Ford Fusion gwrthrewydd

Mae ailosod gwrthrewydd mewn Ford Fusion yn weithrediad cynnal a chadw safonol. Er mwyn ei wneud eich hun, mae angen rhywfaint o sgiliau, cyfarwyddiadau ac, wrth gwrs, amser rhydd.

Camau amnewid oerydd Ford Fusion

Rhaid cyflawni'r llawdriniaeth hon mewn tri cham, sy'n cynnwys gwagio, fflysio a llenwi â hylif newydd. Mae llawer o bobl yn esgeuluso'r cam fflysio wrth amnewid, ond nid yw hyn yn wir yn sylfaenol. Gan nad yw gwrthrewydd yn uno'n llwyr â'r system. A heb rinsio, dim ond gwanhau'r hen hylif gyda newydd.

Yn ystod ei fodolaeth, mae model Ford Fusion wedi cael ei ail-steilio. Mae ganddo beiriannau petrol o 1,6 ac 1,4 litr o'r enw Duratec. Mae gan fersiynau diesel yn union yr un cyfaint, ond gelwir y moduron yn Duratorq.

Mae ailosod yn cael ei wneud yn yr un modd, waeth beth fo defnydd tanwydd y car. Felly, awn ymlaen i'r camau disodli.

Draenio'r oerydd

Mae'n well gwneud rhai gweithgareddau o ffos dechnegol, a dyna pam y gwnaethom osod Ford Fusion ar ei ben. Rydyn ni'n aros nes bod yr injan yn oeri ychydig, yn ystod yr amser hwn rydyn ni'n dadsgriwio'r amddiffyniad oddi isod, os caiff ei osod. Gall rhai bolltau rhydu, felly bydd angen WD40. Gyda'r amddiffyniad wedi'i dynnu a mynediad agored, awn ymlaen at y draen:

1. Rydym yn dadsgriwio plwg y tanc ehangu (Ffig. 1).
2. O waelod y rheiddiadur, ar ochr y gyrrwr, rydym yn dod o hyd i plwg draen plastig (Ffig. 2). Rydyn ni'n ei ddadsgriwio â sgriwdreifer llydan, gan roi cynhwysydd o dan y draen i gasglu'r hen wrthrewydd.
3. Uwchben y rheiddiadur, ar ochr y teithiwr, rydym yn dod o hyd i blwg plastig ar gyfer allfa aer (Ffig. 3). Rydyn ni hefyd yn ei ddadsgriwio â sgriwdreifer llydan.
4. Efallai y bydd angen tynnu'r tanc ehangu i'w lanhau os oes gwaddod neu raddfa ar y gwaelod a'r waliau. I wneud hyn, dadsgriwiwch 1 bollt mowntio, a hefyd datgysylltu 2 bibell.

Nid oes gan y model hwn dwll draenio yn y bloc injan, felly ni fydd draenio'r oerydd oddi yno yn gweithio. Yn hyn o beth, argymhellir fflysio'r system; hebddo, bydd yr amnewid yn rhannol. A fydd yn arwain at golli eiddo yn gyflym yn yr hylif newydd.

Fflysio'r system oeri

Mae yna wahanol fathau o arferion golchi, pob un wedi'i gynllunio ar gyfer gwahanol sefyllfaoedd. Bwriedir fflysio â thoddiannau arbennig i'w defnyddio rhag ofn y bydd y system yn cael ei halogi'n ddifrifol. Er enghraifft, os yw olew wedi mynd i mewn neu os nad yw'r oerydd wedi'i newid ers amser maith.

Os caiff y gwrthrewydd ei ddisodli mewn pryd, ac nad yw'r hylif wedi'i ddraenio yn cynnwys gwaddod mawr, yna mae dŵr distyll yn addas ar gyfer fflysio. Yn yr achos hwn, y dasg yw golchi'r hen hylif allan, gan roi dŵr yn ei le.

I wneud hyn, llenwch y system Ford Fusion drwy'r tanc ehangu a chychwyn yr injan i gynhesu. Rydyn ni'n gwresogi gydag ail-nwyeiddio, yn diffodd, gadewch i'r modur oeri ychydig a draenio'r dŵr. Rydyn ni'n gwneud y weithdrefn 3-4 gwaith, yn dibynnu ar ba mor fuan y bydd dŵr pur bron yn uno.

Llenwi heb bocedi aer

Pe bai'r cam fflysio wedi'i gwblhau, yna ar ôl disodli'r hen wrthrewydd, mae dŵr distyll yn aros yn y system. Felly, rydym yn dewis dwysfwyd fel hylif newydd ac yn ei wanhau gan ystyried y gweddillion hwn.

