Sut i wirio plygiau tywynnu

Tasg plygiau tywynnu yw gwresogi'r aer yn siambr hylosgi car diesel cyn gynted â phosibl, gan fod tanio'r cymysgedd, yn yr achos hwn, yn digwydd ar dymheredd o 800-850 C ac ni ellir cyflawni dangosydd o'r fath. trwy gywasgu yn unig. Felly, ar ôl cychwyn yr injan hylosgi mewnol, dylai canhwyllau weithio tan y fomentnes bod ei dymheredd yn cyrraedd 75 ° C.

Mewn tywydd cymharol gynnes, prin y gellir gweld methiant un neu ddau o blygiau glow, ond gyda dyfodiad tywydd oer, mae anawsterau'n ymddangos ar unwaith gyda chychwyn injan diesel a'r angen i wirio'r canhwyllau.

Plygiau glow

Mae hyd y cyflenwad cerrynt i'r gannwyll a maint y foltedd yn cael eu rheoli gan ras gyfnewid neu uned electronig arbennig (canhwyllau, wrth ddisgleirio hyd at 1300 gradd am 2-30 eiliad, defnyddiwch gerrynt o 8 i 40A yr un). Ar y dangosfwrdd, mae bwlb ar ffurf troellog yn dangos i'r gyrrwr ei bod yn rhy gynnar i droi'r cychwynnwr nes iddo fynd allan. Mewn dyluniadau modern, mae electroneg yn monitro tymheredd yr injan hylosgi mewnol, ac os yw'r injan yn ddigon cynnes, nid yw'n troi'r canhwyllau ymlaen o gwbl.

Gyda phlygiau gwreichionen diffygiol, mae injan diesel cynnes (dros 60 ° C) yn cychwyn heb broblemau, mae'n anodd cychwyn injan diesel dim ond pan fydd hi'n oer.

Gall plwg glow fethu am ddau reswm:

• adnodd troellog wedi blino'n lân (tua 75-100 mil cilomedr);
• offer tanwydd yn ddiffygiol.

Arwyddion plygiau glow wedi torri

Arwyddion anuniongyrchol presenoldeb chwalfa:

1. Wrth gychwyn o'r gwacáu mwg glas-gwyn. Mae hyn yn dangos bod y tanwydd yn cael ei gyflenwi, ond nad yw'n tanio.
2. Gweithrediad garw ICE oer yn segur. Gellir gweld gweithrediad swnllyd a llym yr injan o'r rhannau plastig ysgwyd o'r caban oherwydd y ffaith bod y cymysgedd mewn rhai silindr yn tanio'n hwyr oherwydd diffyg gwresogi.
3. Disel cychwyn oer anodd. Mae angen gwneud sawl ailadrodd o ddad-ddirwyn cychwynnydd yr injan.

arwyddion clir bydd plwg glow drwg yn:

1. Rhannol methiant tip.
2. Braster haen blaen ger y corff.
3. Chwydd y tiwb glow (yn digwydd oherwydd overvoltage).

Sut alla i wirio plygiau glow injan diesel

Sut i wirio?

Yn dibynnu ar fodel ac oedran y car, mae yna wahanol egwyddorion ar gyfer gweithredu system wresogi injan diesel:

• Mewn ceir hŷn, mae plygiau tywynnu fel arfer yn troi ymlaen bron bob tro y bydd yr injan yn cychwyn.
• Gall ceir modern gychwyn yn llwyddiannus heb droi’r plygiau tywynnu ar dymheredd rhewi.

Felly, cyn bwrw ymlaen â diagnosis y system wresogi injan diesel, mae angen darganfod ar ba drefn tymheredd y mae'r siambr hylosgi yn cael ei chynhesu. A hefyd, pa fath o gannwyll, gan eu bod wedi'u rhannu'n ddau grŵp: gwialen (mae'r elfen wresogi wedi'i gwneud o droellog metel anhydrin) a seramig (powdr ceramig yw'r gwresogydd).

Mae safonau amgylcheddol Ewro 5 ac Ewro 6 yn darparu ar gyfer gweithredu injan diesel gyda chanhwyllau ceramig, gan fod ganddynt y swyddogaeth o wresogi cyn ac ar ôl cychwyn, sy'n caniatáu tanwydd ôl-losgi mewn injan hylosgi mewnol oer, yn ogystal â chanolradd. modd glow angenrheidiol i sicrhau adfywiad yr hidlydd gronynnol.

