Sut mae nitrogen yn gweithio mewn car?
Wrth ddewis pecyn nitrogen ar gyfer eich cerbyd, mae'n bwysig ystyried cyflwr eich injan. Ni fydd cerbyd sydd wedi treulio ac sydd wedi'i diwnio'n wael yn gallu gwrthsefyll pwysau NOS a bydd yn cael ei niweidio gan draul anarferol.
Carwyr ceir a chyflymder, addaswch eich cerbydau i gael mwy o bŵer, cryfder a chyflymder. Mae yna lawer o ffyrdd i wneud eich car yn gyflymach, fodd bynnag mae chwistrelliad ocsid nitraidd (nitrogen) yn mod poblogaidd sy'n cynnig y glec fwyaf ar gyfer eich Buck.
Beth yw ocsid nitraidd?
Mae ocsid nitraidd yn nwy di-liw, anfflamadwy gydag arogl ychydig yn felys. Fe'i gelwir hefyd yn nwy chwerthin am ei effaith ewfforig, mae nitrogen hefyd yn cael ei adnabod fel NOS ar ôl y brand adnabyddus o systemau chwistrellu ocsid nitraidd.
Canlyniad uniongyrchol defnyddio chwistrelliad ocsid nitraidd yw pŵer ychwanegol i'ch cerbyd. Mae hyn yn arwain at well cynaeafu ynni o hylosgi tanwydd, mwy o gyflymder injan ac yn y pen draw gwell perfformiad cyffredinol cerbydau.
Sut mae nitrogen yn gweithio mewn car?
Mae ocsid nitraidd yn gweithio ar yr un egwyddor â sodiwm clorad pan gaiff ei gynhesu. Mae'n cynnwys dwy ran nitrogen ac un rhan ocsigen (N2O). Pan gaiff ocsid nitraidd ei gynhesu i tua 570 gradd Fahrenheit, mae'n torri i lawr yn ocsigen a nitrogen. Felly, mae chwistrellu ocsid nitraidd i'r injan yn arwain at gynnydd yn yr ocsigen sydd ar gael yn ystod hylosgiad. Oherwydd bod mwy o ocsigen ar gael yn ystod hylosgi, gall yr injan hefyd ddefnyddio mwy o danwydd ac felly cynhyrchu mwy o bŵer. Felly, ocsid nitraidd yw un o'r ffyrdd hawsaf o gynyddu pŵer unrhyw injan gasoline yn sylweddol.
Ar y llaw arall, pan fydd ocsid nitraidd dan bwysau yn cael ei chwistrellu i'r manifold cymeriant, mae'n berwi ac yn anweddu. O ganlyniad, mae ocsid nitraidd yn cael effaith oeri sylweddol ar yr aer cymeriant. Oherwydd yr effaith oeri, mae tymheredd yr aer cymeriant yn cael ei ostwng o 60 i 75 ° F. Mae hyn yn ei dro yn cynyddu dwysedd yr aer ac felly'r crynodiad ocsigen uwch y tu mewn i'r balŵn. Mae hyn yn cynhyrchu ynni ychwanegol.
Fel rheol gyffredinol, mae pob gostyngiad o 10F mewn tymheredd aer gwefr yn y cymeriant yn arwain at gynnydd o 1% mewn pŵer. Er enghraifft, injan 350 hp. gyda gostyngiad o 70 F yn y tymheredd cymeriant yn ennill tua 25 hp. dim ond oherwydd yr effaith oeri.
Yn olaf, mae'r nitrogen a ryddhawyd yn ystod y broses wresogi hefyd yn cynnal perfformiad. Gan fod nitrogen yn amsugno'r pwysau cynyddol yn y silindr, yn y pen draw mae'n rheoli'r broses hylosgi.
Addasiadau i helpu nitrogen
Mae pistons alwminiwm ffug yn un o'r mods atodiad nitrogen gorau. Gall addasiadau mawr eraill gynnwys crankshaft ffug, gwialen cysylltu rasio o ansawdd uchel, pwmp tanwydd perfformiad uchel arbennig i fodloni gofynion tanwydd ychwanegol y system nitraidd, a thanwydd rasio disgyrchiant penodol uchel gyda sgôr octane o 110 neu fwy. .
:
