Sut i newid gwrthrewydd ar gyfer Hyundai Accent

Er mwyn cynnal tymheredd arferol yr injan yn yr Hyundai Accent, aka TagAZ, mae angen newid yr oerydd o bryd i'w gilydd. Mae'r llawdriniaeth syml hon yn hawdd i'w gwneud â'ch dwylo eich hun, os dilynwch y cyfarwyddiadau yn glir a dilynwch y camau angenrheidiol.

Camau ailosod yr Hyundai Acen oerydd

Gan nad oes plwg draen ar yr injan, mae'n well ei ailosod pan fydd y system oeri wedi'i fflysio'n llwyr. Bydd hyn yn tynnu'r hen wrthrewydd o'r system yn llwyr ac yn rhoi un newydd yn ei le.

Yr opsiwn amnewid gorau fyddai presenoldeb pwll neu ffordd osgoi, er mwyn cael mynediad mwy cyfleus i'r tyllau draenio. Bydd cyfarwyddiadau ar gyfer ailosod yr oerydd yn ddefnyddiol i berchnogion y modelau Hyundai canlynol:

• Hyundai Accent (Accent Hyundai wedi'i ail-lunio);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Merlen Hyundai.

Mae peiriannau petrol 1,5 a 1,3 litr yn boblogaidd, yn ogystal â fersiwn disel gydag injan 1,5-litr. Mae yna fodelau gyda dadleoliad gwahanol, ond yn amlach fe'u gwerthwyd mewn marchnadoedd eraill.

Draenio'r oerydd

Rhaid gwneud yr holl waith gyda'r injan wedi'i oeri i lawr i 50 ° C ac is, fel bod amser ar gyfer gwaith paratoi. Mae angen tynnu amddiffyniad yr injan, yn ogystal â'r plastig amddiffynnol, sydd wedi'i glymu â sgriwiau cap 5 x 10 mm, yn ogystal â 2 blyg plastig.

Symudwn ymlaen at y brif broses:

1. Rydyn ni'n dod o hyd i blwg draen plastig ar waelod y rheiddiadur a'i ddadsgriwio, ar ôl amnewid cynhwysydd o dan y lle hwn y bydd yr hen wrthrewydd yn draenio iddo (Ffig. 1).
2. Agorwch y cap rheiddiadur i gyflymu'r broses ddraenio (ffig. 2).
3. Rydyn ni'n tynnu'r tanc ehangu i'w fflysio a'i ddraenio, gan fod gwaddod yn aml yn ffurfio ar ei waelod. Pa rai y gellir eu tynnu weithiau'n fecanyddol yn unig, er enghraifft gyda brwsh.
4. Gan nad oes plwg draen yn y pen bloc, byddwn yn ei ddraenio o'r bibell sy'n mynd o'r thermostat i'r pwmp. Nid yw'n gyfleus tynnu'r clamp gyda gefail, o'r gair am ddim. Felly, rydyn ni'n dewis yr allwedd gywir, yn llacio'r clamp ac yn tynhau'r bibell (Ffig. 3).

Yn y modd hwn, roedd yn bosibl draenio'r gwrthrewydd o'r Hyundai Accent yn llwyr, fel y gallwch chi godi popeth a'i roi yn ei le. Ar ôl hynny, gallwch symud ymlaen i'r cam ailosod nesaf.

Fflysio'r system oeri

Cyn fflysio, rydym yn gwirio bod yr holl bibellau yn eu lle, a bod y falf ddraenio ar gau ac yn mynd yn uniongyrchol i'r weithdrefn ei hun:

1. Arllwyswch ddŵr distyll i'r rheiddiadur i'r brig a chau'r cap, hefyd llenwch y tanc ehangu i hanner.
2. Rydyn ni'n cychwyn y car ac yn aros iddo gynhesu'n llwyr, tan tua ail droad y gefnogwr. Yn yr achos hwn, gallwch chi ail-lenwi o bryd i'w gilydd.
3. Rydyn ni'n diffodd y car, yn aros nes bod yr injan yn oeri, yn draenio'r dŵr.
4. Ailadroddwch y weithdrefn nes bod y dŵr ar ôl golchi yn dod yn glir.

Mae dŵr clir fel arfer yn dod allan ar ôl 2-5 cylch. Mae pob achos yn unigol ac yn dibynnu ar lawer o ffactorau.

Ar ôl fflysio o ansawdd uchel, bydd gwrthrewydd ein Accent yn gweithio'n llawn tan y gwasanaeth nesaf yn ei le. Os na ddilynir y weithdrefn hon, gellir lleihau'r cyfnod defnydd yn fawr, gan fod plac ac ychwanegion wedi'u dadelfennu o'r hen oerydd yn aros yn y system.

