Mae golau'r Peiriant Gwirio ymlaen - pa gamweithio mae'r eicon melyn, oren neu goch ar y dangosfwrdd yn ei ddangos? Yr achosion mwyaf cyffredin o lid yr organau rheoli

Gall golau injan sy'n fflachio'n ystyfnig ar y dangosfwrdd eich gyrru'n wallgof. Ar y llaw arall, pan fydd yn troi'n goch, mae'n golygu trafferth difrifol. Darganfyddwch beth mae eicon disglair yr injan yn ei olygu ar wahanol achlysuron.

Ar ddangosfwrdd eich car, efallai y gwelwch chi wahanol siapiau a lliwiau o eiconau. Mae rhai ohonynt y dylech chi eu gwybod yn dda - mae eu hymddangosiad yn cael ei reoleiddio gan y gyfraith. Fel arall, gwneuthurwr y cerbyd sy'n penderfynu. Mae gwirio'r injan yn un o'r rhai cyntaf. Cofiwch beth mae'n ei olygu.

Goleuadau car

Rhaid i bob cerbyd cynhyrchu newydd a werthwyd ers 2001 yn Ewrop fod â systemau hunan-ddiagnosis, h.y. systemau electronig. Maent yn eich galluogi i nodi diffygion posibl. Gall y dangosyddion a ddefnyddir yn y car fod yn addysgiadol, yn rhybuddio ac yn frawychus. Nid oes rhaid iddynt oleuo ar unwaith bob amser i ddangos methiant, ac nid oes rhaid iddynt bob amser eich annog i weithredu ar unwaith.

Mae golau'r injan siec ymlaen - beth mae'n ei olygu? Pa fethiannau y gall hyn eu hamlygu?

Un o'r rheolaethau pwysicaf yw golau'r injan wirio. Beth yw ystyr? Mae golau rhybudd yr injan yn hysbysu'n bennaf am ddiffygion sy'n gysylltiedig â'r injan ei hun, dyna'r gyrru. Fe'i gwelwch bron bob amser mewn ceir sydd â chysylltydd diagnostig OBD-II ac sy'n gyfrifol am allyriadau nwyon llosg cywir, hynny yw, ym mhob car o'r farchnad Ewropeaidd sydd â dyddiad cynhyrchu ar ôl 2000. Yn fwyaf aml, pan ddaw'r golau dangosydd ymlaen, mae'n golygu bod yr uned reoli electronig wedi canfod problem fecanyddol. Mae'r injan wirio yn hysbysu'r gyrrwr am yr angen i wirio gweithrediad yr uned yrru, lle gallai'r rheolwr wneud diagnosis o signalau anghywir o'r systemau neu ragori ar y paramedrau a osodwyd yn y ffatri.

Pryd mae eicon yr injan yn goleuo? Achosion Mwyaf Cyffredin

Ni fydd anomaleddau injan dros dro yn achosi i eicon yr injan ar y dangosfwrdd aros ymlaen drwy'r amser. Dim ond pan fydd y gwyriadau hyn yn para'n hirach y byddwch chi'n gweld golau Peiriant Gwirio gyda ffrâm injan nodweddiadol ar fonitor y car. Efallai y bydd amrywiadau eiliad hyd yn oed yn cael eu hanwybyddu'n llwyr gan y rheolwr electronig ac ni fyddant yn achosi i'r dangosydd oleuo. Felly nid ydynt yn destun pryder.

Nid yw'r dangosydd yn debygol o ddod ymlaen pan sylwch fod pŵer y car yn gostwng a bod y defnydd o danwydd yn cynyddu. Gall hyn fod yn arwydd o ddifrod mecanyddol i'r injan. Oni bai eu bod yn effeithio ar signal y synwyryddion yn y system chwistrellu a thanio, ni fydd y system hunan-ddiagnosis yn dangos unrhyw beth. Mae paramedrau gyrru llai pwysig yn cael eu hanwybyddu gan y cyfrifiadur ar y bwrdd.

Os bydd eicon injan yn ymddangos ar y dangosfwrdd, rhowch sylw manwl iddo a pherfformiwch y camau diagnostig priodol. 

Mae golau'r injan siec yn dod ymlaen ac i ffwrdd, beth mae hynny'n ei olygu?

