Sut i brofi PCM gyda multimedr
Cynnwys
Mae ceir a gynhyrchwyd yn y blynyddoedd mwy modern wedi helpu i wneud ein bywydau yn llawer haws. Roedd y cydrannau electronig ynddynt yn arbennig o ddefnyddiol.
Sut allwch chi reoli'r injan a'r trosglwyddiad, yn ogystal â systemau cerbydau eraill, trwy wthio botwm yn syml? Wel, mae'n ymwneud â'r PCM (Modiwl Rheoli Powertrain).
Mae'r erthygl hon yn gyflym yn taflu rhywfaint o oleuni ar rai o'r pethau hyn y mae angen i chi eu gwybod a sut y gallwch chi ddefnyddio amlfesurydd i wneud diagnosis. Gadewch i ni ddechrau.
Beth yw PCM mewn car?
Mae'n rheolydd ar y cyd ar gyfer eich Uned Rheoli Injan (ECU) a'ch Uned Rheoli Trosglwyddo (TCU), dau gyfrifiadur injan pwysig. Fe'i gelwir hefyd yn fodiwl rheoli tanio (ICM) neu fodiwl rheoli injan (ECM).
Fodd bynnag, fel gydag unrhyw gydran electronig arall, mae'n anochel y bydd problemau gyda'ch PCM neu efallai y byddant yn codi; mae rhai yn fwy difrifol nag eraill.
Symptomau PCM Diffygiol
Cyn i chi blymio i mewn i systemau eich car i lynu eich dwylo yn eich PCM, mae angen i chi fod yn siŵr bod ganddo ddiffyg. Dyma rai o'r symptomau sy'n dynodi PCM nad yw'n gweithio;
- Mae'r goleuadau rhybudd ymlaen. Mae'r rhain yn cynnwys y dangosydd "peiriant gwirio", dangosydd rheoli tyniant, a dangosydd ABS.
- Camdanio neu weithrediad injan wrthdroi
- Ecsôsts gormodol a mwy o ddefnydd o danwydd
- Anhawster cychwyn y car gan ei fod yn atal neu ni fydd yn dechrau o gwbl
- Rheoli teiars yn wan
- Trosglwyddiad gêr drwg
Dyma rai o'r symptomau niferus sy'n cyd-fynd â PCM drwg. Fodd bynnag, mae'r rhai a grybwyllir uchod yn fwy cyffredin ac yn dynodi problem.
Gwirio PCM gyda multimedr
Nawr mae'n amlwg bod y multimedr yn chwarae rhan bwysig iawn wrth brofi'ch PCM. Fodd bynnag, nid dyma'r unig offeryn y bydd ei angen arnoch. Mae rhai o'r arfau pwysig eraill ar gyfer diagnosis cywir a chynhwysfawr yn cynnwys:
- sgriwdreifer croesben
- Flashlight
- Sganiwr cod OBD a
- PCM newydd rhag ofn y bydd yn rhaid i chi amnewid y PCM yn yr achos gwaethaf
Yn nodweddiadol, mae amlfesurydd yn fwyaf perthnasol wrth wirio gwifrau'r batri a'r system am broblemau. Ond cyn i chi ddechrau gyda nhw, rhaid i chi gymryd camau rhagarweiniol;
- Gwnewch archwiliad gweledol
Yn syml, archwiliad gweledol yw gwiriad o'r injan a'r systemau i ddod o hyd i broblemau arwyneb yn gyflym. Trwy wneud hyn, rydych chi am roi sylw i'ch gwifrau.
Rydych chi'n gwirio i sicrhau nad yw'ch gwifrau wedi'u datgysylltu a'u bod yn rhydd rhag cyrydiad a rhwd.
Rydych chi hefyd yn gwirio am rwd gormodol ar y batri neu'r PCM ei hun. Mae rhydu gormodol ar y PCM yn golygu efallai y bydd yn rhaid i chi ddisodli'r PCM cyfan ag un newydd.
Unwaith y byddant wedi'u gwirio, byddwch yn symud ymlaen i'r cam nesaf, a dyma lle mae'r multimedr yn dod i rym.
- Archwiliwch y batri
Mae'r prawf batri yn ymwneud yn bennaf â'r foltedd tâl batri. Gall foltedd batri isel achosi diffygion synhwyrydd sy'n effeithio ar ymarferoldeb PCM.
Mae nodi'r broblem yma yn arbed llawer o straen i chi.
