Sut mae trosglwyddiad awtomatig (BVA) yn gweithio

Bellach yn gyffredin yn Ffrainc, nid oes gan y math hwn o flwch gêr yr un bensaernïaeth dechnegol â throsglwyddiad â llaw â gerau cyfochrog. Yn wir, trefnir blychau llaw neu robotig (maent ychydig yr un fath) mewn ffyrdd gwahanol iawn. Nid oes angen cydiwr, ffyrc, na chwaraewyr eraill hyd yn oed yma. Mantais trosglwyddiadau awtomatig yw nad oes angen iddynt ymddieithrio / symud rhwng gerau.

Dyma olygfa wedi'i ffrwydro o'r trosglwyddiad awtomatig, gyda'r trawsnewidydd torque ar y chwith a'r cydiwr / breciau a'r gerau ar y dde.

Nodyn i'ch atgoffa: Mae'r delweddau a ddangosir yma yn eiddo i Fiches-auto.fr. Mae unrhyw adferiad yn torri ein hawlfraint.

Gweler hefyd: y prif broblemau gyda throsglwyddo awtomatig.

Gwahaniaethwch rhwng trawsnewidydd torque a blwch gêr

Ar gyfer y llai o connoisseur, mae gwir angen i chi wahaniaethu rhwng y trawsnewidydd torque / blwch cydiwr er mwyn osgoi cymysgu'r brwsys. Ar BVA (heblaw roboteg), mae'r cydiwr yn cael ei ddisodli gan drawsnewidydd torque neu weithiau (anaml iawn) system cydiwr rheoledig.

Rydyn ni'n cyfyngu ein hunain yma i'r blwch gêr ac nid ei system cydiwr, felly dwi ddim yn mynd i siarad am y trawsnewidydd (gweler yma am ragor o fanylion).

Yn ogystal, mae gan y trawsnewidydd torque cydiwr ffordd osgoi. Fe'i gweithredir i sefydlu cyfathrebiad clir rhwng yr injan a'r blwch gêr (dim llithriad yn gysylltiedig â'r trawsnewidydd). Mae hefyd yn cael ei actifadu pe bai gorgynhesu'r olew trawsyrru er mwyn osgoi cymysgu'r olaf yn y trawsnewidydd (ac felly cynyddu ei wres ymhellach).

Pensaernïaeth offer trosglwyddo awtomatig

Gellir galw'r system hefyd yn blanedol, oherwydd mae'r ffordd y tarddodd bywyd yn debyg i gysawd yr haul (orbitau). Mae'r goeden gynradd yn cynrychioli'r haul ac mae'r goeden eilaidd yn cynrychioli'r planedau mewn orbit. Yma, bydd y pŵer sy'n dod o'r modur yn cael ei drosglwyddo gan y gêr haul (yn y diagram mewn du). Bydd y gêr hon yn cylchdroi olwyn y goron sy'n gysylltiedig â'r olwynion fwy neu lai yn gyflym, yn dibynnu a yw'r gerau wedi'u cloi ai peidio. Bydd pob cyflymder yn cyfateb i rwystro rhai gerau planedol.

Dyma olygfa wedi'i ffrwydro o ddau flwch gêr planedol y llwyddais i'w gwneud mewn sioeau ceir rhyngwladol. Mae hwn yn flwch mawr sydd wedi'i ddylunio ar gyfer cerbydau injan hydredol. Mae'r fersiynau traws yn llawer llai ac yn fwy cryno (mae angen eu gosod ar y chwith [os ydw i'n gyrru] rhwng yr injan a'r olwynion).

Sifft gêr?

Fel y dywedwyd yn gynharach, mae'r gymhareb gêr yn newid yn dibynnu a yw rhai o'r gerau planedol wedi'u cloi (yna mae'r cynulliad yn dechrau cylchdroi yn wahanol yn dibynnu a yw un mecanwaith o'r fath neu fecanwaith o'r fath wedi'i gloi). I rwystro'r lloerennau, mae'r trosglwyddiad yn ymgysylltu breciau a chrafangau, a reolir yn drydanol neu'n hydrolig gan gyfrifiadur (sydd felly'n defnyddio synwyryddion a solenoidau sy'n gweithio gydag electromagnet: falfiau sy'n agor neu'n cau i ganiatáu i hylif hydrolig basio trwyddo neu beidio). Eitemau nas nodir yn y diagram swyddogaethol o'r gerau.

Dyma'r hyn sy'n rheoli'r newid gêr a'r cydiwr ffordd osgoi, dyfais electro-hydrolig sy'n cynnwys falfiau solenoid (solenoidau). Wrth gwrs, mae hwn yn gyfrifiadur arbennig sydd wedi'i gysylltu ac yn gyrru'r solenoidau.