I wirio plygiau gwreichionen disel Ford, Volkswagen, Mercedes neu gar arall, gellir ei ddefnyddio mewn sawl ffordd, ar ben hynny, yn dibynnu a ydynt yn cael eu dadsgriwio neu ar yr injan hylosgi mewnol, bydd yr egwyddor yr un peth. Gellir cynnal yr archwiliad iechyd gan ddefnyddio:

3 ffordd i wirio plygiau glow - fideo

• batri. Ar gyflymder ac ansawdd gwynias;
• gwelodd. Ar ôl gwirio toriad y gwyntiad gwresogi neu ei wrthwynebiad;
• Bulbiau golau (12V). Y prawf symlaf ar gyfer elfen wresogi wedi'i dorri;
• Gwreichionen (dim ond mewn hen beiriannau diesel y gellir ei ddefnyddio, oherwydd ar gyfer rhai newydd mae'n beryglus i fethiant y cyfrifiadur);
• archwiliad gweledol.

Y diagnosis symlaf o blygiau tywynnu yw gwirio eu dargludedd trydanol. Rhaid i'r troellog dargludo cerrynt, ei ymwrthedd oer o fewn 0,6–4,0 Oma. Os oes gennych chi fynediad i'r canhwyllau, gallwch chi eu "ffonio" eich hun: nid yw pob profwr cartref yn gallu mesur gwrthiant mor isel, ond bydd unrhyw ddyfais yn dangos presenoldeb toriad gwresogydd (mae gwrthiant yn hafal i anfeidredd).

Ym mhresenoldeb amedr di-gyswllt (anwytho), gallwch chi wneud heb dynnu'r gannwyll o'r injan hylosgi mewnol. Ond yn aml mae angen archwilio'r rhan waith, lle gall arwyddion o orboethi fod yn amlwg - toddi, dadffurfiad y blaen hyd at ei ddinistrio.

Mewn rhai achosion, sef pan fydd y canhwyllau i gyd yn methu ar unwaith, efallai y bydd angen gwirio offer trydanol y car. Sef, y ras gyfnewid rheoli cannwyll a'i chylchedau.

Byddwn yn disgrifio'r holl ffyrdd o wirio plygiau glow disel. Mae dewis pob un ohonynt yn dibynnu ar y sgiliau, argaeledd offerynnau, offer ac amser rhydd. Ond yn ddelfrydol, mae angen i chi gymhwyso popeth gyda'i gilydd, ynghyd ag arolygiad gweledol.

Sut i wirio plygiau glow heb ddadsgriwio (ar gyfer peiriannau tanio mewnol)

Dylai gwirio plygiau glow ddechrau gyda darganfod a yw foltedd yn cael ei gymhwyso iddynt o gwbl, oherwydd weithiau mae cyswllt y wifren gyflenwi yn ocsideiddio neu'n gwanhau. Felly, gwirio heb profwr (gyda moddau ohmmeter a foltmedr) neu fel dewis olaf Bwlb golau 12 folt, dal mewn unrhyw ffordd.

Ar gyfer plygiau glow injan hylosgi mewnol gellir ei wirio heblaw hyny ar eu perfformiad cyffredinol., gan na ellir gweld dwyster a chyflymder gwresogi'r elfen wresogi (dim ond ar rai moduron y gallwch chi ddadsgriwio'r nozzles ac edrych trwy eu ffynhonnau). Felly, yr opsiwn diagnostig mwyaf dibynadwy fyddai dadsgriwio canhwyllau, gwirio'r batri a mesur y dangosyddion gyda multimedr, ond o leiaf bydd rhywbeth yn ei wneud i gael gwiriad cyflym.

Sut i brofi plwg glow gyda bwlb golau

Yr egwyddor o wirio'r plwg glow gyda bwlb golau

Felly, y ffordd gyntaf i wirio'r plygiau glow ar yr injan hylosgi mewnol (neu eisoes heb ei sgriwio) - defnydd o reolaeth. Mae dwy wifren yn cael eu sodro i fwlb golau 21 W (mae bwlb golau o ddimensiynau neu stopiau yn addas), a gydag un ohonyn nhw rydyn ni'n cyffwrdd â gwifrau terfynell y canhwyllau (ar ôl datgysylltu'r wifren bŵer o'r blaen), a'r ail â'r positif terfynell y batri. Os daw'r golau ymlaen, yna nid oes toriad yn yr elfen wresogi. Ac felly yn ei dro i bob cannwyll. Pan fydd y bwlb golau tywynnu dimly neu ddim yn llosgi o gwbl - canwyll ddrwg. Gan nad yw'r dull o wirio'r plwg glow gyda bwlb golau bob amser ar gael, a bod ei ganlyniadau yn gymharol, y cam nesaf yw gwirio gyda phrofwr.

