Sut i waedu'r system oeri mewn car? Gwaedu fesul cam y system oeri
Cynnwys
System oeri a gweithrediad injan
Mae oeri'r uned bŵer yn un o'r elfennau y gall y car redeg yn esmwyth oherwydd hyn. Gall lefelau oeryddion annigonol neu hyd yn oed swigod aer bach arwain at gamweithio difrifol a all arwain at atgyweiriadau costus. Dyna pam y dylech wybod sut i waedu'r system oeri yn gyflym ac yn effeithlon, fel y gellir dileu mân ddiffygion yn gyflym rhag ofn y bydd problemau. Wrth gwrs, fel gyrrwr newydd, efallai na fyddwch hyd yn oed yn sylweddoli bod y system oeri yn cadw'r injan i redeg yn iawn.. Ond nid dyna'r cyfan, oherwydd byddwch chi'ch hun hefyd yn gyfrifol am gynnal tymheredd cywir yr uned yrru.
Symptomau aer yn y system oeri
Mae gofalu am eich system oeri yn fwy na dim ond cyflenwi oerydd o ansawdd da. Mae hyn yn bwysig, ond os ydych chi'n meddwl bod ei lenwi yn y tanc yn ddigon, yna rydych chi'n camgymryd yn fawr. Weithiau mae angen gwaedu'r system oeri. Dylai tymheredd yr injan fod rhwng 90 a 150 gradd Celsius. Pan fydd y tymheredd yn rhy isel neu'n agos at y terfyn uchaf, gallwch bron fod yn siŵr bod rhywbeth o'i le ar y system oeri. Dyma un o'r prif arwyddion o bresenoldeb aer yn y system oeri.
Y newyddion da yw y gallwch chi ei brofi a gwneud eich car eich hun i oeri. Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw os oes gan y car fentiau aer sydd wedi'u lleoli yn y thermostat. Yna mae'n ddigon dadsgriwio'r plwg o'r tanc ychydig a gadael i'r aer ddianc o'r system i'r tanc ehangu. Os nad oes gennych amser ar gyfer hyn, cysylltwch â mecanig. Mae'n bwysig iawn peidio ag esgeuluso'r cam hwn. Fel arall, byddwch yn gwneud eich cerbyd yn agored i ddifrod i injan. Gall trawiad piston neu iro gwael ddigwydd.
Sut i adnabod aer yn y system oeri?
O ran aer yn y system oeri, mae'r symptomau'n weladwy i'r llygad noeth. Y signal y byddwch chi'n sylwi arno ar unwaith fydd ymddangosiad mwg. Yn ogystal, bydd gollyngiad oerydd yn weladwy. Felly, mae'n werth cerdded o gwmpas y car o bryd i'w gilydd a gwirio a oes dim byd yn diferu ohono, ond mae'n well edrych yn rheolaidd o dan y cwfl.
O ran pwmpio'r system oeri ei hun, ni fydd yn weithdrefn anodd iawn. Os dilynwch ychydig o reolau sylfaenol, bydd yr aer yn y system oeri yn rhoi'r gorau i'ch poeni chi yn gyflym.
Sut i waedu'r system oeri eich hun?
Y peth pwysicaf wrth waedu'r system oeri yw sicrhau bod yr injan a'r oerydd yn hollol oer. Cofiwch, os yw'r car yn cynhesu a'ch bod chi'n agor y falf, gallwch chi gael eich llosgi'n wael. Mae pwysedd uchel y tu mewn i'r tanc. Gall hylif sblatio. Os ydych chi'n ofalus ynglŷn â sut i awyru'r system oeri, peidiwch ag anghofio parcio'ch car am amser hir gyda'r injan i ffwrdd. Yna bydd y tymheredd ar y lefel orau.
Y cam nesaf wrth waedu'r system oeri yw dadsgriwio'r nyten a chychwyn yr injan. Yna edrychwch am swigod aer ar wyneb mewnfa'r heatsink. Os bydd yr hylif yn ymsuddo'n raddol, dylid ychwanegu ato a'i fonitro. Byddwch yn ailadrodd y weithred hon nes bod y swigod yn stopio ymddangos. Cofiwch ychwanegu'r un hylif ag o'r blaen. Yn ogystal, ni argymhellir ychwanegu dŵr plaen i'r tanc.
Aer yn y system oeri - atal ac atal problemau
Ydych chi am osgoi cael aer i mewn i'r system oeri? Peidiwch ag anghofio gwirio ei gyflwr yn rheolaidd! Ar yr un pryd, dylid ei wneud ni waeth a ydych chi'n sylwi ar ostyngiadau tymheredd. Yn fwyaf aml, cynhelir rheolaeth system yn ystod gweithgareddau gwasanaeth eraill. Felly os nad ydych wedi cysylltu ag arbenigwr ers amser maith, yna dylech wirio'r rheiddiadur, y gwresogydd a'r hylif eich hun. Yna byddwch yn lleihau'r risg o fethiant.
Y diffygion a'r methiannau mwyaf cyffredin yn y system oeri
Ni ddywedir, os ydych chi eisoes yn gwybod sut i adnabod yr aer yn y system oeri a chyflawni'r holl gamau gweithredu yn gywir, yna ni fydd unrhyw broblemau. Os na allwch gynnal y tymheredd a ddymunir o hyd, yna efallai mai diffygion ychwanegol fydd ar fai. Fel arfer mae oerydd yn gollwng. Gall hyn fod o ganlyniad i reiddiadur wedi'i ddifrodi neu bibell ddŵr yn gollwng. Yn ffodus, nid yw'r rhain yn fethiannau difrifol, mae'n ddigon i osod cydrannau newydd.
Yn waeth, pan nad oes gollyngiad, ond mae'r hylif yn y tanc yn dal i gael ei ddisbyddu. Gallai hyn olygu hylif yn mynd i mewn i'r olew, sy'n broblem ddifrifol a chostus. Yna dylech fynd i'r gweithdy ar unwaith, lle mae mecanyddion nid yn unig yn gwybod sut i gael gwared ar aer o'r system oeri, ond gallant hefyd nodi, er enghraifft, rheiddiadur budr neu ddiffygion eraill y gellir eu trwsio'n hawdd. Gall tymheredd injan rhy isel neu rhy uchel achosi difrod difrifol. Dyna pam ei bod mor bwysig gofalu am y system oeri. Peidiwch ag anghofio ei wyntyllu'n rheolaidd. Mae hwn yn weithred syml a fydd yn eich galluogi i osgoi problemau difrifol.
