ddefnyddio mesurydd pwysau ac yn gyntaf ystyried y maint sy'n addas ar gyfer y cysylltiad. Rydyn ni'n rhoi pwysau ar yr uned paratoi aer ac yn ei addasu o fewn 10 atmosffer, ar hyn o bryd mae angen atodi'r hidlydd gwahanydd olew.

Mae'r mesurydd pwysau yn caniatáu ichi wirio'r pwysau, ac mae'r hidlydd yn caniatáu ichi atal gronynnau olew rhag dod i mewn o'r derbynnydd. Penelinoedd, tïau a hyd yn oed ffitiadau yw'r cydrannau nesaf y bydd yn rhaid eu paratoi ar gyfer gosod. I ddeall yr union rif, mae angen ichi feddwl dros y cynllun, dewiswch fodfedd fel y maint.

Ar ôl datrys y mater gydag addaswyr, mae'n bwysig ystyried yr eiliad o osod y strwythur, gan amlaf defnyddir byrddau sglodion ar gyfer hyn. Dylai dyluniad eich gorsaf fod yn hawdd ei symud, oherwydd bydd yn rhaid ei symud o gwmpas y gweithdy, er mwyn symleiddio'ch gwaith, dylech osod coesau rholio arno.

Ni fydd yn rhaid i chi ddyfeisio yma am amser hir, dim ond ymweld â'r siop ddodrefn, lle mae llawer o olwynion dodrefn o'r fath. Er mwyn arbed lle yn eich gweithdy, gallwch adeiladu strwythur dwy stori. Ond yma mae'n well stocio bolltau mawr i osod y strwythur. Er mwyn ei gwneud hi'n haws paratoi ar gyfer y cam hwn, gwnewch restr o'r eitemau gofynnol.

Cydosod chwythwr aer lled-broffesiynol

Mae'r cynulliad yn dechrau gyda chael gwared ar y tro diffoddwr tân a gosod y ddyfais trosglwyddo. Ar ôl tynnu'r falf diffoddwr tân, gosodwch yr addasydd yno.

Mae pedair cydran yn cael eu gosod ar unwaith ar bibell wydn - lleihäwr, switsh pwysau ac addasydd.

Y cam nesaf fydd gosod yr olwynion i'w gosod ar ddalen bwrdd sglodion. Gan fod y dyluniad wedi'i gynllunio ar ddwy lefel, mae angen gwneud tyllau ar gyfer y stydiau lle bydd y diffoddwr tân yn cael ei osod.

Mae'r cronadur yn haws i'w ymgynnull, oherwydd mae cromfachau ar y ddwy ochr. Mae'r rhan isaf wedi'i osod ar y sylfaen, a defnyddir y brig i osod offer cartref.

Er mwyn lleihau dirgryniad wrth osod y cywasgydd, defnyddir gasgedi silicon. Mae'r pibell yn cysylltu'r allfa a chilfach y paratoad aer.

Y cam nesaf fydd y gwaith cysylltu. Siwmper, elfennau amddiffynnol - mae angen meddwl am hyn i gyd.

Mae'r gadwyn gysylltiad gyfan yn cael ei wneud trwy'r ras gyfnewid a'r switsh, gan dybio bod y cysylltiad cyfan yn mynd yn ôl y cynllun: mae'r wifren cam yn mynd i'r switsh, y cysylltiad nesaf yw'r derfynell ras gyfnewid. Er mwyn gosod sylfaen ar y ras gyfnewid, caiff gwifren arbennig ei dirwyn i ben.

Nesaf, mae popeth yn ymuno â'r lansiwr. Er mwyn cuddio'r cebl, gellir ei roi mewn clymau plastig. Dim ond ar ôl gwirio a lansio rydym yn symud ymlaen i beintio.

Pa un sy'n well: prynu neu wneud cywasgydd eich hun?

Mae offer cywasgydd ar y farchnad yn cael ei gynrychioli gan amrywiaeth fawr. Cydrannau piston, unedau dirgryniad, gorsafoedd sgriw - mae'r rhain i gyd yn gydrannau a ddefnyddir mewn ardaloedd eraill.

Os dymunwch, ni allwch wastraffu'ch amser yn creu'r gosodiad, fe'i cyflwynir ar unrhyw bwynt gwerthu rhannau ceir neu ar safleoedd arbenigol.

Mae ystod mor eang yn cymhlethu'r dewis o'r cynnyrch a ddymunir yn fawr. Ond os penderfynwch brynu gorsaf, yn y mater hwn dylech gael eich arwain gan ddangosyddion technegol, cost ac adolygiadau o'r rhai sydd eisoes wedi llwyddo i'w werthuso.

Os ydych chi'n mynd ar drywydd cyfnodau gwarant, yna dylech roi sylw i'r modelau o frandiau poblogaidd. Dylid prynu cynhyrchion drud os ydych chi'n ymwneud yn broffesiynol â gwaith atgyweirio.

Gall cynhyrchion nad oes ganddynt enw a statws eich siomi, felly mae'n well gwario arian unwaith a pheidio â mentro yn y mater hwn eto. Mae llawer o weithgynhyrchwyr opsiynau cyllideb yn arbed ar gydrannau cyfansoddol.

cywasgwr cartref

O ganlyniad, byddwch yn dod ar draws dadansoddiadau aml ac ailosod rhannau, tra bydd atgyweiriadau gwarant yn cymryd amser hir. Felly, mae llawer o fodurwyr yn ymwybodol iawn bod gosodiad gwnewch eich hun weithiau'n fwy dibynadwy nag un ffatri.

Mae cynhyrchion o'r fath â dangosyddion technegol yn ennill. Er enghraifft, mae cydrannau dyfais cartref ar gyfer paentio car yn para llawer hirach - gall cywasgwyr o oergelloedd weithio am ddegawdau, mae gan ddiffoddwr tân hefyd ymyl diogelwch enfawr.

Gallwch chi bob amser wella perfformiad eich cywasgydd eich hun, mae popeth yn eich dwylo chi, ond ni allwch arbrofi felly gyda dyfais ffatri.

Mae'n debyg y bydd cymdogion garej yn ei gael pan welant ddyfais sydd wedi'i gwneud yn dda ac wedi'i meddwl yn ofalus.