Sut mae gwresogi ceir yn gweithio?

Sut mae gwresogi ceir yn gweithio ar yr ochr chwythwr, yr ochr chwythwr a'r gylched ddŵr? Yn wir, mae'r astudiaeth o wresogi yn cynnwys astudio dau gylched wahanol: un sy'n cynhyrchu gwres a'r llall sy'n ei ddosbarthu y tu mewn i gar.

Yn gyntaf, gadewch i ni ddechrau gyda'r cylched gwresogi ar yr ochr awyru.

Gweler hefyd: dadansoddiadau sy'n gysylltiedig â gwresogi car

Cylched gwresogi (ochr awyru)

Dyma ddiagram o awyru'r car fel eich bod chi'n gwybod sut mae dwyster y gwres yn cael ei reoleiddio (gweler hefyd weithrediad y cyflyrydd aer awtomatig). Os oes cyflyrydd aer, bydd anweddydd yn bresennol (mae hyn yn wir yn y diagram o fy enghraifft), fel arall bydd y gymysgedd yn cynnwys aer amgylchynol (y tu allan) ac aer wedi'i gynhesu trwy'r rheiddiadur. Po fwyaf y agorir y damperi o flaen y rheiddiadur, y mwyaf o wres fydd. Gallwch ddarllen mwy am sut mae'r chwythwr yn gweithio yma.

Mae'r aer yn cynhesu fwy neu lai yn dibynnu ar wres y rheiddiadur gwresogi, agoriad y bleindiau a dwyster (oerni) anweddydd cyflyrydd aer. Pan fydd y gwres yn cael ei droi ymlaen, mae'r anweddydd (neu yn hytrach y cywasgydd cyflyrydd aer) yn cael ei ddiffodd ac mae'r bleindiau'n agored i'r eithaf.

Mae'r gwresogydd hefyd yn rhan annatod o'r ddyfais dadrewi. Yma, trwy niwlio o dan y windshield (ni allwch roi gormod o wrthyddion gwresogi, fel, er enghraifft, ar y ffenestr gefn)

Diagram cylched gwresogi (cylched dŵr rheiddiadur)

Ynghyd â system oeri y cerbyd, mae'r gwresogydd yn defnyddio dŵr o'r injan i gynhesu'r adran teithwyr. Felly, dylid nodi nad yw gwresogi yn achosi gormod o ddefnydd, yn wahanol i aerdymheru, sy'n gofyn am egni i gywasgu'r nwy (trwy'r pwli crankshaft). Ond gadewch i ni edrych yn agosach ar sut mae'r gylched yn gweithio a sut mae'n cael ei reoli.

Yn y diagram hwn rwy'n ei ddangos cylched oeri hefyd felly gallwch weld sut mae dwy gadwyn

cysylltiedig

... Oherwydd mae'n rhaid i chi wybod bod gwres y dŵr sydd yn y gylched oeri yn cael ei ddefnyddio i gynhesu'r cerbyd. Fodd bynnag, rhaid i chi

canolbwyntio ar y brig

bod y cylched gwresogi. Mae'r gwres i ffwrdd yma, actuator / falf (chwith uchaf) yn atal dŵr poeth (a amlygir mewn coch) o'r gylched oeri rhag mynd i mewn i'r rheiddiadur gwresogi (un bach ar y brig, mae'r un gwaelod ar gyfer dŵr oeri yn yr injan).

Pan fyddwn ni trowch y gwres ymlaen, Yna craen (cornel chwith uchaf) gadewch iddo ddigwydd dŵr llosgi i'r ychydig Rheiddiadur a fydd wedyn yn dod yn boeth iawn. a FAN ewch wedyn anfon aer i mewn i'r adran teithwyr trwy'r nozzles awyru. Yn y diwedd, cewch aer poeth

Ar geir hŷn, gweithredwyd y falf gyda lifer (cysylltiad cebl rhwng y rheolydd a'r falf), tra bod y ceir diweddaraf yn defnyddio falfiau / solenoidau solenoid a reolir yn drydanol gan gyfrifiadur (a oedd yn caniatáu aerdymheru awtomatig).

Gwresogi a gorboethi injan?

Os yw'r injan yn gorboethi, dylid troi'r gwresogydd i'r eithaf i helpu'r injan i oeri. Yn wir, bydd eich fentiau wedyn yn gweithredu fel rheiddiaduron ategol ychwanegol a bydd y dŵr yn oeri yn gyflymach.