Sut i ddal "babi difrifol"? Beiciau modur ar gyfer dal da.

Cynnwys

Ebrill RXV 4.5
Llafn Tân Honda CBR 1000 RR
Adain Aur Honda
KTM Supermoto 950 R.
Piaggio MP3 250
Suzuki GSF 1250 Bandit

Yn y prawf cymhariaeth eithaf anghyffredin hwn, cymerasom bum beic wedi'u tiwnio; mae pob un yn safle uchel iawn yn ei ddosbarth. Nid oes unrhyw beth o'i le â pheidio â gwneud camgymeriad, ond dim ond un all dynnu ei chalon oddi arni, oherwydd, yn anffodus, fel rheol mae'n digwydd mewn bywyd.

Ceisiodd y cystadleuwyr canlynol gynyddu eu swyn i'r eithaf: enduro caled Aprilia RXV 4.5, Honda CBR 1000 RR Fireblade ac Adain Aur, supermoto 950 KTM mewn fersiwn R pigfain, sgwter MP3 anarferol Piaggio a Suzuki Bandit 650 chwedlonol.

Ebrill RXV 4.5

Enduro caled Aprilia yw'r unig un o'i fath sydd hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer dau deithiwr. Ie, er ei fod yn anhygoel, gallwch archebu pedalau ar gyfer y teithiwr ar ei gyfer. Fel arall, mae colur gyda RXV yn rhywbeth arbennig. Gan fod Aprilia gartref yn y goedwig ac yn ffynnu mewn pyllau mwdlyd, mae Aprilia yn dal y llygad yn y ddinas ar unwaith, gan ei bod allan o'i hamgylchedd naturiol. Ond mae parcio fel hyn o flaen y caffi yn sicrhau y bydd yn denu llawer o olygfeydd. Fodd bynnag, wrth dynnu helmed chwyslyd ar ôl reid egnïol oddi ar y ffordd, gwnewch yn siŵr nad yw'r baw yn llifo drwyddoch. Gyda RXV byddwch yn concro calon merch sy'n tyngu bod y cyntaf ac nad yw'n ofni chwysu mewn rhyw goedwig; ac mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi ddod ag Aprilia arall i'r garej yn fuan, iddi hi, wrth gwrs! Ond mae hyn eisoes yn freuddwyd, oherwydd, yn anffodus, nid oes cymaint o ferched dewr o'r fath. Gyda'r Aprilia hon, byddwch yn cyrraedd y pentref gyflymaf, ac nid oes unrhyw rwystrau iddi yn y ddinas ychwaith; yn y jyngl goncrit mae yna lawer o neidiau a grisiau diddorol sy'n gwahodd…

Gwybodaeth dechnegol

injan: siâp V pedair strôc, dwy-silindr, 449 cm3
pŵer: er enghraifft
màs: er enghraifft
pris: 9.099 ewro XNUMX
cysylltiadau: www.aprilia.si

Llafn Tân Honda CBR 1000 RR

Wel, gadewch i ni ei wynebu, nid yw 170 "ceffylau" neu'r gymhareb o "geffylau" y cilogram yn y ddinas o bwys. Y lle iawn ar gyfer y beic supersport gwych hwn yw ar y trac rasio. Mae cyflymder uchaf sydd eisoes yn beryglus o agos at dri chant mewn awyren eithaf hir, cyflymiad creulon mewn dim ond tair eiliad o 0 i 100 km / h a breciau gwych yn becyn a fydd yn creu argraff ar bob merch.

Adrenalin gwarantedig! Wrth gwrs, bydd yn rhaid i rywun annwyl eich caru chi er mwyn ymladd ar lwybr ychydig yn hirach (ar gyfer beic modur o'r fath, gall 120 km o Ljubljana i'r môr fod yn llawer), gan mai ychydig iawn o le sydd ar gyfer teithiwr, a mae'r pedalau wedi'u gosod yn eithaf uchel. Os nad ydych erioed wedi reidio beic fel hyn yn y cefn, rhowch gynnig arni a byddwch yn gweld nad yw plygu'ch pengliniau y tu ôl i'ch clustiau yn hwyl, yn enwedig os ydych chi'n gwisgo jîns, crys-T, ac un yn unig. helmed rhy fawr. Ond mae hefyd yn wir mai dyma pam y bydd yn rhaid iddi eich cofleidio'n dynnach.