Gwiriwch y plwg gwreichionen

Dim ond heb fwlb golau a chyda chyffyrddiadau dwys o'r rhan edafeddog y mae gwirio'r plwg glow am wreichionen, yn debyg i'r dull blaenorol.

Gwirio am wreichion ar bwynt cysylltu'r cebl pŵer dim ond ar diesel hŷn y gellir ei gynhyrchulle nad oes uned reoli electronig.

I brofi am wreichionen, bydd angen:

1. Darn metr o wifren, wedi'i dynnu o inswleiddiad ar y pennau.
2. Datgysylltwch y plygiau gwreichionen o'r bws pŵer.
3. Sgriwiwch un pen o'r wifren i'r batri "+", a chymhwyso'r llall, gyda symudiadau tangential, i'r electrod canolog.
4. Ar gannwyll ddefnyddiol, bydd gwreichionen gref i'w gweld, ac ar wreichionen wedi'i gwresogi'n wan, bydd gwreichionen ddrwg yn ffurfio.

Oherwydd y perygl o ddefnyddio'r dull hwn, ni chaiff ei ddefnyddio ar geir diesel modern, ond i'w wybod, o leiaf ar gyfer sut nid oes angen rheoli gyda bwlb golau, o reidrwydd!

Sut i brofi plygiau glow gyda multimedr

Gellir gwirio canhwyllau disel gyda multitester mewn tri dull:

Parhad y plwg glow gyda multimedr ar gyfer troellog wedi torri

• yn y modd galw;
• mesur ymwrthedd;
• darganfod y defnydd presennol.

Galwad i dorri Gallwch hyd yn oed ddefnyddio'r elfen wresogi heb ddadsgriwio'r plwg gwreichionen o'r injan hylosgi mewnol, ond er mwyn defnyddio dau ddull arall o wirio plygiau glow gyda phrofwr, mae'n ddymunol eu bod yn dal i fod o'ch blaen.

Ac felly, ar gyfer y modd deialu mae angen:

1. Symudwch y rheolydd i'r safle priodol.
2. Datgysylltwch y wifren gyflenwi o'r electrod canol.
3. Mae stiliwr positif y multimedr ar yr electrod, a'r stiliwr negyddol yw cyffwrdd â bloc yr injan.
4. Nid oes signal sain neu nid yw'r saeth yn gwyro (os yw'n brofwr analog) - agor.

Mesur ymwrthedd plwg glow gyda profwr

bydd y dull hwn ond yn helpu i nodi plwg glow cwbl anweithredol, ond ni fyddwch yn gallu darganfod problemau gyda'r elfen wresogi.

Llawer gwell i wirio'r gwrthiant gyda profwr, ond am hyn angen gwybod y gwerth, a ddylai gyfateb i gannwyll penodol. Yn ymwrthedd plwg gwreichionen da symiau helix 0,7-1,8 ohm. Gan fod y canhwyllau, er eu bod hefyd yn gweithio, eisoes yn eithaf aml, mae ganddynt wrthwynebiad uchel, ac o ganlyniad maent yn defnyddio llai o gerrynt ac mae'r uned reoli, ar ôl derbyn y signal cyfatebol, yn meddwl eu bod eisoes wedi cynhesu ac yn eu diffodd.

Gyda lefel uchel o ddibynadwyedd y canlyniad o ran addasrwydd y gannwyll, a heb ei ddadsgriwio o'r injan diesel, gallwch ddarganfod gwirio defnydd cyfredol.