Pan fydd system hunan-ddiagnosis ar fwrdd y cerbyd yn canfod problem injan ddifrifol, mae neges yn hysbysu am y broblem yn ymddangos ar unwaith ac nid yw'n mynd allan. Os yw golau'r Peiriant Gwirio yn troi ymlaen ac i ffwrdd, yn amlaf mae'r rheolydd yn canfod gwyriadau dros dro o'r norm yn unig.

Golau injan melyn a choch

Gall y golau dangosydd fod yn oren solet neu'n felyn, neu'n goch. Mae'r golau coch “peiriant gwirio” yn golygu chwalfa ddifrifol, a dylech ymateb yn ddiamwys iddo - peidiwch â pharhau i symud. Mae golau melyn neu oren ar ôl cychwyn yr injan yn nodi sefyllfa lle mae rhyw system yn torri. Fodd bynnag, cyn belled nad yw'n ymyrryd â gweithrediad y cerbyd, mae'n debyg y gallwch chi orffen y daith heb unrhyw broblemau. Fodd bynnag, dylech drefnu ymweliad â'r mecanig cyn gynted â phosibl i wneud diagnosis o'r hyn sy'n digwydd gydag injan y car.

Pam mae golau'r injan wirio ymlaen?

Yr eiliad y gwelwch y golau rhybuddio ar eich dangosfwrdd, rydych chi'n dechrau meddwl tybed beth allai fod wedi digwydd i'ch car? A achosodd rhywbeth difrifol i'r larwm ganu? A yw hyn, er enghraifft, yn gamgymeriad pigiad? Gall y rhesymau dros y sefyllfa hon fod yn wahanol iawn. 

Y rhesymau mwyaf cyffredin dros wirio injan

Os yw'r dangosydd yn troi ymlaen ac i ffwrdd, gall hyn olygu:

• signal anghywir o'r chwiliedydd lambda - yn aml yn cael ei ganfod mewn peiriannau gasoline;
• canfod traul y catalydd gan y chwiliedydd lambda neu ddifrod i'r hidlydd gronynnol, sy'n gysylltiedig â chynnydd yn lefel hylosgiad tanwydd a cholli pŵer;
• plygiau gwreichionen neu wifrau wedi torri;
• methiant y system chwistrellu;
• llosgi allan y coil tanio;
• methiant y llifmeter;
• blocio'r turbocharger o geometreg amrywiol, a all arwain at drosglwyddo'r car i'r modd brys;
• Falf EGR diffygiol.

Beth fydd yn achosi i'r golau injan siec gael ei anwybyddu?

Gall canlyniadau tanamcangyfrif arddangos dangosydd coch neu felyn fod yn wahanol:

• gallwch arsylwi lefel gynyddol o losgi tanwydd;
• gall eich car allyrru mwy o nwyon llosg;
• byddwch yn teimlo gostyngiad ym mherfformiad yr uned bŵer;
• gall perfformiad injan gael ei effeithio'n ddifrifol. 

Weithiau bydd yr eicon hwn yn dod ymlaen mewn ymateb i danwydd o ansawdd gwael neu ddetholiad anghywir o gymysgedd aer/tanwydd. Mewn ceir gyda HBO wedi'u gosod, mae'r eicon hwn yn ymddangos pan na chaiff y gosodiad ei wneud yn gywir ac yn aml mae'r broblem yn diflannu ar ôl addasu'r HBO. Weithiau mae hefyd angen disodli cydrannau a gamddefnyddir ar gyfer cynulliad.

Sut i benderfynu achos gwall injan?

Fel arfer ni fydd eicon y peiriant siec yn ymddangos am ddim rheswm, ac os na allwch chi wneud diagnosis ohono'ch hun, ewch ag ef i siop fecanyddol. Mae gan fecaneg yr offer angenrheidiol, gan gynnwys. meddalwedd cyfrifiadurol a diagnostig i'ch helpu i nodi diffygion yn eich cerbyd. Weithiau ni fydd hyd yn oed ei ddileu yn dileu'r gwall o'r system. Gellir trwsio hyn trwy glirio cof y cyfrifiadur. Ni ddylech wneud y llawdriniaeth hon oni bai eich bod wedi cywiro achos golau'r Peiriant Gwirio yn y cerbyd.