Os mai adrenalin sy'n eich cael chi i reidio beic modur, ni allwch fynd o'i le gyda'r Honda hwn. Ond er mwyn Duw, ufuddhewch i'r terfyn cyflymder a chofiwch fod yna rai eraill mewn traffig. Profwch eich bod yn meiddio ar y trac rasio fel grandpas go iawn. Ac fel nad yw eich anwylyd yn diflasu yn y cyfamser, rhowch stopwats yn ei dwylo.

Gwybodaeth dechnegol

injan: pedair-strôc pedair-silindr mewn-lein, 998 cm3
pŵer: 171 HP am 7 rpm
pwysau: 179 kg
pris: 11.680 ewro XNUMX
cysylltwch â: www.honda-as.com

Adain Aur Honda

Mae'r Adain Aur yn feic modur mor amlwg fel ei bod hi'n anodd peidio â sylwi arno hyd yn oed mewn torf fawr o feiciau modur dwy olwyn. Gan nad yw hyn yn rhad, fe wyddys o bell pwy sydd â gofal a phwy sydd â'r mwyaf o dan ei sawdl. Yn anffodus, nid oes gan yr Honda hon unrhyw beth i'w wneud â chwaraeon moduro heblaw pâr o olwynion a handlebar. Mae'n agosach at drosi. Wrth gwrs, gallwch chi anghofio am yr adrenalin, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw crwydro'r ffyrdd cefn a'r bylchau mynydd enwog.

Mae'r amddiffyniad gwynt yn ardderchog ac nid yw'r glaw yn rhwystr mawr, mae'r amddiffyniad hyd yn oed cystal fel eich bod yn rhedeg allan o'r awyr wrth reidio ychydig yn gyflymach o dan yr helmed integredig, felly mae helmed agored (jet) yn addas iawn. Gall fod yn "offeryn" gwych ar gyfer taith ramantus i ddau, ac yn cynnwys intercom a radio car rhagorol, mae'n pampers i berffeithrwydd.

Ond er mwyn atal eich anwylyd rhag syrthio i gysgu y tu ôl iddi, trowch hi i ddiod oer wedi'i storio yn un o'r droriau a darllen yn dda. Er enghraifft, Playboy. Fel y gwelwch yn y llun, mae'r cysur bron yr un fath ag eistedd mewn cadair gartref. Ond byddwch yn ofalus, rydyn ni'n argymell reidio dim ond ychydig yn hŷn i ddau, y rhai sydd mewn oedran aeddfed, bydd pobl ifanc yn dal i fod ychydig yn ddiflas, er gwaethaf y cysur.

Gwybodaeth dechnegol

injan: pedair strôc, fflat-chwech, 1.832cc
pŵer: 118 HP am 2 rpm
pwysau: 381 kg
pris: 24.400 ewro XNUMX
cysylltwch â: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R.

Mae'r Maxi Supermoto o Awstria yn feic hynod amlbwrpas sy'n teimlo'n wych ar strydoedd y ddinas yn ogystal â ffyrdd gwledig, cromliniau, ffyrdd palmantog a hyd yn oed mwy o draciau rasio troellog. Credwch fi, mae'n anodd iawn gwrthsefyll y gyrru cyson ar yr olwyn gefn, wrth bob golau traffig gwyrdd wrth y goleuadau traffig roedd yna frwydr fewnol wirioneddol - i'w godi neu i yrru yn ôl y rheoliadau? Wrth gwrs, dim ond y tu allan i ardaloedd prysur rydyn ni'n cellwair, felly mae ymweld â thrac go-cart, neu o leiaf maes parcio mawr, yn aml yn cael ei ychwanegu at y rhestr o bethau i'w gwneud.

