Sut i brofi generadur heb amlfesurydd
Cynnwys
Yn 2022 a thu hwnt, gwelwn fod gwir angen ceir ar gydrannau electronig gweithio'n iawn. Mae un ohonynt yn eiliadur, ac nid yw pawb yn gwybod yn union beth ydyw a sut mae'n gweithio.
Pan fydd problemau'n codi gydag ef, sut felly y cânt eu datrys? Mae multimedr yn troi allan i fod yn offeryn defnyddiol, ond hyd yn oed efallai na fydd yn perthyn i chi neu bawb.
yr erthygl hon yn datrys eich problem gan ei fod yn dweud wrthych beth yw eiliadur ac yn dangos llawer o ddulliau i chi wneud diagnosis ohono. heb ddefnyddio multimedrgallwch ei ddefnyddio i gyd ar gyfer masnachu. Gadewch i ni ddechrau.
Beth yw generadur
Yr eiliadur yw'r gydran yn eich cerbyd sy'n cynhyrchu cerrynt eiledol (AC). Mae'n trosi egni cemegol (tanwydd) yn ynni trydanol ac yn pweru pob cydran electronig yn eich cerbyd.
Efallai eich bod yn meddwl tybed beth yw pwrpas y batri os yw'r eiliadur yn gwneud hynny.
Mae'r batri ond yn helpu i gychwyn y car. Cyn gynted ag y bydd y car yn cychwyn, mae'r eiliadur yn cymryd drosodd ac yn pweru holl gydrannau electronig eich car, gan gynnwys y prif oleuadau, y system aerdymheru a'r seinyddion. Mae hyd yn oed yn cadw'r batri wedi'i wefru.
Os yw'r eiliadur yn ddiffygiol, yna, fel y byddech yn ei ddisgwyl, bydd system electronig eich car yn bendant yn methu. O hyn, daw pwysigrwydd yr eiliadur i'r amlwg.
Multimedr yw un o'r offer gorau ar gyfer gwirio iechyd eich eiliadur. Fodd bynnag, efallai na fydd ar gael i chi ar unrhyw adeg.
Er enghraifft, os ydych chi'n cael eich hun mewn penbleth, sut mae gwneud diagnosis o'ch eiliadur?
Symptomau generadur wedi methu
Mae'r ffenomenau canlynol yn dynodi diffyg gweithrediad y generadur.
- Prif oleuadau pylu, anarferol o olau neu fflachio
- Cychwyn injan aflwyddiannus neu anodd
- Ategolion diffygiol (cydrannau ceir sy'n defnyddio trydan)
- Mae'r dangosydd batri yn goleuo ar y dangosfwrdd
Sut i brofi generadur heb amlfesurydd
I brofi'r oscillator heb multimedr, gallwch weld a yw'n gwneud sain gwichian, gwiriwch a oes ymchwydd-mae'r car rhedeg yn stopio gweithio ar ôl datgysylltu'r ceblau cysylltu neu ddatgysylltu terfynell negyddol y batri tra bod yr injan yn rhedeg.
Mae mwy i'r rhain a llawer o ddulliau eraill.
- Prawf batri
Cyn i chi amau'r eiliadur yn llwyr a phlymio i mewn iddo, mae'n bwysig nodi y gallai'r broblem fod gyda'r batri. Mae hyn yn arbennig o bwysig os yw'n hen neu'r brif broblem yw na fydd eich car yn cychwyn.
Yn yr achos hwn, mae angen i chi wirio'r cysylltiadau rhwng y batri a'r eiliadur. Gall cysylltiadau rhydd neu wedi rhydu yn y terfynellau batri ymyrryd â llif swyddogaethol cerrynt trydanol.
Os yw'r batri yn dda ond na fydd y car yn cychwyn neu'n dangos y symptomau a grybwyllir uchod, efallai y bydd y eiliadur yn ddiffygiol. Yn ogystal, mae yna ffyrdd eraill o wirio am eiliadur nad yw'n gweithio gan ddefnyddio batri.
Yn gyntaf, os yw'r batri yn parhau i ollwng, yna mae'r eiliadur yn cael ei amau.
Ffordd arall o wirio yw cychwyn y car a datgysylltu'r derfynell batri negyddol. Rhaid i chi fod yn arbennig o ofalus wrth wneud hyn, ac os yw'r eiliadur yn ddiffygiol, bydd yr injan yn stopio pan fydd y derfynell wedi'i datgysylltu.
- Dull cychwyn cyflym
Mae hon yn ffordd i dynnu'r batri allan o'r llun a gweithio gyda'r generadur yn unig.
