Sut i brofi blwch CDI gyda multimedr
Cynnwys
Yn eich cerbyd, mae CDI yn un o'r Y pwysicaf Cydrannau. Beth yw blwch CDI a beth mae blwch CDI yn ei wneud?
Ar feic modur, mae'r CDI yn flwch du o dan y sedd sy'n gweithredu fel y galon eich system danio. Mae'n gydran electronig sy'n disodli prosesau tanio mecanyddol cyn 1980 a hebddo ni all eich beic modur redeg.
Fodd bynnag, fel gydag unrhyw gydran arall o'ch beic, mae problemau wrth wneud diagnosis ohono. gall fod yn galed.
Mae'r erthygl hon yn eich cyflwyno Y cyfan sydd angen i chi ei wybod am y blwch CDI. Gadewch i ni ddechrau.
Sut Mae CDI yn Gweithio
Dyma'r system gydrannau yn CDI:
Pan fydd yr allwedd yn cael ei droi, mae'r magnet cylchdroi yn cymell hyd at 400 VAC yn y coil exciter. Pan ddaw'r coil hwn yn bositif, caiff y wefr ei gyfeirio at y deuod â thuedd ymlaen nes bod y cynhwysydd wedi'i wefru'n llawn (fel arfer ar ôl 3-4 troad y magnet).
Unwaith y bydd y cynhwysydd wedi'i wefru, mae'r rotor ysgogiad yn anfon sbardun i'r AAD, sydd yn ei dro yn cychwyn proses ddargludo sy'n gollwng y cynhwysydd ar unwaith. Mae'r gollyngiad sydyn hwn yn achosi pigyn foltedd sydyn yn y coil tanio.
Mae cerrynt cryf yn cael ei greu ar y ddau gyswllt plwg gwreichionen ac mae hyn yn rhoi pŵer i'r injan.
Mae'r switsh tanio yn sail i'r holl foltedd gormodol.
Symptomau CDI gwael
Wrth gwrs, cyn mynd i mewn i'ch CDI, rydych chi am wneud yn siŵr bod problemau ag ef. Dyma rai o'r symptomau y gall eich beic fod yn eu dangos sy'n dynodi problemau gyda CDI.
- Misfire injan
- silindr marw
- Ymddygiad tachomedr anarferol
- Problemau tanio
- Stondinau injan
- Peiriant gwrthdroi
Mae'r symptomau hyn yn broblemau gyda rhai cydrannau o'r blwch CDI. Er enghraifft, gall tanau injan gael ei achosi naill ai gan blygiau gwreichionen sydd wedi treulio neu gan goil tanio sydd wedi treulio. Gall silindr marw hefyd gael ei achosi gan coil tanio drwg neu ddeuod drwg.
Bydd nodi'r broblem yn eich helpu i drwsio neu ailosod y broblem yn hawdd, yn ogystal ag adfer eich system danio i gyflwr gweithio.
Sut ydych chi'n diffinio'r problemau hyn? Mae amlfesurydd yn ddefnyddiol trwy gydol y broses, a dyma sut rydych chi'n profi'ch blwch CDI ag ef.
Offer sydd eu hangen ar gyfer datrys problemau CDI
Y cyfan sydd ei angen yw eich un chi;
- blwch CDI
- Multimeter, sydd hefyd yn ddefnyddiol ar gyfer profi cydrannau electronig eraill.
Cyn symud ymlaen, mae angen i chi hefyd gymryd rhagofalon diogelwch a chadw'ch hun yn ddiogel. Mae'r mesurau hyn yn cynnwys gwisgo menig amddiffynnol a gwrth-ddŵr, yn ogystal ag amddiffyniad llygaid.
Sut i brofi blwch CDI gyda multimedr
I brofi'r blwch CDI, rydych chi'n ei ddatgysylltu oddi wrth y beic, yn defnyddio gwifrau positif a negyddol amlfesurydd i brofi am barhad, ac yn gwrando am bîp sy'n dynodi camweithio.
Mae llawer mwy i'r broses hon sy'n ymddangos yn syml, a dyma ragor o wybodaeth amdani.
I brofi CDI, rydych chi'n gwneud profion oer a phrofion poeth. Profion oer yw pan fyddwch chi'n rhedeg diagnosteg ar yr uned CDI pan gaiff ei ddatgysylltu o'r stator, tra mewn profion poeth mae'n dal i fod yn gysylltiedig â'r stator.
Gwnewch y canlynol.
Cam 1 Tynnwch y blwch CDI oddi ar y beic.