Fodd bynnag, pan gyhoeddir yr injan dwy-silindr, bydd llawer yn troi o gwmpas. Wedi'i blannu fel hyn ar atal taith gerdded hir, mae'n debyg i geffyl y bydd y dywysoges yn teimlo'n eithaf cyfforddus arno. Mae'r pegiau traed mewn sefyllfa dda ac mae pâr o ddolenni yn y cefn ar gyfer gafael tynnach, dim ond y sedd ar y fersiwn (R) hon sydd ychydig yn rhy anystwyth ar gyfer reidiau hir. Fel arall, mae'r KTM yn wych i'r rhai sydd am fwynhau'r ddau ohonyn nhw hyd yn oed ar gyflymder ychydig yn fwy cyflym. Mae cyflymiad a breciau yn syfrdanol. Os nad ydych chi'n un o'r helwyr recordiau a bod cyflymder uchaf o 200 km / h yn ddigon i chi, ac os nad oes ots gennych chi ymgrymu ychydig, supermoto o'r fath yw'r hyn sydd ei angen arnoch chi. Os ceisiwch ei reidio o amgylch corneli, bydd yn eich gwneud yn gaeth.

Gwybodaeth dechnegol

injan: siâp V pedair strôc, dwy-silindr, 942 cm3
pŵer: 97 HP am 8 rpm
pwysau: 191 kg
pris: 11.500 ewro XNUMX
cysylltiadau: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Chwyldro ar dair olwyn! Dim ond dau fath o bobl y mae'r sgwter hwn yn eu hadnabod - y rhai sy'n ei hoffi a'r rhai nad ydynt yn ei hoffi. Fodd bynnag, y ffaith yw mai dyma'r ffordd fwyaf diogel i deithio ar feic modur. Mae hyn yn wir am dair olwyn, ond gan ei fod yn cynnig yr un pleserau ac yn gwyro yn union fel beiciau modur dwy olwyn, rydym yn maddau'r drydedd olwyn honno.

Mae'r MP3 hefyd yn "lipstick" ac mae'r ffaith bod Rajko Hrvatich yn reidio gydag ef wrth ymyl yr holl "fetel dalen" drud sy'n sefyll yn ei garej yn tystio bod rhywfaint o wirionedd yn hyn hefyd. Bydd y teithiwr yn teimlo'n dda ar y Piaggio - mae'r sedd yn gyfforddus, mae yna fan lle gall guddio ei goesau, a gall hefyd ddal gafael ar y dolenni ochr, felly mae'n fwy dymunol pwyso i gorneli. Mantais anhygoel y sgwter hwn yw boncyff mawr, lle gallwch chi storio popeth sydd ei angen arnoch ar gyfer picnic rhamantus: blanced, potel o win pefriog, mefus. . Er gwaethaf yr injan fach, gall deithio ymhell y tu hwnt i'r lleoliad nesaf, ond mae'n wir na fydd yr adrenalin yn cael ei ryddhau ac eithrio yn ystod y llethr - 130 km / h yw'r cyfan y gall.

Gwybodaeth dechnegol

injan: pedair strôc, silindr sengl, 244 cm3

pŵer: 22 HP am 8.250 rpm

pwysau: 199 kg

pris: 5.850 ewro XNUMX

cyswllt: www.pvg.si.

Suzuki GSF 1250 Bandit

Mae hwn yn glasur a pheidiwch â chael eich twyllo, mae'r Bandit yn werth ei enw. Mae'n cynnwys jîns neu well eto Dragginjeans paru gyda siaced ledr. Er gwaethaf yr edrychiad retro, mae'r uned pedwar-silindr yn gweithio'n wych pan fyddwch chi'n troi'r sbardun yr holl ffordd i lawr. Brodor o ddinas yw’r Bandit sydd wrth ei fodd yn ystumio gyda’i grôm caboledig, ac mae’n wych ar ffyrdd gwledig. Yr unig beth nad yw'n ei hoffi mewn gwirionedd yw'r briffordd neu gyflymder dros 140 km/h; ar y cyflymderau hyn, mae angen i chi gadw'ch pen y tu ôl i'r synwyryddion, fel arall bydd gormod o wynt ar gyfer taith hirach. O ystyried ei fod hefyd yn cynnig seddau cefn bron yn berffaith, mae hwn yn feic gwych i ddau.

Gwybodaeth dechnegol