Sut i ddefnyddio'r breciau mewn tywydd gwlyb?
Ydych chi erioed wedi profi straen system frecio yn methu mewn tywydd gwlyb, gan achosi i chi bwyso'n galetach ar y pedal? Mae hyn oherwydd y ffaith bod ffilm ddŵr tenau yn ffurfio ar y disgiau brêc. Mae ei weithred yr un fath ag mewn hydroplaning - rhaid i'r padiau ei dynnu. Dim ond wedyn y byddant yn dod i gysylltiad llawn â'r ddisg ac yn dychwelyd i normal.
Nodwedd disgiau brêc
Nid yw'r broblem hon bron byth yn digwydd gyda disgiau tyllog neu gyda fersiynau rhigol. Gyda'u help, mae llwch brêc a dŵr yn cael eu tynnu, ac mae'r metel yn cael ei oeri.
Mae gan y padiau gysylltiad uniongyrchol â'r ddisg, ac mae gyrwyr ceir sydd â systemau brecio o'r fath yn dweud bod systemau o'r fath yn sensitif iawn ac weithiau mae'r padiau'n "brathu".
Mae yna hefyd y cysyniad o frêcs "caled". Yn aml mae'r broblem yn codi o ddefnydd hirfaith o'r brêc parcio. Pan adewir y car ar y brêc llaw mewn dŵr oer am amser hir, gall drymiau a disgiau gyrydu. Mae dyddodion rhydlyd yn cael eu tynnu trwy gymhwyso'r breciau yn ysgafn wrth yrru'n araf.
Mae padiau brêc hefyd yn cynnwys gronynnau metel a all ffurfio rhwd ar gyswllt hir â lleithder. Am y rhesymau hyn, os yw'r car wedi'i barcio ar ffordd wlyb, gall y ddwy gydran brêc “lynu” wrth ei gilydd oherwydd cyrydiad.
Sut i gael gwared â rhwd a lleithder o ddisgiau?
Er mwyn tynnu lleithder a rhwd yn ddiogel ac yn gyflym o arwyneb metel, gallwch ddefnyddio dull syml. Mae'n ddigon i gymhwyso'r brêc yn ysgafn wrth yrru. Ni ddylai'r pedal fod yn isel ei ysbryd o dan unrhyw amgylchiadau, fel arall byddant yn cynhesu.
Os yn bosibl, ar dir gwastad, ceisiwch beidio â defnyddio'r brêc parcio, ond gadewch y car ar gyflymder. Os yw'r car wedi'i barcio i lawr yr allt, yna gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r brêc llaw.
Dros amser, gellir niweidio padiau brêc yn gyflymach nag arfer. Mae hyn oherwydd bod y baw o'r pwdin yn mynd rhwng y ddisg a'r pad, sy'n gweithredu fel sgraffiniol os na chaiff ei dynnu. Mae malu a gwichian yn gyson wrth wasgu'r pedal brêc yn signal i ymweld â gorsaf wasanaeth.
Un argymhelliad sy'n ddilys nid yn unig ar gyfer diwrnodau oer yw datblygu padiau newydd. Ar ôl amnewid, osgoi brecio trwm neu sioc am y 300 cilomedr cyntaf.
Mae'r broses ddatblygu yn cyflawni gwres parhaus heb sioc thermol ac addasiad i wyneb ffrithiant y ddisg a'r pad. Trwy wasgu'n ysgafn ar y pedal, mae'r padiau newydd yn cysylltu'n well ag arwyneb y ddisg, sy'n cynyddu cysur a diogelwch wrth frecio.
