Sut mae'r Rheoleiddiwr Pwysedd Tanwydd yn Gweithio (Gwirio ac Amnewid y RTD)

Yn system reoli injan Automobile, gosodir model mathemategol penodol, lle mae'r gwerthoedd allbwn yn cael eu cyfrifo yn seiliedig ar fesur y rhai mewnbwn. Er enghraifft, mae hyd agoriad y nozzles yn dibynnu ar faint o aer a llawer o newidynnau eraill. Ond ar wahân iddynt, mae yna gysonion hefyd, hynny yw, nodweddion y system danwydd, wedi'u cofrestru yn y cof ac nad ydynt yn destun rheolaeth. Un ohonynt yw'r pwysau tanwydd yn y rheilffordd, neu yn hytrach, ei wahaniaeth rhwng mewnbynnau ac allbynnau'r chwistrellwyr.

Beth yw pwrpas rheolydd pwysau tanwydd?

Daw tanwydd i'r chwistrellwyr o'r tanc trwy ei bwmpio gyda phwmp tanwydd trydan wedi'i leoli yno. Mae ei alluoedd yn ddiangen, hynny yw, maent wedi'u cynllunio ar gyfer y defnydd mwyaf posibl yn y modd anoddaf, ynghyd â ffin sylweddol ar gyfer dirywiad perfformiad dros amser yn ystod gweithrediad hirdymor.

Ond ni all y pwmp bwmpio'n gyson â holl bŵer ei alluoedd newid, rhaid cyfyngu'r pwysau a'i sefydlogi. Ar gyfer hyn, defnyddir rheolyddion pwysau tanwydd (RDTs).

Gellir eu gosod yn uniongyrchol yn y modiwl pwmp ac ar y rheilen danwydd sy'n bwydo'r nozzles chwistrellu. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i chi ollwng y gormodedd trwy'r llinell ddraenio (dychwelyd) yn ôl i'r tanc.

Dyfais

Gall y rheolydd fod yn fecanyddol neu'n electronig. Yn yr ail achos, mae hon yn system reoli glasurol gyda synhwyrydd pwysau ac adborth. Ond nid yw un mecanyddol syml yn llai dibynadwy, tra'n rhatach.

Mae'r rheolydd ar y rheilffyrdd yn cynnwys:

• dau ceudodau, mae un yn cynnwys tanwydd, mae'r llall yn cynnwys iselder aer o'r manifold cymeriant;
• diaffram elastig yn gwahanu'r ceudodau;
• falf rheoli wedi'i lwytho â sbring wedi'i gysylltu â'r diaffram;
• llety gyda ffitiadau dychwelyd a phibell wactod o'r manifold cymeriant.

Weithiau mae'r RTD yn cynnwys hidlydd rhwyll bras ar gyfer pasio gasoline. Mae'r rheolydd cyfan wedi'i osod ar y ramp ac yn cyfathrebu â'i geudod mewnol.

Egwyddor o weithredu

Er mwyn trwsio'r pwysau rhwng mewnfeydd ac allfeydd y chwistrellwyr, mae angen ychwanegu gwactod negyddol yn y manifold at ei werth yn y ramp, lle mae'r chwistrellwr yn gadael allanfa ffroenellau. A chan fod dyfnder y gwactod yn amrywio yn dibynnu ar y llwyth a graddau agoriad y sbardun, mae angen i chi fonitro'r gwahaniaeth yn barhaus, gan sefydlogi'r gwahaniaeth.

Dim ond wedyn y bydd y chwistrellwyr yn gweithio gyda gwerthoedd safonol eu perfformiad, ac ni fydd angen cywiro cyfansoddiad y cymysgedd yn ddwfn ac yn aml.

Wrth i'r gwactod ar y bibell gwactod RTD gynyddu, bydd y falf yn agor ychydig, gan ddympio dognau ychwanegol o gasoline i'r llinell ddychwelyd, gan sefydlogi'r ddibyniaeth ar gyflwr yr atmosffer yn y manifold. Mae hwn yn gywiriad ychwanegol.

rheoli pwysau tanwydd

Mae'r prif reoliad oherwydd y gwanwyn yn gwasgu'r falf. Yn ôl ei anhyblygedd, mae prif nodwedd y RTD yn cael ei normaleiddio - y pwysau sefydlog. Mae'r gwaith yn mynd rhagddo yn ôl yr un egwyddor, os yw'r pwmp yn pwyso'n ormodol, yna mae ymwrthedd hydrolig y falf yn lleihau, mae mwy o danwydd yn cael ei ddraenio yn ôl i'r tanc.