Yr hyn a wnewch gyda multimedr yw gwirio bod foltedd y batri tua 12.6 folt pan fydd yr injan i ffwrdd a thua 13.7 folt pan fydd yr injan ymlaen.
Os yw'ch canlyniad yn foltedd negyddol, dyma ganllaw cyflym ar sut i'w drwsio.
Os yw'r darlleniad yn disgyn yn is na'r niferoedd a grybwyllir uchod, rydych chi'n parhau i wefru'r batri a'i brofi eto.
Wrth brofi batri, rydych chi'n gosod y multimedr i 15 neu 20 folt, yn dibynnu ar yr hyn sydd ganddo. Rydych chi'n tynnu pob plwg batri ac yna'n cysylltu'r gwifrau i'r cysylltiadau batri.
Arweiniodd coch at derfynell batri cadarnhaol ac arwain du at derfynell batri negyddol.
Dyma fideo sy'n paentio llun byw o hyn.
- Defnyddiwch sganiwr cod OBD
Unwaith y bydd y camau uchod wedi'u cwblhau heb unrhyw broblemau, daw'r Sganiwr Cod OBD i rym.
Gyda sganiwr OBD, rydych chi'n gwirio'r cerbyd cyfan am godau gwall OBD. Rydych chi'n ei blygio i mewn i'ch car ac yn darllen y codau.
Mae yna nifer o godau gwall OBD sydd â gwahanol ystyron, felly mae angen mynediad arnoch i'w dehongli naill ai trwy'r llyfr codau neu'n uniongyrchol gan Google.
Mae codau gwall OBD yn nodi problemau mecanyddol a thrydanol. Mae cael cod sy'n perthyn yn agos i'ch PCM yn lleihau nifer y diffygion ac yn gwneud diagnosis yn llawer haws.
Er enghraifft, mae cod trafferth P0201 yn nodi bod gan y PCM broblem gyda'r cylched chwistrellu silindr 1. Mae hyn yn cael ei achosi gan chwistrellydd tanwydd llawn baw, cyrydiad chwistrellu tanwydd, cyrydiad gwifrau, neu gysylltiadau gwael.
Yna gwneir y cywiriadau priodol.
Ynghyd â chodau gwall P02, mae codau gwall P06 hefyd yn godau cyffredin sy'n gysylltiedig â PCM.
Wrth gwrs, os nad yw'r sganiwr OBD yn darparu cod gwall sy'n pwyntio at eich PCM, rydych chi'n troi eich sylw at rannau eraill o'ch car.
Nid yw defnyddio sganiwr OBD mor anodd ag y gallech ddychmygu.
- Archwiliwch eich synwyryddion a'ch gwifrau
Nawr, mae'r multimedr hefyd yn eithaf perthnasol yma, a gallai pethau fod ychydig yn fwy cymhleth o'i gymharu â'r camau blaenorol.
Gan ddefnyddio multimedr, rydych chi'n gwirio'r synwyryddion sy'n gysylltiedig â'r PCM a'u gwifrau cysylltiedig. Rydych chi'n chwilio am ddarlleniadau amlfesurydd gwael ac yn newid unrhyw gydran sy'n cael problemau.
Rydych chi hefyd yn gwirio'r gwifrau daear a phob cysylltiad sy'n gysylltiedig â nhw. Maent yn droseddwyr nodweddiadol.
Os canfyddir problemau yma a bod newidiadau'n cael eu gwneud i'r synwyryddion hyn, yna rydych chi'n ailosod codau eich cerbyd ac yn gwirio a yw popeth yn gweithio'n iawn.
Beth os nad yw hyn i gyd yn datrys eich problem?
- Amnewid eich PCM
Dyma'r cam olaf a gymerwch. Yma rydych chi'n chwilio am gymorth proffesiynol i ddisodli'ch PCM cyfan a sicrhau bod y PCM newydd rydych chi'n ei brynu yn gydnaws yn benodol â'ch cerbyd.
A fydd yn trwsio popeth?
Cofiwch fod angen i chi fod yn siŵr mai eich PCM yw'r prif droseddwr. Os nad yw hyn yn wir, yn anffodus, gall problemau gyda systemau eich cerbyd barhau.
Fodd bynnag, bydd dilyn y camau hyn yn ofalus gydag amlfesurydd yn sicrhau bod yr holl faterion sy'n ymwneud â PCM yn cael eu datrys.
