Sut i wirio ffynhonnau?

O'r holl elfennau crog, y ffordd hawsaf o asesu cyflwr elfennau gwanwyn metel yw ar ffurf gwahanol fathau o ffynhonnau.

Gallwch weld safle ar oleddf neu'n glir "gostwng" corff y car heb ei lwytho, yn sefyll ar wyneb llorweddol gwastad llygad noeth. Mae'r amod hwn yn profi bod un neu bob un o elfennau gwanwyn y cerbyd wedi colli eu hydwythedd oherwydd newidiadau strwythurol mewnol neu o ganlyniad i ddifrod mecanyddol. Mewn ceir teithwyr, defnyddir ffynhonnau coil yn bennaf fel elfennau gwanwyn dur. Dim ond grymoedd echelinol y gallant eu trosglwyddo, felly fe'u defnyddir amlaf mewn ataliadau annibynnol. O ystyried siâp y ffynhonnau silindrog, gwahaniaethir rhwng ffynhonnau silindrog, conigol a casgen. Gall nodweddion ffynhonnau o'r fath fod yn wahanol hefyd, h.y. dibyniaeth y gwyriad ar y grym cymhwysol. Yn ogystal â ffynhonnau â nodwedd llinol, defnyddir ffynhonnau â nodwedd gynyddol, a geir yn achos sbring helical silindrog diolch i wifren o drawstoriad amrywiol.

Nid yw ffynhonnau helical yn destun atgyweirio, ond dim ond i ddilysu, sy'n cynnwys cymharu hyd gwanwyn rhydd â hyd sbring o dan lwyth a ddiffinnir yn llym. Pan fydd y gwyriad yn fwy na'r terfynau a ganiateir, rhaid disodli'r gwanwyn. Yn gyffredinol, argymhellir ailosod y ddau sbring ar yr un echel, hyd yn oed os mai dim ond un ohonynt sydd â gwisgo gormodol.