I fesur, mae angen: ar injan oer, datgysylltwch y wifren gyflenwi o'r plwg gwreichionen a chysylltwch un derfynell o'r amedr ag ef (neu'r fantais ar y batri), a'r ail ag allbwn canolog y plwg gwreichionen. Rydyn ni'n troi'r tanio ymlaen ac yn edrych ar ddangosyddion y cerrynt a ddefnyddir. Defnydd cyfredol o gannwyll sy'n gweithio gwynias, yn dibynnu ar y math, dylai fod yn 5-18A. Gyda llaw, nodwch, yn ail gyntaf y prawf, y bydd y darlleniadau ar eu mwyaf, ac yna, ar ôl tua 3-4 eiliad, maent yn dechrau cwympo'n raddol nes bod y presennol yn sefydlogi. Dylai'r saeth neu'r rhifau ar y profwr ostwng, heb ysgytwad, yn gyfartal. Rhaid i bob plyg gwreichionen profedig gyda pheiriannau tanio mewnol fod â'r un gwerthoedd â'r cerrynt sy'n llifo. Os yw'n wahanol ar rai cannwyll neu os nad oes dim yn digwydd o gwbl, yna mae'n werth dadsgriwio'r gannwyll a gwirio'r llewyrch yn weledol. Pan fydd y gannwyll yn tywynnu'n rhannol (er enghraifft, y blaen iawn neu'r canol), bydd y darlleniadau'n amrywio'n sylweddol, a phan gaiff ei thorri, nid oes unrhyw gyfredol o gwbl.

Mae'n werth nodi, gyda chysylltiad cyflenwad pŵer un polyn (pan fydd y ddaear ar y cas), mae un gannwyll pin yn defnyddio o 5 i 18 amperes, ac un dwy polyn (dau allbwn o blygiau glow) hyd at 50A.

Yn yr achos hwn, fel gyda mesuriadau gwrthiant, mae'n ddymunol gwybod gwerthoedd enwol y defnydd cyfredol.

Pan nad oes amser i gynhyrchu golau prawf neu offer ar gyfer tynnu canhwyllau, neu eu bod eisoes ar y bwrdd, gall fod yn ddefnyddiol gwirio gyda multimedr. Ond mae ganddo hefyd ei anfanteision - nid yw'r dull hwn, fel, a gwirio gyda bwlb golau, yn caniatáu ichi adnabod cannwyll â llewyrch gwan. Bydd y profwr yn dangos nad oes unrhyw ddadelfennu, ac ni fydd y gannwyll yn cynhesu'r siambr hylosgi ddigon. Felly, er mwyn pennu cyflymder, gradd a chywirdeb y gwynias, yn ogystal ag yn absenoldeb dyfeisiau wrth law, mae'n hanfodol gwirio'r canhwyllau ar gyfer gwresogi gyda batri.

Gwirio plygiau tywynnu gyda batri

Rhoddir y darlun mwyaf cywir a gweledol o iechyd yr elfennau gwresogi gan brawf batri. Mae pob cannwyll yn cael ei gwirio ar wahân, a gellir gweld graddau a chywirdeb ei llewyrch.

Yr egwyddor o wirio'r plwg glow gyda batri

I wirio, nid oes angen dim o gwbl arnoch chi - yn llythrennol darn o wifren wedi'i inswleiddio a batri sy'n gweithio:

1. Rydyn ni'n pwyso electrod canolog y gannwyll i'r derfynell gadarnhaol.
2. Rydyn ni'n cysylltu'r minws â gwifren â chorff yr elfen wresogi.
3. Mae gwresogi cyflym i goch (a dylid ei gynhesu o'r domen) yn dynodi defnyddioldeb.
4. Glow araf neu ei nac oes - canwyll yn ddiffygiol.

I gael prawf mwy cywir, byddai'n syniad da mesur y gyfradd y mae blaen y gannwyll yn cynhesu i liw ceirios. Yna cymharwch amser gwresogi pob cannwyll o'i gymharu â'r lleill.

Mewn injan diesel modern, mae plwg gwreichionen defnyddiol, gydag uned reoli sy'n gweithredu fel arfer, yn cael ei gynhesu i dymheredd gweithredu mewn ychydig eiliadau.

Mae'r canhwyllau hynny sy'n cynhesu'n gynt neu'n hwyrach o'r grŵp sylfaen (yr amser cyfartalog ar gyfer canhwyllau modern yw 2-5 eiliad) yn cael eu rhoi o'r neilltu ar gyfer sgrap. Gofynnwch pam y rhai oedd yn arfer cael eu taflu i ffwrdd, a yw'n dda? Pan fo'r canhwyllau o'r un brand ac o'r un math, mae gwresogi o flaen amser yn dangos nad yw'r elfen gyfan yn cael ei chynhesu, ond dim ond rhan fach ohoni. Ar yr un pryd, gwelir craciau ar y corff yn aml iawn yn y mannau hyn. Felly wrth brofi am wresogi, mae'n ddymunol gwybod nodweddion y canhwyllau neu gymryd gwerthoedd yr un newydd fel safon.

