Porsche Taycan Chwaraeon Turismo. Arddull corff diweddaraf. Pum fersiwn i ddewis ohonynt

Y Taycan Sport Turismo yw arddull corff car chwaraeon trydan diweddaraf Porsche a dyma'r trydydd ar ôl y limwsîn chwaraeon a Cross Turismo. Ychwanegiad newydd at yr ystod o offer dewisol ar gyfer y Porsche Taycan Sport Turismo yw'r to haul panoramig gydag amddiffyniad rhag yr haul, h.y. gyda gwrth-ddallu trydanol.

O wanwyn 2022, bydd prynwyr yn cael dewis o bum amrywiad o Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 hp), gyriant olwyn gefn, ar gael yn ddewisol gyda batri Perfformiad Plus 280 kW (380 hp), pris: o 403 EUR. złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), gyriant pob olwyn, ar gael yn ddewisol gyda batri 360 kW (490 hp) Performance Plus, pris: o 467 mil rubles. złoty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 hp), gyriant pob olwyn, pris: o PLN 578. złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), gyriant pob olwyn, pris: o 666 mil rubles. złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 hp), gyriant olwyn gyfan, pris: o 808 mil rubles. zloty.

Mae'r Taycan Turbo S Sport Turismo yn cyflymu o 100 i 2,8 km/h mewn dim ond 260 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 4 km/h. Mae gan y Taycan 498S Sport Turismo yr ystod hiraf o XNUMX km ar gylchred WLTP. Daw'r amrywiadau Sport Turismo o'r genhedlaeth ddiweddaraf o'r Porsche Taycan, felly maent yn elwa o strategaeth powertrain ar fersiynau gyriant pob olwyn. Ar yr un pryd, mae'r swyddogaethau rheoli gwres a chodi tâl wedi'u gwella.

Gellir codi tâl ar y ddau batris sydd ar gael o 5% i 80% mewn 22,5 munud. Mae hyn yn golygu mai dim ond 100 munud o godi tâl y mae'n ei gymryd i gynyddu'r milltiroedd 5 km.

Mae uchdwr cefn fwy na 45 mm yn fwy nag yn sedan chwaraeon Taycan. Uwchben sedd y gyrrwr mae 9 mm ychwanegol o uchder. Yn fwy na hynny, mae'r caead cefn mawr yn darparu mynediad hawdd i'r gefnffordd. Mae'r agoriad llwytho yn sylweddol hirach (801 mm) ac yn uwch (543 mm) nag agoriad y sedan (434 mm a 330 mm, yn y drefn honno).

Mae union gynhwysedd y rac cefn yn dibynnu ar y fanyleb. Ar y cyd â system sain Sound Package Plus, mae'n dal hyd at 446 litr (limwsîn: 407 litr), a gyda'r System Sain Amgylchynol BOSE (offer safonol ar y Porsche Taycan Turbo Sport Turismo), 405 litr. wedi'i blygu (60:40)), gellir cynyddu'r gallu i 1212 neu 1171 litr yn y drefn honno, ac mae yna hefyd bwt blaen 84-litr (yn agored).

Gweler hefyd: Ford Mustang Mach-E GT yn ein prawf

Mae'r to haul panoramig newydd gyda nodwedd amddiffyn rhag yr haul arbennig yn amddiffyn rhag llacharedd. Rhennir yr wyneb gwydr eang yn naw adran y gellir eu rheoli'n unigol. Mae hyn yn golygu y gall adrannau unigol neu'r to cyfan fod yn dryloyw neu'n ddidraidd (anhryloyw) - yn dibynnu ar faint o olau a ddymunir yn y tu mewn.

Yn ogystal â'r gosodiadau eithafol (tryloyw a matte), gallwch ddewis rhwng swyddi canolradd (beiddgar neu feiddgar), sy'n "templedi" wedi'u diffinio ymlaen llaw gyda segmentau tywyll cul neu eang. Mae yna hefyd ddull caead rholio deinamig, lle mae segmentau unigol yn cael eu newid yn ôl symudiad bys ar draws delwedd y to ar sgrin Porsche Taycan.

Mae Taycan Sport Turismo hefyd yn cynnig atebion o'r radd flaenaf ar gyfer cysur, diogelwch, gwybodaeth ac adloniant. Gyda'r Cynorthwy-ydd Parcio o Bell dewisol, gall y gyrrwr reoli mynediad ac allanfa o le parcio o bell heb yrru. Mae rheolaeth awtomatig ar gael ar gyfer mannau parcio cyfochrog a pherpendicwlar, yn ogystal â garejys. Mae'r system yn canfod y gofod yn awtomatig ac yn ei fesur gan ddefnyddio synwyryddion ultrasonic a chamera.

Yn y diweddariad model blwyddyn diweddaraf, mae Android Auto wedi'i integreiddio yn ogystal ag Apple CarPlay gyda Porsche Communication Management (PCM). Mae hyn yn golygu, yn ogystal â'r iPhone, bod ffonau smart gyda system weithredu Google - Android bellach yn cael eu cefnogi.

Yn ogystal, gall Peilot Llais ddeall gorchmynion rhugl hyd yn oed yn fwy effeithiol. Mae llywio wedi dod yn gyflymach, gan ddefnyddio chwiliad ar-lein yn bennaf i ddod o hyd i bwyntiau o ddiddordeb (POI) ac arddangos gwybodaeth yn gliriach. Yn ogystal, mae'r amserlen codi tâl wedi'i wella i gynllunio ymweliadau â gorsafoedd gwefru cyflym yn well ac osgoi arosfannau codi tâl byr. Ar ben hynny, gall gorsafoedd yn awr yn cael ei hidlo drwy godi tâl pŵer.

Gweler hefyd: Dyma sut olwg sydd ar Volkswagen ID.5