Sut i osod y goleuadau pen yn gywir yn y car?

Nos. Mae'r nifer fwyaf o ddamweiniau ar hyn o bryd yn digwydd ar y ffyrdd. Y prif achosion yw goryrru, alcohol, ffyrdd wedi'u goleuo'n wael a phrif oleuadau wedi'u haddasu'n wael. Os gallwn ofyn i chi fod yn ofalus yn achos y cyntaf, yn achos goleuadau sydd wedi'u camleoli, byddwn yn eich helpu i'w gosod!

Sut i leoli'r prif oleuadau yn y car?

Alinio lampau yn ystod archwiliad technegol

Pan fyddwn yn mynd i archwilio car, gallwn ei wirio heb unrhyw broblemau. Pam ydyn ni'n gwirio eu lleoliad? Mae hyn yn angenrheidiol oherwydd gall lleoli anghywir arwain at danamcangyfrif y ffordd neu ddallu gyrwyr eraill. Gosodwch y switsh gwrthwneud llaw i sero cyn ei brofi. Yn ystod y prawf, rhaid dadlwytho'r cerbyd a'i roi ar wyneb gwastad. Y cam nesaf yw pennu ongl y drychiad, hynny yw, y gwahaniaeth rhwng uchder uchaf ac isaf y goleuadau. Ar ôl ei osod, mae'n parhau i droi ymlaen y backlight a gwirio'r raddfa sy'n weladwy trwy'r peiriant edrych yn y ddyfais fesur.

Mae'r gosodiad goleuadau pen yn yr orsaf yn berthnasol i bob cerbyd. Nid oes ots a oes gan ein car fwlb H4, H7 gydag addasiad â llaw neu awtomatig. Dim ond gyda goleuadau pen xenon y mae'r broblem yn digwydd. Yn ychwanegol at yr offer priodol, sy'n sbectroffotomedr, bydd angen profwr diagnostig arnoch chi. Mae hyn yn angenrheidiol oherwydd heb unrhyw newidiadau i reolwr y cerbyd, ar ôl cychwyn y cerbyd, bydd y goleuadau pen yn cael eu gosod yn awtomatig a bydd yn rhaid ailadrodd y llawdriniaeth.

Mae pylu 3 neu 4 cam yn y mwyafrif o geir. Disgrifir eu defnydd yn llawlyfr y cerbyd.

• Safle sero - wedi'i gynllunio i yrru car wedi'i lwytho â phwysau'r gyrrwr a'r teithiwr sy'n teithio yn y sedd flaen,
• ail safle - pan fo set lawn o deithwyr ar fwrdd y llong, ond mae'r adran bagiau yn wag,
• yr ail lefel yw pan fyddwn yn teithio mewn cerbyd llawn llwyth gyda set lawn o deithwyr a bagiau,
• mae'r trydydd lle wedi'i gadw ar gyfer gyrru gyda rhan bagiau wedi'u llwytho'n llawn a heb deithwyr.

Addasiad â llaw

Yn ogystal ag addasu'r goleuadau yn yr orsaf archwilio cerbydau, mae hefyd yn bosibl addasu'r goleuadau â llaw os nad oes gan ein cerbyd oleuadau goleuadau lefelu auto. Gellir addasu'r prif oleuadau gan ddefnyddio bwlyn ar ochr chwith y dangosfwrdd neu, yn achos Fiat, o'r cyfrifiadur ar fwrdd y llong.

Beth sy'n werth gwybod amdano

Mae'n debyg nad oes yr un ohonoch wedi dod ar draws yr astudiaeth o oleuo neu arddwysedd golau. Fel arfer nid ydynt yn cael eu hystyried. Pwrpas y prawf hwn yw sicrhau bod y ddau brif oleuadau yn disgleirio'n gyfartal ac nad ydynt yn dallu defnyddwyr eraill y ffyrdd. Gall gwahaniaethau sy'n digwydd gael eu hachosi, er enghraifft, gan fylbiau wedi treulio neu adlewyrchydd wedi'i ddifrodi yn un o'r prif oleuadau.

SYLW!

Ar ôl ailosod y lamp, argymhellir gwirio'r gosodiad golau - fel arfer mae angen newid y gosodiad. Peidiwch â chyffwrdd â'r bwlb â'ch bysedd, gan y bydd hyn yn niweidio'r wyneb gwydr ac yn achosi eclipsau lleol, sy'n golygu y bydd y bwlb yn llosgi'n gyflymach.

Mae ceir modern fel arfer yn defnyddio addasiad ystod goleuadau pen trydan. Mae datrysiadau eraill yn systemau rheoli mecanyddol neu hydrolig. Felly, o bryd i'w gilydd ar ôl iddi dywyllu mae'n werth sefyll yn erbyn y wal a gwirio a yw'r addasiad yn ein car yn gweithio'n gywir.

Os ydych chi'n chwilio am oleuadau da y gallwch chi ddibynnu arnyn nhw ar unrhyw adeg, ewch i avtotachki.com. Rydym yn darparu atebion profedig yn unig o frandiau adnabyddus!