Pan fydd y canhwyllau, er eu bod yn gweithio, ond yn cynhesu i wahanol dymereddau ac ar wahanol gyflymder, yna, o ganlyniad, mae jerks ICE yn digwydd (mae un eisoes yn tanio'r cymysgedd tanwydd, ac mae'r llall yn llosgi ar ei ôl yn unig). Yn aml iawn, gallant wirio'r holl ganhwyllau ar yr un pryd ar yr un pryd, gan eu cysylltu nid mewn cyfres, fel y mae'n ymddangos, ond yn gyfochrog, yna bydd pawb yn derbyn yr un cryfder presennol.

Wrth wirio, dylai pob cannwyll gynhesu i liw ceirios gyda gwahaniaeth o ddim mwy nag eiliad.

Yr unig anhawster gyda'r dull hwn yw bod yn rhaid i chi ddadsgriwio'r holl ganhwyllau, ac weithiau mae hyn yn troi allan i fod yn eithaf anodd ac yn cymryd llawer o amser. Ond y fantais hefyd yw, yn ogystal â gwirio am wresogi plygiau glow, ar yr un pryd rydym yn gwirio am ddiffyg cudd.

Archwiliad gweledol o blygiau tywynnu

Mae archwiliad gweledol yn caniatáu ichi nodi nid yn unig diffygion, ond hefyd gweithrediad y system danwydd, gweithrediad y rheolaeth electronig, cyflwr y piston, felly archwiliwch y plygiau glow yn ofalus bob amser, gan eu bod eisoes wedi'u tynnu.

Mae yna ddiffygion ar y gannwyll

Os nad yw'r canhwyllau wedi rhedeg allan o'u hadnodd eto, ond bod ganddynt olion gorboethi eisoes (tua chanol y gwialen wedi'i chynhesu), mae'r corff yn chwyddo ac mae craciau yn gwasgaru ar yr ochrau, yna dyma:

1. Foltedd rhy uchel. Mae angen mesur y foltedd yn y rhwydwaith ar y bwrdd gyda multimedr.
2. Nid yw'r ras gyfnewid plwg glow yn diffodd am amser hir. Cofnodwch yr amser clicio neu gwiriwch y ras gyfnewid gydag ohmmeter.

Yn toddi blaen y gannwyll

Gall ddigwydd am resymau:

1. Chwistrelliad cynnar o'r cymysgedd tanwydd.
2. Nozzles budr, gan arwain at chwistrellu anghywir. Gallwch wirio'r dortsh chwistrellu ar stondin arbennig.
3. Cywasgu gwan a thanio hwyr, ac, yn unol â hynny, gorboethi.
4. Falf pwysau ar gau. Yna bydd y modur yn gweithio'n ddigon caled, ac os ydych chi'n llacio (ar injan sy'n rhedeg) cnau'r llinell danwydd sy'n arwain at y ffroenell, yna ni fydd tanwydd yn dod allan oddi tano, ond ewyn.

Wrth wirio'n weledol y rhan deneuaf o'r gannwyll (yr un sydd yn y prechamber), edrychwch am iddi gael ei thywyllu, ond nid â chorff haearn wedi'i doddi, a heb graciau. Oherwydd hyd yn oed os yw'n gweithio hefyd, ni fydd yn para'n hir, ac yn fuan bydd yn rhaid i chi wirio ei waith eto.

Gyda llaw, gall perfformiad gwael y gannwyll ddigwydd oherwydd cyswllt annigonol â'r bws cyflenwi. Gyda thynhau gwan o'r cnau oherwydd dirgryniad, mae ychydig yn ddadsgriwio. Ond ni ddylech dynnu'n rhy galed, gallwch niweidio'r electrod. Yn aml caiff canhwyllau eu difrodi gan weithredoedd amhroffesiynol wrth droelli / troelli. Nid yw'n anghyffredin y gall cymwysiadau trorym anghywir arwain at golli cywasgu, ac mae eu dirgryniad yn dinistrio'r craidd mewn plygiau glow ceramig.

Plygiau glow - digon bregus, felly mae'n ddoeth eu dadsgriwio o'r injan hylosgi mewnol dim ond os oes angen un newydd. Ar ben hynny, dylid tynhau yn cael ei wneud gan ddefnyddio wrench trorym, ers y grym ni ddylai fod yn fwy na 20 Nm. Mae cnau crwn ar gyfer gosod y wifren drydan yn cael eu tynhau â llaw yn unig; os hecsagonol - gydag allwedd (ond heb bwysau). Os byddwch chi'n defnyddio llawer o rym, bydd hyn yn effeithio ar y bwlch (cul) rhwng y cas metel a'r tiwb glow a bydd y gannwyll yn dechrau gorboethi.