Rydym yn gwirio bod y twll draen ar waelod y rheiddiadur ar gau ac yn rhwygo'r bae i ffwrdd:

1. Arllwyswch gwrthrewydd newydd i'r tanc ehangu mewn nant denau, gan atal aer rhag dianc.
2. Rydyn ni'n gwneud hyn nes bod hylif yn dod allan o'r allfa aer ar ben y rheiddiadur. Yna caewch y twll gyda phlwg plastig.
3. Rydym yn parhau i lenwi fel bod y gwrthrewydd rhwng y stribedi MIN a MAX (Ffig. 4).
4. Rydyn ni'n cynhesu'r injan gyda chynnydd mewn cyflymder, yn diffodd, gadewch iddo oeri, os bydd lefel yr hylif yn gostwng, yna ei lenwi.

Mae hyn yn cwblhau'r amnewidiad cyflawn gyda fflysio, nawr gallwch chi anghofio am y weithdrefn hon tan y tro nesaf. Ond mae gan rai gwestiwn o hyd, sut i weld y lefel yn y tanc? I wneud hyn, rhowch sylw i'r bwlch rhwng y prif oleuadau a'r croesfar. Trwy'r bwlch hwn y mae'r marciau ar y tanc yn weladwy (Ffig. 5).

Wrth ddisodli'r model hwn, os gwneir popeth yn gywir, anaml iawn y bydd jamiau aer yn digwydd. Ond pe bai'n ffurfio'n sydyn, mae'n werth gyrru i fyny'r bryn fel bod blaen y car yn codi ac, yn ôl y disgwyl, ar nwy.

Amledd amnewid, sy'n gwrthrewydd i'w lenwi

Mewn ceir Ford Fusion, fel mewn llawer o fodelau eraill o'r brand hwn, mae'r gwneuthurwr yn argymell ailosod bob 10 mlynedd. Yn amodol ar ddefnyddio cynnyrch gwreiddiol y cwmni.

Ond nid yw pawb yn darllen yr argymhellion, yn ogystal â'r cyfarwyddiadau, felly mae'n aml yn amhosibl penderfynu beth sy'n gorlifo yno wrth brynu car nad yw'n newydd. Felly, y ffordd orau allan o'r sefyllfa fyddai disodli'r holl hylifau technegol, gan gynnwys gwrthrewydd.

Os ydych chi am anghofio amnewid am gyfnod hir o amser, dylech ddefnyddio cynnyrch Premiwm Ford Super Plus gwirioneddol. Fe'i cynhyrchir ar ffurf dwysfwyd, sy'n ei wneud y mwyaf addas ar gyfer ein dibenion.

Wel, os yw'n well gennych ddefnyddio analogau gan weithgynhyrchwyr eraill, yna wrth ddewis, dylech edrych am gwrthrewydd sy'n cwrdd â goddefgarwch WSS-M97B44-D. Mae'n cyfateb i rai cynhyrchion Lukoil, yn ogystal â Premiwm Coolstream. Mae'r olaf, gyda llaw, yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llenwi cynradd mewn ffatrïoedd yn Rwsia.

Faint o wrthrewydd sydd yn y system oeri, tabl cyfaint

Model	Pŵer peiriant	Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system	Hylif / analogau gwreiddiol
Ford Fusion	gasoline 1.4	5,5	Ford Super Plus Premiwm
gasoline 1.6	Cwmni hedfan XLC
disel 1.4	Oerydd Modur Oren
disel 1.6	Premiwm Coolstream

Gollyngiadau a phroblemau

Mae'r model hwn wedi bod ar y farchnad ers cryn amser, felly mae delwedd am y problemau mwyaf cyffredin, yn ogystal â gollyngiadau. Felly, bydd yn haws ei ddisgrifio gyda rhestr:

• Tanc ehangu wedi'i orchuddio â microcracks;
• Ehangu tanc falf cap jammed;
• Mae'r gasged thermostat yn dechrau gollwng dros amser;
• Mae'r thermostat ei hun yn dechrau gweithio'n anghywir dros amser neu ffyn;
• Mae pibellau yn gwisgo allan, gan arwain at ollyngiadau. Yn enwedig am y pibell sy'n mynd i'r stôf;
• Mae craidd y gwresogydd yn gollwng. Oherwydd hyn, gall y caban arogli gwrthrewydd, yn ogystal â gwlychu o dan draed y gyrrwr neu'r teithiwr.