Sut i Ymestyn Bywyd Flywheel Offeren Ddeuol?

I lawer o yrwyr, mae'r term flywheel màs deuol yn swnio'n gryptig. Felly, os nad ydych wedi clywed am hyn eto, mae'n werth darllen ein post hyd y diwedd. Byddwch yn dysgu beth yw'r hyn a elwir yn "Ddwy ran" a sut i ofalu amdano er mwyn ymestyn ei oes gwasanaeth ac, o ganlyniad, er mwyn osgoi dadansoddiadau annisgwyl a chynnydd diangen mewn costau atgyweirio.

Yn fyr

Mae hyd oes olwyn flywheel màs deuol yn dibynnu ar eich steil gyrru a chynnal a chadw cerbydau. Mae'n werth dileu dirgryniadau gormodol sy'n deillio o lwythi injan neu gyflwr gwael ei gydrannau, ond hefyd rhoi'r gorau i'r addasiad, ac o ganlyniad bydd y pŵer yn dychwelyd yn sydyn ac yn gyflym. Os bydd y car yn cellwair wrth gychwyn, mae sŵn yn cyd-fynd ag ef, ac nid yw'n hawdd symud gêr, peidiwch â gohirio ymweliad â'r orsaf wasanaeth, oherwydd dros amser, bydd costau atgyweirio yn tyfu i symiau afresymol. Er mwyn eu hosgoi, gyrrwch i ffwrdd yn ofalus a newid gerau, osgoi symud i lawr wrth frecio gyda'r injan a chyflymu am 1800–2000 rpm.

Problem olwyn flaen dwy fàs a'i dylanwad ar ei pherfformiad

Mae olwyn flywheel màs deuol, a elwir hefyd yn flywheel màs deuol, yn gweithredu gyda chydiwr, yn trosglwyddo pŵer a torque o'r injan i'r blwch gêr. Yn yr achos hwn, mae'r màs dwbl yn cymryd y llwythi a'r dirgryniadau mwyaf nad ydynt yn gwasanaethu'r injan. Os nad yw'r arddull gyrru yn addas, mae'n gwisgo hyd yn oed yn gyflymach - a hyn yn gynharach yn achos injan diesel nag injan gasoline... Yn fwyaf tebygol, mae'r modrwyau polyamid sydd wedi'u lleoli y tu mewn i'r olwyn flaen yn gwisgo allan yn gyntaf. Mewn eiliad, byddwch chi'n dysgu sut i wneud i'ch màs dwbl weithio am amser hir.

Dylanwad techneg yrru ar olwyn flywheel màs deuol

Er mwyn ymestyn oes eich olwyn flaen, mae sawl agwedd ar eich steil gyrru i'w hystyried. Bydd newidiadau syml yn lleihau'r straen ar yr elfen hon sydd wedi'i lleoli o dan gwfl eich car:

• • Gwasgwch y cydiwr cyn cychwyn y car;
  • dechreuwch symud yn llyfn, heb wasgu'n galed ar y cydiwr;
  • yn ystod cyflymiad, gostwng y gêr i 1800-2000 rpm a chynyddu'r pwysau ar y pedal nwy yn raddol;
  • peidiwch â chyflymu ar gyflymder injan o dan 1800 rpm;
  • symud gerau yn llyfn;
  • wrth frecio'n galed, gwasgwch y cydiwr;
  • os ydych chi'n brecio gyda'r injan, ceisiwch osgoi symud i lawr;
  • mae'n well peidio â defnyddio'r system cychwyn / stopio, ond cychwyn a stopio'r injan eich hun ar yr amser iawn. Wedi'r cyfan, ni fydd y systemau mwyaf datblygedig yn disodli greddf beiciwr profiadol.

Beth sy'n lleihau bywyd olwyn flywheel màs deuol ymhellach?

Fel y gwyddoch eisoes, mae techneg yrru yn cael effaith enfawr ar gyflwr olwyn flywheel màs deuol. Fodd bynnag, mae ffactorau eraill yn bwysig hefyd. Bydd car mewn cyflwr technegol gwael yn cynhyrchu dirgryniadau a allai ddynodi problemau gyda'r injan neu ei ategolion – nozzles, canhwyllau neu silindrau. Ym mhob un o'r achosion hyn, ni fydd disodli'r màs dwbl ei hun yn helpu, oherwydd cyn bo hir bydd yn cael ei niweidio eto. Camgymeriad arall y mae gyrwyr yn ei wneud yn ddiangen yw gosod tiwnio ceir ar gontract allanol - mae'r pŵer cynyddol a drosglwyddir gan lamau a therfynau yn arwain at hyd yn oed mwy o orlwythiadau o olwynion hedfan. Ni ddefnyddir y pŵer deuol hefyd ar gyfer tynnu trelars a chychwyn yr injan "er balchder"..

Symptomau methiant flywheel màs deuol

Gallwch chi amau ​​methiant olwyn flaen màs deuol gyda symptomau fel:

• synau wrth ddechrau'r injan;
• problemau gyda chychwyn llyfn a symud gêr;
• dirgryniad yn segur;
• gweithrediad anwastad injan;
• hercian y car wrth gychwyn.

Dylai pob un ohonynt eich trafferthu ac ni ddylid gohirio'ch ymweliad â'r safle. Fel arall rydych chi'n rhedeg y risg o ddifrod i gydrannau trawsyrru eraill oherwydd gwisgo ar yr olwyn flaenac yn sydyn mae'r car yn cwympo ar wahân ar y ffordd.

Nid yw techneg yrru a ffactorau eraill nad ydynt yn effeithio ar gyflwr yr olwyn flywheel màs deuol bellach yn ddirgelwch i chi. Mae'n parhau i fod i'w hosgoi a chadw'r car mewn cyflwr da er mwyn peidio â phoeni am wisg cynamserol y masau talcen. Os oes angen atgyweirio eich cerbyd a'ch bod am arbed costau, ymwelwch â'n siop avtotachki.com, lle byddwch yn dod o hyd i bopeth sydd ei angen arnoch am brisiau deniadol.

I gadw'ch taith yn llyfn, dysgwch fwy am eich car:

Bendix - "dynk" cysylltu'r cychwynnwr i'r injan. Beth yw ei fethiant?

6 methiant system codi tâl cyffredin

Camweithrediad llywio pŵer - sut i ddelio ag ef?

unsplash.com