Pan ddangosodd yr holl wiriadau uchod fod y canhwyllau mewn cyflwr rhagorol, ond pan gânt eu gosod ar injan hylosgi mewnol, nid ydynt yn gweithio, yna mae angen i chi wneud gwifrau trydanol a'r peth cyntaf i ddechrau yw ffiwsiau, synwyryddion a phlwg glow rasys cyfnewid.

Mae'n well gadael i arbenigwyr wirio'r cyfnewid amser a'r synwyryddion. Dylid cofio bod y system wresogi yn gweithio ar injan hylosgi mewnol "oer" yn unig, nad yw ei dymheredd yn uwch na +60 ° C.

Sut i brofi'r ras gyfnewid plwg glow

Ras gyfnewid plwg glow

Mae'r ras gyfnewid plwg glow disel yn ddyfais sy'n gallu actifadu'r plygiau gwreichionen cyn cychwyn yr injan hylosgi mewnol i gynhesu'r prechamber, y mae ei actifadu, ar ôl troi'r allwedd yn y switsh tanio, yn cyd-fynd â chlic amlwg. Nid yw ei hun yn gallu penderfynu ar y cyfnod activation, mae'r swyddogaeth hon yn disgyn ar y cyfrifiadur, sy'n anfon signal yn ôl dangosyddion y synhwyrydd oerydd a'r synhwyrydd crankshaft. Mae gorchmynion o'r bloc yn caniatáu ichi gau ac agor y gylched.

Gwiriwch ras gyfnewid plwg glow diesel yn y digwyddiad sy'n dim cliciau nodweddiadol. Ond os yw'r golau troellog ar y panel wedi rhoi'r gorau i oleuo, yna archwiliwch y ffiwsiau yn gyntaf, ac yna gwiriwch y synhwyrydd tymheredd.

Mae gan bob ras gyfnewid sawl pâr o gysylltiadau (cydran sengl 4, a dwy gydran 8), gan fod yna 2 gyswllt dirwyn coil a hefyd 2 gyswllt rheoli. Pan fydd signal yn cael ei gymhwyso, rhaid i'r cysylltiadau rheoli gau. Yn anffodus, nid oes dynodiad cyffredinol o gysylltiadau ar y rasys cyfnewid o wahanol geir, ar gyfer pob ras gyfnewid gallant fod yn wahanol. Felly, byddwn yn disgrifio enghraifft o wirio mewn termau cyffredinol. Ar lawer o gerbydau diesel yn y ras gyfnewid, mae'r cysylltiadau troellog yn cael eu nodi gan y rhifau 85 a 86, a'r rhai rheoli yw 87, 30. Felly, pan fydd foltedd yn cael ei gymhwyso i'r cysylltiadau troellog, rhaid i gysylltiadau 87 a 30 gau. Ac, er mwyn gwirio hyn, mae angen i chi gysylltu bwlb golau â phinnau 86 ac 87, cymhwyso foltedd i'r ras gyfnewid cannwyll. Bydd y golau yn goleuo, sy'n golygu bod y ras gyfnewid yn gweithio'n iawn, os na, mae'r coil yn fwyaf tebygol o losgi allan. Iechyd cyfnewid plygiau glow, yn ogystal â'r canhwyllau eu hunain, gallwch gwirio gyda profwr, trwy fesur y gwrthiant (ni ddywedaf ddangosyddion penodol, oherwydd eu bod yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar y model), ac os yw'r ohmmeter yn dawel, yna mae'r coil yn bendant allan o drefn.

Rwy'n gobeithio y bydd y wybodaeth hon yn eich helpu i ddatrys eich problem, a gallwch chi ddarganfod yn hawdd sut i wirio plygiau glow eich injan diesel eich hun, a pheidio â chysylltu â'r gwasanaeth. Wedi'r cyfan, fel y gwelwch, gellir cynnal y gwiriad nid yn unig gyda chymorth profwr, ond hefyd gyda bwlb golau peiriant cyffredin a batri, yn llythrennol mewn ychydig funudau yn union yn yr injan hylosgi mewnol, heb eu dadsgriwio. o'r bloc.