Sut i wirio'r synhwyrydd ABS gyda multimedr
Cynnwys
Mae synwyryddion System Brecio Gwrth-gloi (ABS) yn gydrannau mewn cerbydau modern sy'n cyfathrebu â'r ECU ac yn monitro faint o frecio pan fyddwch chi'n ceisio atal eich cerbyd.
Synwyryddion yw'r rhain sydd wedi'u cysylltu â'r olwynion trwy harnais gwifrau sy'n monitro'r cyflymder y mae'r olwynion yn troelli a hefyd yn defnyddio'r data hwn i benderfynu a yw'r olwynion yn cloi.
Mae'r brêc a roddir trwy'r ABS hefyd yn gyflymach na'r brêc llaw. Mae hyn yn golygu eu bod yn ddefnyddiol mewn amodau llymach, megis pan fyddwch yn gyrru ar ffyrdd gwlyb neu rewllyd.
Mae problem gyda'r synhwyrydd yn golygu perygl amlwg i'ch bywyd, ac mae angen sylw brys iawn ar gyfer golau dangosydd ABS neu reolaeth tyniant.
Sut i wneud diagnosis o'r synhwyrydd am broblemau?
Bydd ein canllaw yn dweud popeth sydd angen i chi ei wybod am sut i brofi synhwyrydd ABS.
Gadewch i ni ddechrau.
Offer sydd eu hangen i wirio'r synhwyrydd ABS
Ar gyfer yr holl brofion a grybwyllir yma, bydd angen
- multimedr
- Set o allweddi
- Jack
- Offeryn Sganio OBD
Mae'r multimedr yn ein helpu i wneud gwahanol fathau o ddiagnosteg synhwyrydd ac felly dyma'r offeryn pwysicaf.
Sut i wirio'r synhwyrydd ABS gyda multimedr
Codwch y car gyda jack car, datgysylltwch y cebl synhwyrydd ABS, gosodwch y multimedr i'r ystod ohm 20K, a gosodwch y stilwyr ar y terfynellau synhwyrydd. Rydych chi'n disgwyl cael darlleniad cywir rhwng 800 a 2000 ohms os yw'r ABS mewn cyflwr da.
Byddwn yn ymchwilio i'r broses brofi hon a hefyd yn dangos i chi sut i wneud diagnosis o'r broblem trwy wirio darlleniadau'r synhwyrydd foltedd AC.
- Jac i fyny'r car
Er diogelwch, rydych chi'n rhoi trosglwyddiad y car yn y modd parc a hefyd yn actifadu'r brêc brys fel nad yw'n symud tra'ch bod chi oddi tano.
Nawr, er mwyn cael mynediad i'r synhwyrydd ar gyfer diagnosteg gyfleus arno, mae angen i chi hefyd godi'r car lle mae'r synhwyrydd wedi'i leoli.
Yn dibynnu ar eich cerbyd, mae'r synhwyrydd fel arfer wedi'i leoli y tu ôl i un o'r canolbwyntiau olwyn, ond gallwch gyfeirio at lawlyfr perchennog eich cerbyd am ei union leoliad.
Rydych chi hefyd eisiau gwybod sut olwg sydd ar synhwyrydd ABS penodol ar eich cerbyd fel nad ydych chi'n drysu rhwng y synhwyrydd a synwyryddion eraill.
Rhowch fat o dan y car i gadw'ch dillad yn lân tra byddwch chi'n cynnal y profion hyn.
- Gosodwch y multimedr i'r amrediad 20 kΩ
Gosodwch y mesurydd i'r safle "ohm", a nodir gan y symbol omega (Ω).
Fe welwch grŵp o rifau yn adran ohm y mesurydd sy'n cynrychioli'r amrediad mesur (200, 2k, 20k, 200k, 2m a 200m).
Mae gwrthiant disgwyliedig y synhwyrydd ABS yn ei gwneud yn ofynnol i chi osod y mesurydd yn yr ystod 20 kΩ i gael y darlleniad mwyaf priodol.
- Datgysylltwch y cebl ABS
Nawr rydych chi'n datgysylltu'r system brêc gwrth-glo o'r cebl synhwyrydd i ddatgelu'r terfynellau i'w profi.
Yma rydych chi'n datgysylltu'r harneisiau gwifrau yn syml ac yn daclus yn eu pwyntiau cysylltu ac yn symud eich sylw at yr harnais gwifrau o ochr yr olwyn.
- Rhowch y stilwyr ar y terfynellau ABS
Gan nad yw polaredd yn bwysig wrth fesur ohmau, rydych chi'n gosod stilwyr y mesurydd ar unrhyw un o derfynellau'r synhwyrydd.
- Canlyniadau cyfradd
Nawr rydych chi'n gwirio darlleniad y mesurydd. Disgwylir i synwyryddion ABS fod â gwrthiant o 800 ohms i 2000 ohms.
Trwy edrych ar fodel synhwyrydd eich cerbyd, rydych chi'n pennu'r nodweddion cywir i werthuso a ydych chi'n cael y gwerth cywir ai peidio.
Oherwydd bod y mesurydd yn yr ystod 20 kΩ, bydd yn dangos gwerth cyson rhwng 0.8 a 2.0 os yw'r synhwyrydd mewn cyflwr da.
Mae gwerth y tu allan i'r ystod hon neu werth cyfnewidiol yn golygu bod y synhwyrydd yn ddiffygiol a bod angen ei ddisodli.
