Sut mae'r system gweld ceir yn gweithio

Dyluniwyd y system gweld XNUMX gradd i fonitro a gweld yr ardal gyfan o amgylch y cerbyd wrth yrru mewn ardaloedd anodd neu symud, er enghraifft, wrth barcio. Mae gan systemau ategol o'r fath set o synwyryddion ac offer meddalwedd sy'n eich galluogi i dderbyn y wybodaeth angenrheidiol, ei phrosesu a hysbysu'r gyrrwr am argyfwng posib.

Pwrpas a swyddogaethau'r olygfa gylchol

Mae'r system welededd gyffredinol yn cyfeirio at ddiogelwch gweithredol y cerbyd. Ei brif dasg yw casglu gwybodaeth weledol o amgylch y car gyda'i harddangosfa ddilynol ar ffurf panorama crwn ar sgrin amlgyfrwng. Mae hyn yn caniatáu i'r gyrrwr lywio a rheoli'r sefyllfa o amgylch y car yn llawn mewn amodau gyrru anodd neu ar adeg parcio. Mae hyn yn lleihau'r risg o ddamweiniau yn sylweddol.

Pan fydd y dewisydd trosglwyddo awtomatig yn cael ei symud i'r modd gwrthdroi (R), mae'r swyddogaeth gweld gyffredinol yn cael ei actifadu'n awtomatig. Gellir ei droi ymlaen yn rymus gan ddefnyddio'r botwm.

Am y tro cyntaf gosodwyd system o'r fath yn 2007 ar geir Nissan, o dan yr enw AVM, sy'n sefyll amdani Monitor o amgylch View... Fel rheol, mae'r swyddogaeth gweld XNUMX gradd yn bresennol mewn ceir premiwm. Fodd bynnag, nawr gellir ei osod mewn unrhyw gar, ar ôl prynu pecyn parod o'r blaen gyda'r holl synwyryddion ac uned reoli.

Ymhlith y prif swyddogaethau mae'r canlynol:

• y gallu i symud yn gywir mewn man cyfyng neu oddi ar y ffordd. O flaen y gyrrwr, mae llun o amgylch y car yn cael ei arddangos yn y manylyn lleiaf, gan gynnwys y rhannau mwyaf “nas gwelwyd” o'r ffordd;
• y gallu i recordio cynnig (dewisol).

Elfennau ac egwyddor gweithrediad y system

Mae'r system welededd gyffredinol yn cynnwys:

• 4-5 camera gyda golygfa ongl lydan wedi'u lleoli ar ochrau, cefn a blaen y car;
• synwyryddion sy'n derbyn signalau am rwystrau o amgylch y car;
• sgrin amlgyfrwng (system safonol neu wedi'i gosod ar wahân);
• Bloc rheoli.

Gall systemau gweld amgylchynol modern, a brynir ar wahân, fod â recordydd fideo. Gall gosod yr elfen hon fod yn gudd neu'n safonol, a fydd yn darparu amddiffyniad ychwanegol i'r cerbyd, ar yr amod ei fod wedi'i barcio mewn lleoedd heb eu gwarantu.

Mae'r gwaith yn seiliedig ar gasglu gwybodaeth weledol gan synwyryddion (camerâu) a osodwyd:

• yn y drychau golygfa gefn (dde a chwith, yn y drefn honno);
• yn y gril rheiddiadur;
• ar gaead y gefnffordd neu'r tinbren.

Yn dibynnu ar fodel a gwneuthurwr y system, gall fod naill ai 4 camera neu 5 recordydd fideo.

Oherwydd y ffaith bod camerâu yn darparu saethu panoramig, mae'r maes golygfa'n llawn 360 °. Dewisir y dulliau gweld sy'n cael eu harddangos ar y sgrin amlgyfrwng gan y gyrrwr a gallant fod fel a ganlyn:

• parcio - trowch ymlaen yn awtomatig pan symudir y dewisydd blwch gêr i'r safle “R” (ni ddylai'r cyflymder fod yn fwy na 10-20 km / awr);
• panoramig - mae'r sgrin yn arddangos delweddau ar yr un pryd o'r holl gamerâu fideo sydd wedi'u gosod (golygfa uchaf);
• llawlyfr - wedi'i ddewis yn annibynnol gan y gyrrwr ac mae'n dibynnu ar y lleoliad gwylio a ddymunir mewn sefyllfa benodol.

Manteision ac anfanteision

Mae gan gerbydau sydd â system welededd gyffredinol nifer o fanteision:

• y gallu i fonitro'r sefyllfa o amgylch y car yn gyson wrth yrru ar y ffordd ac ar adeg parcio;
• golygfa gynhwysfawr a dim mannau dall, diolch i'r ddelwedd banoramig, a ddarlledir gan y camerâu cyfatebol;
• y gallu i recordio'r fideo sy'n deillio o hynny, defnyddio'r system fel recordydd fideo.

Mae ceir modern wedi derbyn llawer o bob math o systemau ategol sy'n cynyddu cysur a diogelwch yn sylweddol. Mae posibiliadau ychwanegol o'r olygfa gyffredinol o'r car yn caniatáu i'r gyrrwr dderbyn gwybodaeth amrywiol yn hawdd am yr hyn sy'n digwydd o gwmpas ar y ffordd neu wrth barcio, yn ogystal â chofnodi'r ddelwedd sy'n deillio ohoni. Pe bai systemau o'r fath ar gael yn gynharach mewn ceir drud yn unig, heddiw gall unrhyw un eu gosod.