Arwyddion a symptomau RTD diffygiol

Yn dibynnu ar natur y camweithio, gall y pwysau gynyddu neu leihau. Yn unol â hynny, mae'r cymysgedd sy'n mynd i mewn i'r silindrau yn cael ei gyfoethogi neu ei ddisbyddu.

Mae'r uned reoli yn ceisio cywiro'r cyfansoddiad, ond mae ei alluoedd yn gyfyngedig. Amharir ar hylosgi, mae'r modur yn dechrau gweithio'n ysbeidiol, mae fflachiadau'n diflannu, mae'r tyniant yn dirywio, ac mae'r defnydd yn cynyddu. A beth bynnag, mae'r gymysgedd yn cael ei disbyddu, neu ei gyfoethogi. Ar yr un pryd, mae'n llosgi yr un mor ddrwg.

Sut i wirio gweithrediad y ddyfais

I wirio, mae'r pwysau yn y rheilffordd yn cael ei fesur. Mae ganddo falf y gellir cysylltu mesurydd pwysau prawf ag ef. Bydd y ddyfais yn dangos a yw'r gwerth o fewn y norm ai peidio. A bydd bai penodol y rheolydd yn cael ei nodi gan natur adwaith y darlleniadau i agoriad y sbardun a diffodd y llinell ddychwelyd, y mae'n ddigon i binsio neu blygio ei bibell hyblyg.

Bydd tynnu'r bibell wactod o'r ffitiad RTD hefyd yn dangos ymateb pwysau digonol. Pe bai'r injan yn rhedeg ar gyflymder lleiaf, hynny yw, roedd y gwactod yn uchel, yna dylai diflaniad y gwactod achosi cynnydd mewn pwysau yn y rheilffyrdd. Os na, nid yw'r rheolydd yn gweithio'n iawn.

Sut i Wirio Rheoleiddiwr Pwysedd Tanwydd ar Mazda Demio

Sut i lanhau RTD

Ni ellir atgyweirio'r rheolydd, rhag ofn y bydd camweithio yn cael ei ddisodli ag un newydd, mae pris y rhan yn isel. Ond weithiau mae'n bosibl adfer gallu gweithio trwy lanhau'r rhwyll hidlo adeiledig. I wneud hyn, mae'r rheolydd yn cael ei ddatgymalu a'i olchi gyda glanhawr carburetor, ac yna purge.

Gellir ailadrodd y llawdriniaeth i gael canlyniadau gwell. Mae hefyd yn bosibl defnyddio bath toddydd ultrasonic, a ddefnyddir i lanhau chwistrellwyr lle mae problemau tebyg yn codi oherwydd tanwydd budr.

Nid oes unrhyw bwynt penodol yn y gweithdrefnau hyn, yn enwedig os yw'r rhan eisoes wedi gwasanaethu llawer. Mae cost amser ac arian yn eithaf tebyg i bris RTD newydd, er gwaethaf y ffaith bod yr hen falf eisoes wedi gwisgo, mae'r diaffram wedi heneiddio, a gall cyfansoddion glanhau costig achosi methiant terfynol.

Cyfarwyddiadau ar gyfer amnewid y rheolydd pwysau tanwydd gan ddefnyddio enghraifft yr Audi A6 C5

Mae mynediad i'r rheolydd ar y peiriannau hyn yn hawdd, mae'n cael ei osod ar reilffordd tanwydd y chwistrellwyr.

1. Tynnwch y gorchudd plastig addurniadol o ben y modur trwy ddadsgriwio'r cliciedi twist yn wrthglocwedd.
2. Defnyddir sgriwdreifer i wasgu a thynnu'r clip gwanwyn gosod ar y corff rheoleiddio.
3. Datgysylltwch y bibell wactod o'r ffitiad rheolydd.
4. Gellir lleddfu pwysau gweddilliol yn y rheilffordd mewn gwahanol ffyrdd trwy adael i'r injan redeg gyda'r pwmp tanwydd wedi'i ddiffodd, pwyso ar sbŵl y falf mesur pwysau ar y rheilffordd, neu ddatgysylltu haneri tai'r rheolydd. Yn y ddau achos olaf, mae angen i chi ddefnyddio rag i amsugno'r gasoline sy'n mynd allan.
5. Gyda'r glicied wedi'i dynnu, mae'r rheolydd yn cael ei dynnu'n syml o'r achos, ac ar ôl hynny gellir ei olchi, ei ddisodli ag un newydd, a'i ymgynnull yn y drefn wrth gefn.

AUDI A6 C5 2.8 Amnewid Rheoleiddiwr Pwysedd Tanwydd GDC

Cyn eu gosod, argymhellir iro'r modrwyau rwber selio er mwyn peidio â'u difrodi wrth drochi yn y soced.