Os byddwch hefyd yn cael darlleniad "OL" neu "1", mae hyn yn golygu bod gan y synhwyrydd wrthwynebiad byr, agored neu ormodol yn yr harnais gwifrau a bod angen i chi ei ddisodli.
Prawf foltedd AC ABS
Mae gwirio foltedd synhwyrydd ABS yn ein helpu i ddarganfod a yw'r synhwyrydd yn gweithio'n iawn mewn defnydd go iawn.
Gyda'r cerbyd yn y modd parc, mae'r brêc brys yn cael ei gymhwyso, a'r cerbyd wedi'i godi, yn cyflawni'r camau canlynol.
- Gosod multimedr i ystod foltedd 200VAC
Cynrychiolir foltedd AC ar y multimedr fel "V~" neu "VAC" ac fel arfer mae ganddo ddwy ystod; 200V ~ a 600V~.
Gosodwch y multimedr i 200 V ~ i gael y canlyniadau prawf mwyaf addas.
- Rhowch y stilwyr ar y terfynellau ABS
Yn union fel gyda'r prawf gwrthiant, rydych chi'n cysylltu'r gwifrau prawf â'r terfynellau ABS.
Yn ffodus, nid yw'r terfynellau ABS wedi'u polareiddio, felly gallwch chi blygio gwifrau i unrhyw un o'r terfynellau heb boeni am ddarlleniadau anghywir.
- Hyb olwyn cylchdro
Nawr, i efelychu symudiad car, rydych chi'n cylchdroi'r canolbwynt olwyn y mae'r ABS wedi'i gysylltu ag ef. Mae hyn yn cynhyrchu foltedd, ac mae faint o folt a gynhyrchir yn dibynnu ar gyflymder yr olwyn.
Rydych chi eisiau gwneud yn siŵr eich bod chi'n troelli'r olwyn ar gyflymder cyson i gael gwerth cyson o'r cownter.
Ar gyfer ein prawf, rydych chi'n gwneud chwyldro bob dwy eiliad. Felly nid ydych chi'n gyffrous am droelli'r olwyn.
- Gwiriwch amlfesurydd
Ar y pwynt hwn, disgwylir i'r multimedr arddangos gwerth foltedd. Ar gyfer ein cyflymder cylchdro, mae'r foltedd AC cyfatebol tua 0.25 V (250 milivolt).
Os nad ydych chi'n cael darlleniad mesurydd, ceisiwch fewnosod yr harnais synhwyrydd lle mae'n mynd i mewn i ganolbwynt yr olwyn. Os na fyddwch chi'n cael darlleniad o hyd pan fyddwch chi'n profi'ch multimedr, yna mae'r ABS wedi methu ac mae angen ei ddisodli.
Gall diffyg foltedd neu werth foltedd anghywir hefyd gael ei achosi gan broblem gyda'r canolbwynt olwyn ei hun. I wneud diagnosis o hyn, disodli'r ABS gyda synhwyrydd newydd a rhedeg y prawf foltedd union eto.
Os na fyddwch chi'n cael darlleniad foltedd cywir o hyd, mae'r broblem gyda'r canolbwynt olwyn ac mae angen i chi ei ddisodli.
Diagnosis gyda Sganiwr OBD
Mae sganiwr OBD yn cynnig ateb haws i chi ar gyfer nodi problemau gyda'ch synhwyrydd ABS, er nad ydynt mor gywir â phrofion amlfesurydd.
Rydych chi'n mewnosod sganiwr yn slot y darllenydd o dan y llinell doriad ac yn edrych am godau gwall sy'n gysylltiedig â ABS.
Mae'r holl godau gwall sy'n dechrau gyda'r llythyren "C" yn nodi problem gyda'r synhwyrydd. Er enghraifft, mae cod gwall C0060 yn nodi problem gyda'r ABS blaen chwith ac mae C0070 yn nodi problem gyda'r ABS blaen dde.
Cyfeiriwch at y rhestr gyflawn hon o godau gwall ABS a'u hystyron i ddarganfod beth i'w ddisgwyl.
Casgliad
Mae'r synhwyrydd ABS yn elfen eithaf syml i'w brofi ac mae hefyd yn cynnig amrywiaeth o ffyrdd o ganfod problemau yn ein cerbydau.
Fodd bynnag, gydag unrhyw brawf yr hoffech ei gymryd, gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio'r rhagofalon diogelwch cywir a gosodwch y multimedr i'r ystod briodol i gael y canlyniadau cywir.
Fel y soniwyd yn ein herthygl, cofiwch fod eich diogelwch ar y ffordd yn dibynnu i raddau helaeth ar berfformiad eich ABS, felly dylid disodli unrhyw gydran ddiffygiol yn syth cyn i'r cerbyd gael ei roi ar waith.
Часто задаваемые вопросы
Sawl ohm ddylai fod gan synhwyrydd ABS?
Disgwylir i synhwyrydd ABS da ddal ymwrthedd rhwng 800 ohms a 200 ohms yn dibynnu ar y model cerbyd neu synhwyrydd. Mae gwerth y tu allan i hyn yn golygu cylched byr neu wrthiant annigonol.
Sut ydw i'n gwybod a yw fy synhwyrydd ABS yn ddrwg?
Mae synhwyrydd ABS drwg yn dangos arwyddion fel yr ABS neu olau rheoli tyniant ar y dangosfwrdd yn dod ymlaen, y car yn cymryd mwy o amser i stopio, neu ansefydlogrwydd peryglus wrth frecio mewn amodau gwlyb neu rew.