Llenwi heb bocedi aer

Os gwneir y cyfnewid gyda fflysio'r system yn llwyr, argymhellir defnyddio dwysfwyd fel hylif newydd. Gan fod dŵr distyll yn parhau i fod yn y system, mewn cyfaint o 1-1,5 litr. Rhaid gwanhau'r dwysfwyd yn ôl y gyfrol hon.

Nawr rydym yn dechrau arllwys gwrthrewydd newydd i'r rheiddiadur i lefel y bibell ffordd osgoi, yn ogystal ag i ganol y tanc ehangu. Yna caewch y gorchuddion a chychwyn yr injan. Rydym yn aros am gynhesu llwyr, weithiau'n cynyddu'r cyflymder.

Dyna i gyd, nawr rydyn ni'n aros i'r injan oeri, rydyn ni'n gwirio lefel yr hylif yn y rheiddiadur a'r gronfa ddŵr. Gwnewch saws os oes angen. Rydyn ni'n llenwi'r tanc i'r llythyren F.

Gyda'r dull hwn, ni ddylai clo aer ffurfio yn y system. Ond os yw'n ymddangos, a bod yr injan yn gorboethi oherwydd hyn, yna mae'n rhaid cymryd y camau canlynol. Rydyn ni'n rhoi'r car ar fryn fel bod y pen blaen yn cael ei godi.

Rydyn ni'n cychwyn yr injan, yn ei gynhesu gyda chynnydd cyson mewn cyflymder hyd at 2,5-3 mil. Ar yr un pryd, edrychwn ar y darlleniadau tymheredd, rhaid inni beidio â chaniatáu i'r injan orboethi. Yna rydyn ni'n dadsgriwio ac yn agor cap y rheiddiadur ychydig fel nad yw'n dod i ffwrdd, ond gall aer ddianc.

Fel arfer gellir tynnu'r bag aer wedyn. Ond weithiau rhaid ailadrodd y weithdrefn hon 2-3 gwaith.

Amledd amnewid, sy'n gwrthrewydd i'w lenwi

Yn ôl y cyfarwyddiadau gweithredu, yn ogystal ag argymhellion y gwneuthurwr, dylid disodli gwrthrewydd gyda Hyundai Accent Tagaz bob 40 km. Ar ôl y cyfnod hwn, mae'r swyddogaethau sylfaenol yn dirywio'n sydyn. Mae ychwanegion amddiffynnol a gwrth-cyrydu yn peidio â gweithredu.

Mae selogion ceir yn defnyddio oeryddion safonol G12 neu G11 i gymryd lle, wedi'u harwain gan eu gwybodaeth, yn ogystal â chyngor ffrindiau. Ond mae'r gwneuthurwr yn argymell defnyddio gwrthrewydd gwreiddiol ar gyfer Hyundai Accent.

Ar diriogaeth Rwsia, gallwch ddod o hyd i Hyundai Long Life Coolant a Crown LLC A-110 ar werth. Mae'r ddau yn gwrthrewydd gwreiddiol y gellir eu defnyddio mewn ceir o'r brand hwn. Cynhyrchir y cyntaf yng Nghorea, ac mae gan yr ail wlad wreiddiol Ffederasiwn Rwseg.

Mae yna hefyd analogau, er enghraifft, CoolStream A-110 o'r disgrifiad, y gallwch chi ddarganfod ei fod yn cael ei dywallt o'r ffatri ar geir y brand hwn. Analog arall o oerydd hybrid Japan RAVENOL HJC, hefyd yn addas ar gyfer goddefiannau.

Y modurwr sy'n dewis pa oerydd i'w ddefnyddio, ac mae digon i'w ddewis.

Faint o wrthrewydd sydd yn y system oeri, tabl cyfaint

Model	Pŵer peiriant	Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system	Hylif / analogau gwreiddiol
acen hyundai	gasoline 1.6	6.3	Oerydd Bywyd Estynedig Hyundai
Hyundai Accent Tagaz	gasoline 1.5	6.3	OOO "Coron" A-110
gasoline 1.4	6,0	Coolstream A-110
gasoline 1.3	6,0	RAVENOL HJC Japaneg gwneud oerydd hybrid
disel 1.5	5,5

Gollyngiadau a phroblemau

Dros amser, mae angen i'r car roi sylw manwl i bibellau a phibellau. Gallant sychu a chracio. O ran gollwng, y peth gwaethaf yw pan fydd yn digwydd ar y ffordd lle na allwch gyrraedd canolfan wasanaeth neu storfa rhannau.

Mae'r cap llenwi rheiddiadur yn cael ei ystyried yn eitem traul, felly mae'n rhaid ei newid o bryd i'w gilydd. Gan y gall falf osgoi difrodi gynyddu'r pwysau yn y system, a fydd yn arwain at ollyngiad o'r system oeri ar bwynt gwan.