Yma gwelwn uned electro-hydrolig trwy gorff wedi'i wneud yn arbennig o dryloywder. Mae'r blwch (yn y cefn) yn llawer llai, oherwydd ar gyfer cerbydau ag injan draws. Ar y chwith mae cloch y trawsnewidydd torque.

Mae'r pwysau hydrolig ac felly llyfnder y newid gêr) yn cael ei reoli gan rarefaction yr aer sy'n dod o'r pwmp gwactod, sydd wedi'i gysylltu â'r capsiwl aneroid (synhwyrydd pwysau), sy'n caniatáu iddo gael ei addasu yn unol â llwyth yr injan (mwy neu lai cyflymder uchel). Mewn gwirionedd, mae'r gwactod a gynhyrchir gan y pwmp yn dibynnu ar y cyflymder. Mae hyn yn caniatáu pasio llyfn waeth beth yw cyd-destun yr injan (gan nad oes rhaid i'r clutches a'r breciau weithredu yn yr un modd yn dibynnu ar y paramedrau). Yna bydd y cyfrifiadur yn gweithredu'r falfiau solenoid rheoli pwysau yn ôl y data a anfonir gan y synhwyrydd pwysau pwmp gwactod.

Falfiau / solenoidau solenoid enwog ar gyfer rheoli breciau a chrafangau mewnol.

Mae'r falfiau solenoid wedi'u cysylltu a'u pweru trwy blât gyda phlygiau dargludol.

Sylwch hefyd fod y math hwn o drosglwyddiad yn haws ac yn gyflymach i'w gwblhau na throsglwyddiadau â llaw gyda gerau cyfochrog. Mewn gwirionedd, ar drosglwyddiad â llaw, mae'n rhaid i chi ymddieithrio o'r gêr (gêr llithro sy'n gwahanu) ac yna ymgysylltu ag un newydd eto, sy'n cymryd amser ... Mewn blwch gêr planedol, mae'n ddigon i gloi neu ddatgloi'r gerau gyda chrafangau a breciau (mewn gwirionedd mae breciau a chrafangau yn union yr un fath, dim ond eu swyddogaeth sy'n newid), a reolir gan actuators sy'n gweithio'n gyflymach.

Felly, dylech wybod bod y trawsnewidydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer stopio yn unig, er mwyn peidio â stondin, a bod y blwch wedyn yn cael ei reoli ar ei ben ei hun, heb gyffwrdd â'r trawsnewidydd (yn wahanol i un mecanyddol, nid oes angen gwahanu'r injan o'r blwch gêr wrth newid gerau neu symud i lawr).

Felly, mae BVAs yn flociau nad ydynt yn darparu egwyl llwyth ar gyfer adrodd.

Ar fideo?

Mae Thomas Schwencke wedi cyhoeddi fideo animeiddio dadlennol iawn ar y pwnc hwn, rwy'n argymell yn gryf eich bod chi'n ei wylio:

Sut mae trosglwyddiad awtomatig yn gweithio?

Pob sylw ac ymateb

ddiwethaf sylw wedi'i bostio:

Divx CYFRANOGWR GORAU (Dyddiad: 2021, 04:13:10)

A sut mae'r synhwyrydd yn gweithio ar y Saab?

Trosglwyddiad segur gwirioneddol ddiddorol.

Fe'i gwerthwyd fel trosglwyddiad llaw annibendod.

Ddim yn awtomatig mewn gwirionedd, nid â llaw mewn gwirionedd.

Cyfrannodd Mai yn y gêr uchaf at watwar y trosglwyddiad hwn.

Il J. 1 ymateb (au) i'r sylw hwn:

• Gweinyddiaeth GWEINYDDWR SAFLE (2021-04-13 14:50:19): Nid wyf wedi ei weld yn agos, ond mae'n fy atgoffa o Twingo 1 Easy. Blwch mecanyddol syml A priori, dim byd amwys iawn, lle rydyn ni'n plannu tân gwyllt i awtomeiddio tasgau penodol. Gallwn feddwl am hyn fel blychau gêr "rhannol robotig", sef ein bod yn robotio'r rheolaeth cydiwr yn unig yma, nid y rheolaeth blwch gêr, sy'n parhau i fod yn gysylltiedig fel hyn.

(Bydd eich post yn weladwy o dan y sylw ar ôl dilysu)

Ysgrifennwch sylw

I chi, y rheolaeth dechnegol a gadarnhawyd yw: