Sut i fflysio'r system oeri injan

Fel arfer, mae gyrwyr yn cael y broblem o fflysio rheiddiadur oeri injan hylosgi mewnol yn yr haf. Yn y gwres y mae'r injan hylosgi mewnol yn gorboethi amlaf oherwydd oeri annigonol, oherwydd halogiad y rheiddiadur oeri. Mae strwythur y system yn golygu bod clocsio a diffyg afradu gwres yn digwydd nid yn unig oherwydd ffactorau allanol megis baw, malurion a phopeth arall y mae'r car yn dod ar ei draws ar ein ffyrdd, ond hefyd oherwydd ffactorau mewnol - cynhyrchion dadelfennu gwrthrewydd, rhwd, raddfa y tu mewn i'r system.

Er mwyn fflysio'r system oeri injan hylosgi mewnol, gellir defnyddio sawl dull. Mae pa un i'w ddewis yn dibynnu ar raddau'r halogiad. Y prif beth yw osgoi gwallau banal o fflysio'r system.

Glanhau gyda dŵr distyll

Mae'r dull hwn yn addas ar gyfer cerbydau newydd nad oes ganddynt arwyddion gweledol amlwg o halogiad. Am y golchiad hwn angen dŵr distyll, a fydd yn dileu ymddangosiad graddfa yn y rheiddiadur. Yn amlwg, ni fydd dŵr tap, gyda llawer o halen ac amhureddau, yn gweithio (cofiwch eich tegell ar ôl defnyddio dŵr tap). Mae dŵr glân yn cael ei arllwys i'r rheiddiadur ac mae'r car yn dechrau segura. Ar ôl 20 munud o weithredu yn y modd hwn, caiff y dŵr ei ddraenio a chaiff dŵr newydd ei dywallt.

Ailadroddwch y weithdrefn nes bod y dŵr yn dod yn glir.

Glanhau â dŵr asidig

Gall graddfa ymddangos yn y system oeri injan hylosgi fewnol, a fydd dros amser yn rhwystro'r system yn syml ac yn gwneud ei pherfformiad yn anodd neu hyd yn oed yn amhosibl. Ni fydd golchi arferol gyda dŵr yma, yn anffodus, yn helpu. Ar gyfer golchi, yn yr achos hwn, mae hydoddiant ychydig yn asidig arbennig yn cael ei baratoi y mae finegr, soda costig neu asid lactig yn cael ei ychwanegu ato.

Ni ddylai'r ateb fod yn asidig iawn, fel arall byddwch yn difetha'r pibellau rwber a'r gasgedi yn y system.

Mae fflysio â datrysiad o'r fath yn debyg i fflysio â dŵr distyll, a'r unig wahaniaeth yw, ar ôl i'r car segura, nad yw'r hylif yn cael ei ddraenio, ond yn cael ei adael am 2-3 awr yn y system. Ar ôl uchafswm o dri gweithdrefn o'r fath, bydd yr holl raddfa'n cael ei dileu. Yna mae angen i chi fflysio'r system unwaith gyda dŵr distyll, fel y disgrifir uchod.

Wrth lanhau asid citrig chi Bydd angen 5-100 g ar 120 litr o ddŵr., ac os ydych yn mynd i olchi ateb finegr, yna rhaid cymryd y gyfran gyda'r cyfrifiad am 10 l. dŵr 500 ml. 9% finegr.

Fflysio'r system oeri ar Renault

Fflysio'r system oeri ar yr Audi 100

Mae rhai perchnogion ceir hyd yn oed yn defnyddio costig wrth fflysio, ond yma mae angen i chi fod yn ofalus iawn, iawn, oherwydd gellir defnyddio soda costig yn unig ar gyfer fflysio rheiddiaduron copr! Mae datrysiad ar gyfer golchi o'r fath yn cael ei baratoi yn seiliedig ar 1 litr o ddŵr distyll, 50-60 g o soda. Rheiddiaduron alwminiwm a blociau silindr, mae hyn hefyd yn cyrydu!

Glanhau gydag offer arbennig

Ymhlith yr holl opsiynau posibl ar gyfer glanhau'r system oeri, mae hylifau arbennig ar werth. Yn eu cyfansoddiad, mae ganddynt hydoddiannau cemegol amrywiol sy'n gallu cael gwared ar y raddfa a'r dyddodion mwyaf difrifol tu mewn i'r system. Ar yr un pryd, mae'r cynhyrchion yn ysgafn ar elfennau'r car ac nid ydynt yn eu niweidio. Gellir prynu offer o'r fath mewn gwerthwyr ceir, a nodir sut i'w defnyddio ar y pecynnau. Fodd bynnag, mae'r ystyr yr un peth â dŵr - mae'r cynnyrch yn cael ei dywallt i'r rheiddiadur ac mae'r car yn segura. Ar ôl rinsio, mae angen i chi olchi'r cynnyrch â dŵr distyll.

Glanhau elfennau allanol y rheiddiadur

Mae angen cynnal a chadw'r system oeri nid yn unig o'r tu mewn, ond hefyd o'r tu allan. Baw, llwch, tywod, clogyn fflwff rhwng esgyll y rheiddiadur ac yn amharu ar gyfnewid gwres â'r aer. er mwyn glanhau'r rheiddiadur, defnyddiwch garth neu fflysh gyda jet o ddŵr.

Byddwch yn hynod ofalus gyda phwysedd dŵr ac effaith gorfforol, gallwch blygu esgyll y rheiddiadur, a fydd hefyd yn gwaethygu dadansoddiad y system oeri ymhellach.