Mae hyn ar gyfer gweithdrefnau profi oer. Mae'r blwch CDI fel arfer wedi'i leoli o dan sedd eich beic. Pan fyddwch yn gwirio dylech weld gwifren las/gwyn yn cysylltu'r stator a'r uned CDI du gyda'i gilydd trwy'r penawdau pin a phin.
Unwaith y byddwch yn anabl, byddwch yn osgoi gweithio gyda CDI ar unrhyw galedwedd am 30 munud i awr. Wrth i'r cynhwysydd mewnol ollwng yn ystod y broses aros hon, rydych chi'n cynnal archwiliad gweledol o'ch CDI.
Gall archwiliadau gweledol eich galluogi i nodi anffurfiadau corfforol ar y CDI yn gyflym.
Cam 2: Rhedeg prawf oer ar eich CDI
Mae profion oer yn golygu gwirio parhad cydrannau eich blwch CDI. Yr hyn rydych chi'n ei wneud yw gosod y multimedr i fodd parhad a gwirio am barhad rhwng y pwynt daear a'r pwyntiau terfynell eraill yn y CDI.
Os oes problem, mae'r multimedr yn bîp. Rydych chi'n gwybod yr union gydran sy'n cael problemau ac efallai mai trwsio'r gydran honno yw'r ateb.
Mae problemau parhad mewn CDI fel arfer yn cael eu hachosi gan broblemau gyda'r AAD, deuod, neu gynhwysydd mewnol. Os yw'r camau oer hyn ychydig yn anodd eu dilyn, gall y fideo YouTube hwn eich helpu chi.
Cam 3: Profwch eich CDI yn boeth
Os nad ydych am ddatgysylltu'r CDI o'r beic, gallwch wneud prawf poeth. Cynhelir y profion ar ochr stator y wifren las/gwyn sy'n ei chysylltu â'r CDI.
I wneud hyn, rydych chi'n gosod y multimeter i 2 kΩ gwrthiant a mesur y gwrthiant rhwng y ddau bwynt hyn; weiren las i weiren wen a weiren wen i'r llawr.
Ar gyfer y wifren las i'r wifren wen, rydych chi'n profi am wrthwynebiad rhwng 77 a 85. Gyda'r wifren wen wedi'i chysylltu â'r ddaear, rydych chi'n defnyddio amlfesurydd i brofi am wrthwynebiad rhwng 360 a 490 ohms. Os nad yw unrhyw un o'r rhain yn cyfateb, efallai y bydd eich stator yn ddiffygiol a gallai peiriannydd proffesiynol fod o gymorth.
Fodd bynnag, os ydynt yn cyfateb, eich CDI sydd fwyaf tebygol o feio.
FAQ am y blwch CDI
Sut ydw i'n gwybod a yw fy Mlwch CDI yn ddiffygiol?
Rydych chi'n gwybod bod blwch CDI yn ddrwg pan fydd eich beic modur yn cam-danio, mae ganddo silindrau marw, ymddygiad tachomedr anarferol, mae'n rhedeg yn arw, mae ganddo broblemau tanio neu stondinau.
Sut i osgoi'r bloc CDI?
Er mwyn osgoi'r blwch CDI, rydych chi'n glanhau'ch stondin, tynnwch y blwch, gwiriwch y manylebau gwrthiant, mesurwch y gwrthiant olew cynradd ac uwchradd, a chymharwch y darlleniadau.
A all CDI drwg achosi dim sbarc?
Efallai na fydd blwch CDI drwg yn tanio o gwbl. Fodd bynnag, mae eich beic modur yn arddangos symptomau fel problemau tanio, silindrau drwg, a stopio injan.
A all beic ddechrau heb CDI?
Ni fydd y beic modur yn cychwyn heb y blwch CDI gan mai dyma'r gydran sy'n rheoli'r system danio.
A yw blychau CDI yn gyffredinol?
Nac ydw. Nid yw blychau CDI yn gyffredinol gan fod y systemau tanio yn amrywio yn dibynnu ar fodel y cerbyd. Maent naill ai AC neu DC.
Sut ydych chi'n profi blwch CDI pedair olwyn?
I brofi blwch CDI ATV, rydych chi'n defnyddio multimedr i brofi'r ffiwsiau, switsh tanio, coil tanio, modiwl electronig, a gwirio am wifrau rhydd.
Casgliad
Mae'r blwch CDI yn elfen bwysig o system tanio eich car a dylech gymryd gofal da ohono. Er mor glir ag y gallai'r camau hyn fod, mae'n ymddangos mai llogi mecanig proffesiynol yw'r opsiwn gorau.
