Sut i waedu breciau ABS

Nid yw gwaedu breciau ABS yn fwy anodd na gwaedu system brêc car traddodiadol. Ond er mwyn tynnu aer yn gywir o'r system brêc y mae'r system ABS wedi'i gosod arno, argymhellir deall egwyddor a chynllun ei weithrediad yn benodol ar gyfer eich car. Gan fod yn dibynnu ar y model, gall y cynllun pwmpio amrywio ychydig. Er enghraifft, pan fydd bloc falf hydrolig a chronnwr hydrolig gyda phwmp yn yr un uned, bydd ailosod hylif a gwaedu'r system brêc gydag ABS yn cael ei wneud yn yr un modd â breciau gwaedu heb ABS.

Mathau o systemau ABS

1. Mae ABS yn cynnwys: bloc o falfiau hydrolig, cronnwr hydrolig, pwmp (wedi'i bwmpio mewn garej);
2. Mae'r pwmp, y cronnwr hydrolig a'r bloc falf hydrolig wedi'u gwahanu'n wahanol unedau, mae system brêc o'r fath, yn ychwanegol at y modiwl ABS, hefyd yn cynnwys modiwlau ESP, SBC ychwanegol (mae'n cael ei bwmpio mewn gorsafoedd gwasanaeth). mae angen i chi gael sganiwr diagnostig er mwyn rheoli'r falfiau modulator.

Yn seiliedig ar y nodweddion, gallwn ddod i'r casgliad, cyn i chi waedu'r breciau ag ABS, y penderfynwch ar y math o'ch system, gan y bydd y cyfarwyddyd hwn yn berthnasol yn unig ar gyfer system frecio gwrth-glo safonol.

Y broses o waedu breciau ABS

Er mwyn cyflawni'r dasg o ansawdd uchel, mae'n ddymunol gwaedu gyda chynorthwyydd, gan ddechrau gwaedu'r system brêc o'r olwynion blaen, yna'r olwynion cefn (dde a chwith).

Gall y pwysau yn y system brêc gydag ABS amrywio hyd at 180 atm, a dyna pam y cam cyntaf yw ei ailosod.

Mae'r pwysau yn cael ei leddfu trwy ollwng y crynhowr pwysau. I wneud hyn, trowch y tanio i ffwrdd a gwasgwch y pedal brêc tua 20 gwaith. Ac yna i fynd i'r cam nesaf o waedu'r brêc, datgysylltwch y cysylltwyr ar y gronfa hylif brêc.

Egwyddor gyffredinol o sut i waedu breciau ABS

1. Rydym yn darganfod ac yn dileu'r ffiws yn y bloc sy'n gyfrifol am weithrediad yr ABS;
2. Rydym yn dadsgriwio'r olwyn ac yn dod o hyd i'r ffitiad RTC ar gyfer pwmpio'r brêc;
3. Dechreuwn bwmpio'r breciau o'r abs gyda'r pedal yn isel;
4. Rydyn ni'n troi'r pwmp hydrolig ymlaen (gan droi'r tanio ymlaen, bydd y golau ABS ar y dangosfwrdd yn goleuo) ac yn aros nes bod yr holl aer wedi dod allan;
5. Rydyn ni'n troi'r ffitiad ac yn rhyddhau'r pedal brêc, os nad yw'r golau ABS ymlaen mwyach, mae popeth yn cael ei wneud yn gywir ac mae'r aer allan yn llwyr.

Dilyniant tynnu aer o'r cerbyd

Rydyn ni'n dechrau pwmpio'r breciau o'r tu blaen ar y ddeac yna'r un chwith. Gweithdrefn yn digwydd pan fydd y tanio i ffwrdd (safle ar "0") a'r derfynfa wedi'i dynnu ar y tanc TZh.

1. Rydyn ni'n rhoi'r bibell, gyda photel, ar y ffitiad a'i agor (gyda wrench pen agored). Mae angen ei wisgo pibell dryloyw, er mwyn i swigod aer fod yn weladwy, yn ogystal â phen arall y bibell rhaid wedi'i drochi'n llwyr mewn hylif.
2. Gostyngwch y pedal yn llawn a daliwch ef nes bod yr holl aer yn dod allan.
3. Tynhau'r undeb a rhyddhau'r pedal wrth i'r hylif lifo heb aer.

Mae olwynion cefn yn cael eu pwmpio gyda thanio ymlaen yn y safle allweddol "2".

1. Fel yn achos gwaedu'r olwynion blaen, rydyn ni'n rhoi'r pibell ar y ffitiad gwaedu ar y caliper.
2. Ar ôl iselhau'r pedal yn llawn, trowch yr allwedd tanio (er mwyn cychwyn y pwmp hydrolig). Rydym yn arsylwi ar yr allfa aer ac yn rheoli lefel yr hylif brêc yn y gronfa ddŵr (ychwanegu ato o bryd i'w gilydd).
   er mwyn i'r pwmp beidio â methu, mae angen i chi fonitro lefel TJ yn gyson (er mwyn atal rhedeg "sych"). A hefyd peidiwch â gadael i weithio'n barhaus am fwy na 2 funud.
3. Rydyn ni'n cau'r ffitiad ar ôl i swigod aer ymadael yn llwyr, ac mae'r pwmp yn cael ei ddiffodd a rhyddheir y brêc.

er mwyn gwaedu'r breciau yn gywir gydag abs ar yr olwyn chwith gefn, mae angen newid y dilyniant o gamau gweithredu ychydig.

1. Fel mewn achosion blaenorol, yn gyntaf rydyn ni'n rhoi'r pibell ar y ffitiad a'i ddadsgriwio nid yn llwyr, ond dim ond 1 tro, a'r pedal dim angen gwasgu.
2. Trowch yr allwedd tanio i gychwyn y pwmp hydrolig.
3. Cyn gynted ag y bydd yr awyr allan gwasgwch y pedal brêc hanner ffordd a throelli'r undeb pwmpio.
4. Yna rydyn ni'n rhyddhau'r brêc ac yn aros i'r pwmp stopio.
5. Diffoddwch y tanio a chysylltwch y cysylltydd sydd wedi'i dynnu o'r tanc.

Os oes angen i chi waedu'r breciau ynghyd â'r modulator ABS, yna gellir dod o hyd i wybodaeth am y weithdrefn hon yma.

Yn ddi-ffael, ar ôl i'r breciau gael eu pwmpio, cyn gadael, mae angen i chi wirio pa mor dynn yw'r system ac absenoldeb gollyngiadau. Gwiriwch lefel hylif y brêc.