Pan fyddwch chi'n cychwyn car heb fatri a chyda eiliadur da, disgwylir i chi barhau i redeg hyd yn oed os byddwch chi'n tynnu'r ceblau siwmper.
Gyda eiliadur diffygiol, mae'r car yn stopio ar unwaith.
- Gwrandewch ar wichian y generadur
Pan fydd yr injan yn segura, rydych chi'n gwrando am synau o dan gwfl y car ac yn ceisio codi'r gwichian sy'n dod o'r eiliadur. Gall hyn ddangos bod y gwregys rhesog-V yn gwanhau.
- Prawf magnetig
Mae rotor a stator eiliadur yn creu maes electromagnetig yn ystod gweithrediad. Mae yna ddulliau prawf oer a phoeth ar gyfer hyn, a bydd angen teclyn metel fel sgriwdreifer arnoch i berfformio'r prawf.
- Prawf Oer: Dyma lle rydych chi'n troi tanio'r injan i'r safle "Ar" heb gychwyn y car a defnyddio teclyn metel i gyffwrdd â'r eiliadur. Os yw'n glynu, nid oes problem, ond os na, yna efallai y bydd y eiliadur yn ddiffygiol.
- Prawf poeth: Yma rydych chi'n cadw'r injan yn rhedeg ac yn segura rhwng 600 a 1000 rpm. Yna byddwch chi'n defnyddio'ch teclyn i wirio a oes unrhyw dyniad magnetig o'r eiliadur.
Os nad yw'n glir, mae'r fideo hwn yn paentio llun byw.
- Prawf foltmedr
Os oes gan eich car synhwyrydd foltedd, yn syml iawn rydych chi'n adnewyddu'r injan i fyny i weld a yw'r synhwyrydd yn pendilio ychydig. Os nad yw'n gweithio neu'n dangos gwerth isel pan fydd eich injan yn cyflymu i 2000 rpm, efallai y bydd yr eiliadur yn ddiffygiol.
- Prawf radio
Gellir defnyddio eich radio hefyd i berfformio prawf eiliadur syml. Yr hyn rydych chi'n ei wneud yw ei droi ymlaen, tiwnio'r radio i'r cyfaint a'r amledd isaf, a gwrandewch yn ofalus.
Os byddwch chi'n clywed hymian, efallai bod nam ar eich eiliadur.
- Prawf ategolion
Mae "Ategolion" yn cyfeirio at y cydrannau yn eich cerbyd sy'n defnyddio emery electronig neu bŵer i weithredu. Mae'r rhain yn cynnwys eich siaradwyr, windshields, system aerdymheru, goleuadau mewnol, a radio, ymhlith eraill.
Os yw rhai o'r ategolion hyn yn ddiffygiol, efallai mai eich eiliadur yw'r troseddwr.
Atgyweirio generadur diffygiol
Nid yw gosod clytiau i'ch generadur mor anodd â hynny oherwydd gallwch chi ei wneud eich hun. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw diagram gwregys serpentine, ynghyd â gwybodaeth atgyweirio sy'n benodol i'ch cerbyd, i'w ddefnyddio fel canllaw.
Yn ffodus, gellir eu canfod yn hawdd ar-lein.
Serch hynny, mae cludo'ch dyfais i siop atgyweirio ceir yn ei roi yn nwylo gweithwyr proffesiynol ac mae'n rhad.
Часто задаваемые вопросы
Sut i brofi generadur heb multimedr?
Heb multimedr, gallwch weld a yw'r car yn sefyll ar ôl neidio cychwyn neu ddatgysylltu ceblau batri, gwrando am synau eiliadur rhyfedd, neu wirio am ategolion diffygiol.
Sut i wirio'r generadur â llaw?
I brofi'r eiliadur â llaw, rydych chi'n profi terfynellau'r ddyfais gyda multimedr, neu'n gweld a yw'r injan yn aros ymlaen ar ôl datgysylltu'r cebl batri negyddol.
Beth yw'r ffordd hawsaf i wirio'r generadur?
Y ffordd hawsaf o brofi'r generadur yw defnyddio foltmedr. Rydych chi'n gosod DCV y foltmedr uwchben 15, yn cysylltu'r plwm du â'r derfynell negyddol a'r plwm coch i'r derfynell bositif, ac yn gwirio'r darlleniad tua 12.6.
Sut gallaf wirio a yw fy eiliadur yn ddiffygiol?
Mae'n ymddangos mai rhedeg profion trwy'ch batri yw'r ffordd gywir o wirio am fethiant eiliadur. Rydych chi naill ai'n newid y batri a'r cysylltiadau i rai da, yn datgysylltu'r derfynell negyddol tra bod yr injan yn rhedeg, neu weld a yw'r batri yn parhau i farw hyd yn oed os yw'n dda.
