Mae Stellantis wedi cyflwyno injan inline Twin-turbo Corwynt 3.0L 6 newydd.
Erthyglau

Mae Stellantis wedi cyflwyno injan inline Twin-turbo Corwynt 3.0L 6 newydd.

Bydd y cerbydau cyntaf sy'n cael eu pweru gan yr injan dau-turbo newydd sbon Corwynt I-6 yn cyrraedd gwerthwyr yn ddiweddarach eleni. Bydd y dechnoleg injan hon yn helpu i gyflawni ymrwymiad Stellantis i leihau allyriadau.

Mae Stellantis wedi cyflwyno injan inline-chwech twin-turbocharged 3.0-litr y maen nhw'n ei galw Corwynt. Mae'r gwneuthurwr yn honni bod y trosglwyddiad newydd hwn yn darparu gwell economi tanwydd ac allyriadau is na pheiriannau mwy.

El Corwynt mae hefyd yn gallu cynhyrchu mwy o bŵer (hp) a lb-ft o trorym na llawer o gystadleuwyr V-8 chwe-silindr sydd wedi'u dyheu'n naturiol ac wedi'u gwefru'n fawr.

Mae gan yr injan diwnio llyfn uwch-dechnoleg sy'n ei alluogi i greu'r ddau opsiwn gwahanol hyn:

1.-Pŵer Safonol: Optimeiddio ar gyfer economi tanwydd, gan gynnwys defnyddio cylchrediad nwy gwacáu oeri (EGR), tra'n gwella pŵer a trorym.

2.- Perfformiad uchel: Wedi'i optimeiddio ar gyfer perfformiad uchel (dros 500 hp / 475 lb-ft o trorym) tra'n cynnal arbedion tanwydd sylweddol mewn defnydd trwm fel tynnu.

Mae perfformiad a pherfformiad y Corwynt yn caniatáu iddo gystadlu â pheiriannau V-8. Yn ôl Stellantis, mae'r injan newydd hon 15% yn fwy effeithlon na pheiriannau mwy.

“Gan fod Stellantis yn anelu at ddod yn arweinydd ym maes trydaneiddio yn yr Unol Daleithiau, gyda 50% o werthiannau cerbydau trydan (BEV) erbyn 2030, bydd peiriannau hylosgi mewnol yn chwarae rhan allweddol yn ein portffolio am flynyddoedd i ddod, ac rydym yn ddyledus i'n cwsmeriaid. . a'r amgylchedd i ddarparu'r system yrru lanaf, fwyaf effeithlon", d "Mae'r Corwynt twin-turbo yn injan dim cyfaddawd sy'n sicrhau gwell economi tanwydd a gostyngiadau sylweddol mewn allyriadau nwyon tŷ gwydr heb orfodi ein cwsmeriaid i gyfaddawdu ar berfformiad."

Yn ogystal â phŵer a defnydd isel o danwydd, mae'r Corwynt yn cynnig llai o allyriadau nwyon tŷ gwydr. Mae hyn yn rhan o ymrwymiad Stellantis i leihau ei ôl troed carbon 50% erbyn 2030.

Mae'r gwneuthurwr yn esbonio bod cyfradd pŵer a torque yn dibynnu ar y cerbyd. 

:

Ychwanegu sylw